silgal191

Partea din aluminiul (teava) al meu parca nu il are. Am gasit aici http://www.autokarma.ro/termostat+lichid+racire/behr/bmw/3-e46/320-d/9045/10107/10194/52 Sper ca vine cu garnitura... Daca plec de pe loc direct la drum intinsa fara semafoare cam in cati km apa tre sa ajunga la 75 si 90 . Sa presupunem ca afra sunt 0 grade. Fara sa functioneze WEBASTO.

Termostatul EGR este compus din mai multe piese ? De ce intreb, acus 2 ani am verificat la cineva termostatul EGR si in interiorul lui mai avea o teava. Al meu parca nu avea. Mai exact cand e defect cel de la EGR ce simbptopme sunt. Acul sta pe verticala dar nu depasrste 75-80 C?

Incearca cu alta cheie daca ai...

las ca a fost mai nou arcul ... Cel putin la E46 NFL este un arc in carcasa...

Tot ce ii posibil. Cel putin arata ca si canepa, pasla... De asta cred ca au si renuntat la aceste filtre in schimbul decantonului,

la Kit-ul SACHS a venit si cu scula de aliniere,ghidaj . Plus ca soarele.dintii de pe placa erau deja centrat/incordati.

Da,si eu am vazut la cineva filtru facut infasurat de aceasi sfoare de canepa . * http://www.ovmshop.ro/sfoara-subtire-iuta-canepa-100-gr EU personal l-am spalat de 2 ori filtrul,,

Se gaseste doar filtru pasla cu 60 ROn, aftermarket. Si 110 RON carcasa + filtru. Pai hai sa vedm daca nu putem crea / gasi pentru NFL acel decanton ce se afla FL.

Mai dai curent.... sau pune o alta baterie..

Filtru motorina e schimbat? Ai incerct sa scoti furnunasul de vacumm din butoias-ul din partea stanga dupa aprox 40 secunde. Asta sa elimini posibilitatea de scapare vacuum. Stranguleaza si furtunasul de vacuum ce merge in EGR si dai o tura.. Poti sa-idai o aliniere /ajustare din DIS . Poti sa verifici valorile debitmetrului si a turbinei din DIS. Sau poti sa faci un test live fiind conectat la programul Testo..

E un fir ce merge si din casetofon aici : http://www.bmwgm5.com/K-Bus_Troubleshooting.htm Si eu mai pateam asa.. Cateodata mai se auza din senin si acel sunet de memorare a unui canal radio. . Verifica si mufa sa fie ok in CD-player

Am postat pe undeva candva, cred un tabel cu toate codurile ce sunt scrise pe pompe. In ideea sa cauti codul cel mai nou. Codul care se produce si in prezent. Au fost 3 part-numbere .... Primisem informatia de la reprezentata.

Multe persoane cu motoare bune se plang in ultimul timp de uleiul Castrol... Eu folosesc produse de la Liqui Moly, sunt forte multumit. In modelul meu 320d NFL E46 bag 5w-40 Top Tec 4100 Liqui Moly

http://www.epiesa.ro/fulie-curea-arbore-cotit-bmw-seria-3-e46-320-d-dayco-dpv1058/9045/12071/cod-71365/ Am pus eu de 15 .000 km - 6 luni sunt multumit Nu am schimbat surubul... Se schimba foarte usor. Eu am mers la o vulcanizare ca avea pistol pneumatic.. Aveam date jos plasticaraele si ventilatoru...

Dupa parerea mea cred ca este vorba de lipsa combustibil... Acus 2 ani eu am pornit la -9 grade doar cu o singura bujie incandescenta functionala (verifica continuitatea la firele groase din conectorul ce intra in releu) Bateria cred ca e ok din moment ce invarte..... Verifica filtrul de combusibil... Poti incerca si versiunea cu trasul sa vezi daca porneste din prima... Eu am modelul 320d NFL

incerca sa reinitializezi cheia. Cauta pe forum sau pe google inintializare key. Incearca de mai multe ori.posibil sa nu reusesti din prima.... Tinand cont ca ai schinbat modulul. Poti foloai functia Retrofit din DIS v44 . Sa inveti restul de module (KOMBI, DDE, RADIO ..) cu noul modul de confort. Si ar mai fi o varianta care a functionat la 2 pers. Am deconectat bateria timp de 10 min si dupa am intrat in masina si am urmat procedura de initializare cheie. A initializat o din prima.

incearca sa reinitializzi cheia, Incearca sa codezi cu NCS Expert modulul GM5 si dupa reinitializare cheie.

Are cineve vreo idee legat de aceasta problema?

Porneste individual, functioneaza. Nu stiu ce poate fi in scurt.. ..

Probabil chiar electronica din Webasto. Voi incerca sa pornesc individual WEBASTO . VOi alimenta direc(mufa de comunicare) cu 12v

Si cu mufa de la Webasto scoasa... Catepdata se mai intampla sa se blocheze comenzile din CD player. Se aude un sunet (gen memorarea unu canal radio ) dupa care nu mai sunt functionale butoanele de fw/bk din casetofon si volan. Ceva totusi e problema la Kbus.. Ce semnifica mai exact in DIS funnctia : Flashprogram Radio Version S28.0 ?

Da, cand scot mufa din WEBASTO functioneaza. PRobail e ceva din electrinica lui,

http://www.bmwgm5.com/e46_k-bus.htm Am gasit ceva, Vom vedea daca remediaza porblema.

Salutare, AZi am intampinat o eroare din senin. Pe CD-player apare DISABLED. gemurile nu mai functioneaza de la butoane. Pe bord nu mai apar pictogramele, (ceata. faza lunga, semnalizari) ele functioneaza Eroarea in DIS: INSTRUMENT -87 KOMBI : K bus... Short Circuit to negativ K Bus B6100_00005 Unde se afla unitatea instrument? Am deconectat bordul/ceasurile dar tot asa

pana la urama ambreiaju a fost1