Jump to content

iulyvip

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    254

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by iulyvip

  3. Probleme filtru particlue BMW E90

    in Seria 3

    Posted

    salut...inca un DPF cu probleme cred: E90 2005 automat 267k km, azi dupa 13k km parcursi de cand am achizitionat masina, s-a aprins martorul de DPF! am simtit masina pe autostrada dupa vreo 1500 km parcursi, chiar inainte de destinatie ca parca nu mai urca in turatii cum trebuie iar dupa 5 min s-a aprins si martorul! inainte de asta am urmarit si temp apei pt ca prinsesem un blocaj si eram curios la ce grade sta: la relanti statea la 80-81 iar in mers 80-85 cu caldurile care sunt acum afara! am citit topicul si sunt multe pareri! se poate sa stie cineva ca dupa simptomele ce le-am mentionat ce ar putea fi? de-a dracului nu s-a aprins cand eram acasa pentru ca sigur faceam DPF off, iar acum sunt in Italia si o sa vad luni la service ce spun baietii,! stima si ast ceva pareri.

  4. Consum foarte mare de ulei 320d E90

    in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

    Posted

    Parerea mea e ca valoarea de 1L /1000 km scrisa in manualul bmw e o abureala a producatorilor auto pt a evita schimbarea motoarelor in garantie. Un motor care consuma asemenea cantitate de ulei are o problema, nu va mai mintiti cu manualul si ce zice bmw. Asta e ca si aia cu uleiul la cutie si diferential e nemuritor.

     

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk

     

    adevarat si asta, numai ca la capitolul asta cam prea multe E90 consumabile de ulei! nu stiu ce sa zic! parerile sunt impartite!

  5. Consum foarte mare de ulei 320d E90

    in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

    Posted

    Hai ca iti expic eu. sa nu uit sa mentionez; tot ce a zis Rayn3, as fi putut sa spun si eu; deci are dreptate; cititi manualul si acceptati ca motorul consuma (cel mai mult in functie de cum este condusa masina).

     

    Apoi, ca sa masori exact cat ulei lipseste, dupa atentionarea de lipsa de ulei, care - asa cum a spus si RaYn3 - este doar vizibila si nu sonora, va apare sub un triunghi langa indicatorul kilometri intermediari parcursi (km intermed. ce se pot reseta dupa fiecare alimentare ... de rezervor gol :rolleyes: ).

    Practic, de indata ce vedeti/observi acel triunghi, inca din mersul masinii poti vedea ce si cum ascunde sub acel triunghi de avertizare! Pe una din manetele (pe stanga, cea apropiata de bord) de langa volan cu un buton pe capatul ei si un fel de "scroll" de pe ea se poate trece prin toate evenimentele care apar sub acel triunghi.

    Daca nu sunt evenimente de luat in seama va aparea simbolul masinii cu un OK alaturat, sau dedesupt.. .

    Asa cum a spus si RaYn3 avertizarea de lipsa de ulei va fi sonora doar cand uleiul ajunge la minimul de pe joja (crede-ma pe cuvant) intotdeauna dupa ce se va opri motorul.

    Cat timp ulei este suficient pentru motor, adica intre Minimul si Maximul de pe joja (sigur aproape de maxim fiind idealul) pana atunci la oprirea motorului, nu se va auzi semnal sonor datorita lipsei uleiului! Asa este conceput sa fie interpretat..

    Nu (ma) intreba daca poate aparea acel semnal rosu (in mers.. de lipsa de ulei) pentru ca nu vreau sa experimentez asa ceva!

     

    Inca o data, pentru a vedea cat ulei lipseste si a nu pune ulei in exces (un alt lucru defavorabil motorului!) trebuie oprit motorul pe o suprafata cat mai dreapta, se asteapta 5-10 minute pentru ca, cat mai mult ulei sa se adune in baie, apoi se scoate joja si se interpreteaza nivelul. Aceasta este o metoda cat de cat precisa de a adauga motorului atat ulei cat trebuie.

    Diferenta dintre Minim si Maxim pe joja este de un litru.

     

    Acestea sunt informatiile care se pot obtine pe bordul E90/91 NFL.

     

    sa stii ca ai dreptate...nu am auzit nici o avertizare sonora si tot am pus 1L ulei!!! pe joja imi arata maxim asta fiind dimineata cand m-am trezit si verificat dupa completare bineinteles cu masina pe un loc drept! multumesc mult de informatii. bine de stiut pt ca am facut din auzite completarea dupa vreo 3 aprinderi de martor in bord fara semnal sonor , totusi am facut si un bine pt ca daca puneam din prima cred ca depasea nivelul maxim! inca o data merci mult de informatie! stima

  6. Consum foarte mare de ulei 320d E90

    in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

    Posted

    Nene, pune-i urgent ulei cand te atentioneaza. De atentionat cel putin sonor face doar cand opresti motorul, dar atentionarea exista de mult timp. Uitati-va dupa acel triunghi mic langa odometru. Asculta tu dupa ce zic toti inteligentii, ca s-ar putea ca la a treia atentionare sa fie deja pe rosu si sa pui cruce motorului. Te doare capu' ce pot unii sa debiteze...Am mai zis-o si aici cred, din momentul in care primesti avertizare ca "Oil at minimum level", avertizare pe galben, teoretic mai poti merge in jur de 270Km pana cand acel martor se va transforma din galben in rosu. Ca vei gripa motorul in lipsa ungerii sau nu, nici nu vreau sa stau sa ma gandesc. Pe de alta parte si iar ma repet...cati dintre voi aveti curiozitatea de a va informa asupra consumului de ulei?!?! sau macar sa cititi manualul masinii, cel putin rubricile ce tin de acest aspect?!?!?! Bag de seama ca multa lume nu prea face acest lucru. Cel putin in manual, mai orice producator spune ca "bolidu'" va consuma ulei in functie de: stil de condus, conditii meteo, samd. Altii chiar vor spune direct in manual care va fii consumul maxim de ulei acceptat. Deci, atata timp cat consumul real nu va depasi acel maxim declarat de producator, totu-i in regula, nu inseamna ca neaparat ca masina are ceva defect. BMW spune ca un consum de ulei de pana la 0.7l/1000Km este in regula, iar la M-uri acest consum este de 1L/1000Km. Paradoxal, la M-uri se zice ca daca nu consuma ulei, e ceva in neregula cu motorul. :) Uitati-va pe youtube la M5-ul E60 al lui George Buhnici, la un moment dat este un dialog intre el si un tip ce-i conduce bolidu' in legatura cu acest aspect.

     

    Legat de consumuri de ulei de 1L la 10000Km sau 1L la 6000Km, mi se par mai mult decat in regula. Conform cu cele zise de BMW, reiese un consum de 0.1l/1000Km < 0.7l/1000Km, respectiv 0.16l/1000Km < 0.7l/1000Km Ce sa mai zic eu cu un consum de 0.2 - 0.25l/1000Km. Va indemn sa mergeti in reprezentante sa discutati cu cei de acolo . Pe de alta parte gasiti destule informatii despre acest aspect si pe acest thread, cel putin despre E90 cu M47, care este un motor ce consuma ulei. Uleiul il consuma de cele mai multe ori pe la turbina. In cel fel il consuma, va dau tema de casa sa rasfoiti topicul si sa va informati.

     

     

    ok...am inteles, dar te rog nu o lua in nume de rau la ce o sa zic: eu unul stiu ca de cand se aprinde becul galben trebuie sa completezi cu un litru! adica un litru plus ce este in baie! daca BMW zice ca martorul galben de ulei este egal cu un litru pt completare, nu inteleg cum s-ar putea gripa motorul fara acel litru, bineinteles ca nu poti merge asa la nesfarsit! dar eu am pus la a3a atentionare dupa vreo 100 km parcursi si a2a zi am verificat joja care era pe maxim! deci nici daca puneam din prima atentionare nu era bine, pt ca, zic eu poate trecea de nivelul maxim! am citit manualul si crede-ma ca poate nu am inteles si nu inteleg cum functioneaza acesti martori! stima si te rog sa-mi explici daca ai destule cunostinte si sa dai niste sfaturi ca sunt binevenite! in caz ca se aprinde iar(sigur o sa se aprinda) ar trebui sa completez cu acel litru din prima atentionare???

  7. Consum foarte mare de ulei 320d E90

    in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

    Posted

    salutare...hmm problema asta eu cred ca vine de la uzura motorului sau de la grosimea uleiului, sau poate amandoua!!! bmw e90 2005 automat: masina merge si trage perfect doar ca de la schimbul de ulei acum 6000 km mi s-a aprins martorul in bord si am completat cu 1L! eu unul cum spunea cineva la inceputul topicului si ii dau mare dreptate este ca e uleiul care pierde din proprietati si dupa ce se innegreste se consuma! asta am vazut eu, in tot acest timp de la schimbul de ulei si pana la cei 6000 km parcursi am verificat joja: totul perfect pana s-a innegrit! nu stiu ce sa zic, dupa parerile altora eu zic ca e rezonabil 1l la 6k km! la cei cu consum ed 1l la 1k km nu pot sa ma pronunt!!! o alta explicatie ar fi si stilul de condus(agresiv) banuiesc ca e alta poveste, pt ca eu am observat ceva si la a mea: deci s-a aprins martorul am zis OK 6k km e totusi bine, a doua zi nu s-a mai aprins dar la o intrare in depasire in modul DS si pe la vreo 3500 RTM s-a aprins din nou, precizez ca litrul de ulei nou l-am pus deabia la a-3-a aprindere de martor ulei! cica nu ar fi bine sa completezi din prima, asta o spun din auzite nu stiu daca e corect dar eu unul asa am completat! sper ca am adeverit si eu niste spuse pe aici in legatura cu papatul uleiului E90! stima

  9. Vand BMW E46 320D Facelift M Tech II

    in Vanzari auto BMW

    Posted

    bafta la vanzare Kenbobo, ti-am urmarit tot topicul de prezentare si masina isi merita toti banii! din punctul meu de vedere nu am cuvinte la cum ai intretinut masina si la cat ai investit in ea! daca o va cumpara cineva sigur va fi un pasionat inrait! oricum eu imi doresc sa ai multa bafta la vanzare!... :thumbsup:
    • Like 1
    • Downvote 1

  10. Michelin Pilot Sport 3 sau Pirelli CINTURATO P7

    in Ingrijire si intretinere

    Posted

    salutare! maine vreau si eu sa schimb cauciucurile pt ca cele de pe masina sunt Runflat si vreau normale, asa ca mi-a indicat cineva sa cumpar UNIROYAL RAIN SPORT 3! momentan sunt in Italia, mi le-a recomandat un italian cu un E60! la pret nu stiu ce sa zic: pe fata 225/40/18 costa 85 euro buc iar spate 235/55/18 105 euro buc! ce spuneti, ati auzit pareri ceva in legatura cu aceasta marca??? stima

  13. latime diferita cauciucuri fata-spate

    in Seria 5

    Posted

    Salutare,

     

    Tatal meu a cuparat de la un dealer bmw din RO un 525d xdrive insa a constatat ca rotile de pe spate sunt mai late decat cele de pe fata.toate 4 au diametru de 18 insa latimea este de 275 pe spate si parca 235 pe fata.cand a discutat cu cei de la bmw acestia i-au spus ca nu ar avea de ce sa fie o problema asta din punct de vedere al functionalitatii masinii insa nu sunt foarte convins de acest raspuns.poate cineva sa ma lamureasca daca in aceasta configuratie pot aparea probleme?

     

    Multumesc

     

    eu unul stiu ca nu sunt probleme!!! asa am si eu la E90! si in certificat e specificata aceasta "optiune"! poate te mai lamureste cineva cu niste explicatii mai amanuntite...Bafta!

  16. Probleme navigație

    in Audio/Video/Navigatie/Electronica auto

    Posted

    salutare! nu imi mai functioneaza CCC profesional ,si as vrea sa achizitionez unul second dar nu stiu daca e bine modelul asta? ce zice-ti s-ar potrivi? eu am primul model si vreau sa il pun pe al doilea. se potrivesc la mufe, trim etc sau trebuie facut ceva in plus?bineinteles fara codare ca asta stiu deja ca trebuie facuta! ast pareri...! stima

     

     

    post-57770-0-37923700-1462266033_thumb.jpg post-57770-0-53666600-1462266054_thumb.jpg

  17. problema display

    in Seria 3

    Posted

    CIC in tara iti pui cu 600Euro si-ti mai si raman bani din cei 1000 pe care ziceai ca ii dai la reprezentanta. E diferenta imensa intre CCC si CIC, plus multe alte functii. Nu stii ce pierzi. N-am mai auzit pe nimeni ca prefera tot un CCC in detrimentul unui CIC.

     

    stai linistit ca nu dau 1000 euro la reprezentanta... :wacko: cred ca iau in calcul reparatia, cica se da garantie 1 an aici...voi vedea ce o sa fac! ai dreptate cu CIC-ul e mult superior CCC-ului dar este un user in forum care cred ca ii pare rau ca a trecut la CIC pt ca si CIC-ului ii lipsesc cateva optiuni care le are CCC! acum depinde mult si de pretentiile fiecaruia, si mie imi place CIC, e bestial rau, dar momentan nu prea dispun de timp si nici de bani pt ca am in plan schimbul de ulei in cutia de viteze!

  18. problema display

    in Seria 3

    Posted

    iti face update degeaba...cu 1000 eur pui cic si mai ramai cu bani :)

     

    ai dreptate...nu a reusit nimic la Bosh!!! dar nici la CIC nu as trece, as vrea sa raman tot pe CCC plus ca o sa caut unul prin alte parti sau eventual sa il repar, am vazut aici site-uri specializate in reparatii CCC si nu numai, cer 300 euro cu garantie un an! o sa vad ce fac!

  23. problema display

    in Seria 3

    Posted

    nu

     

    am marti programare la un service BOSH aici in Italia, cica imi face un update ceva si daca nu merge nici asa, e clar...sa dus CCC!!! la reprezentanta BMW au zis ca costa vreo 1000 euro! o sa vad ce zice Bosh marti si daca nu e nici o rezolvare, cam asta e! :( luam noua!

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.