Krebs

ARPOPO DE TOP..CE CAUTA PEUGEOT , MEGANE SI NUBIRA PE LOCURILE ALEA?! MI-E MI SE PARE UN TOP ...DUPA URECHE

SCHITA E PT UN 5-AR NU PT 3 !!! E VALABIL SI LA 3?! CAM LA CATI KM SE SCHIMBA?

in momentul in care cumperii o masina SH trebuie sa fi constient de dezavantaje. 212397[/snapback] am masina noua luata de la Bavaria(60.000km) ..nu e SH !!! oricum are probleme si cea mai intalnita pe care am constatat-o eu este mirificul "CHECK ENGINE" care poate inseamna foarte multe probleme...ideea e ca bmw-ul de dupa 2000 nu este o masina fiabila..insa ca toate marcile de pe piata este o masina de larg consum si cum toate marcile au adoptat treaba cu "sa se strice la un nr de km.." acuma cum ti-e norocu..totusi masinile japoneze spre dezamagirea noastra a bmw-istilor nu au aceasta teorie,articulatia, motorul sunt chesti care nu dezamagesc decat dupa un nr de km. seriosi... totusi bmw seria 3(e46) e mai bun decat seria 5(e39)...si bun comparativ si celelalte marci autoctone...

debitmetru sau sonda lambda nu e sigur ca nu a iesit pe tester si pt astea sunt coduri clare nu ciudatenii de coduri.. :blink:

merciiii..... sper sa scap cu o valva sau cu un furtun... :blink: oricum cred ca stiu de la ce mi se trage... am fost la mare anu trecut cand erau ploile alea nebune si trecut cu masina prin apa destul de mare cam pana la capota masinii... acuma io stiu ce io fi facut apa aia,ziceai ca sunte barcute pe sosea(ca nu eram doar eu pacolo)...ca doar nu e jeep...

VREAU SI EU NR DE LA FILARET BAVARIA

unde e filaret asta ca tot il lauda lumea...?

am pus fitru sport => nu se mai balbaie motoru dar nici nu te mai baga in scaunu si iti da si erori la debitmetru am pus fitru normal si trage super shmecher dar tot nu=i bine...

am incercat si asta... rezultat... eroare necunoscuta.... p3263 say someting to u...?!

dar nu se balbaie in relanti...ci in tractiune...

SARU-MANA ..!!! ma interesez si va spun... apropo ca o mica sintoma ti se mai balbaia masina la mici turatii? caci acum de fro saptamana s-a stins becu dar mai face mici balbe sub 2000 de turatii dar nu tot timpu cand si cand..

STI CUMVA IN CE INTRA FURTUNUL SAU DIN CE PLEACA SI UNDE SE DUCE? CA SA MA UIT SI EU PE PROGRAMU DE BMW?

sunetu..vantul vroiam sa zic ...e foarte etansa pt antifonare..

A MEA E NOUA DE LA BAVARIA SI TOT DE DOUA ORI DAU CU USA.. CICA PT VITEZA E ASA ..CA SA NU PATRUNDA SUNETU IN INTERIOR LA VITEZA

treaba e ca eu vreau sa sudez un suport de toba..(cea finala) ca am dat cu el de pamant la padure si s-a retezat si cica nu e bine sa fie cuplata bateria la masina ca iti nenoroceste calculatoru' findca nu stiu ce se intampla cand sudezi pe sasiu... deci nu-i problema daca o decuplez ..saru-mana bmw fun :blink: s & owners

adica sa dau borna in borna cu una din ele cuplate la baterie.. :) :) sau borna in borna decuplate de la baterie.. :) :blink:

SARU-MANA... :blink: :)

deja ma pregateam sa imi bag " ceva carne " in constructori... ar fi o tampenie sa se fi luat dupa "termitele" astea de la vw-renault... deci no problem ...?! atunci e de bine... thank's man...you're cool !!!

adica daca pun o alta baterie ca raman fara... tre sa vin cu testeru la ea ca sa mai porneasca si sa mai functioneze normal? :blink: :) :) :)

am un e46 320d 150cp 2004 e fro' problema daca scot bornele de la baterie...resetari ceva pe la calculator? mai porneste ? pt ca la vw numai merge servo si nici numai porneste daca scoti bornele de la baterie ..necesita resetare? multumesc anticipat.. :blink:

mi-am pus filtru sport K&N pe un e46 2004 150cp...si rezultatul a fost dezamagitor.. inloc sa traga mai bine ...si mai imi dadea si o eroare in bord... concluzia am pus unul normal si ..minunea nu a incetat sa apara,zburda din nou ca noua( explicatia=> cica e de la debit metru ca numai citea cum trebuia fluxul de aer si numai lucra nici turbina bine pentru ca forta cu care tragea din fitru sport era cam egala cu zero,pe cand la cel standard opune o mica rezistenta si o pune la munca si pe turbina altfel) ciuuuusss... :blink: :) :)

He he he..eu am bmw de anu asta de 4 luni ...m-am dat jos de pe masina aia cu bec deasupra pe care scrie SCOALA si pe spate DACIA SOLENTZA si am urcat in BMW... de atunci am zis sa mai incerc si alte masini ale prietenilor ...gen LAGUNA, RENAULT MEGANE hatchback... TICO... si DACIA 1310... senzatia .... parca m-as fi urcat la bordul unui CARUT DE BUTELIE ...incomoditate.... volanu scaunu ..schimbatoru ....pedala pozitionate aiurea.... si puturoase cat cuprinde.. deci .... cam am ramas blocat :blink: ...pe BMW... the ultimate driving machine URCATE INTR-UN SUBARU IMPREZZA(CARE DUPA MINE E O ALTFEL DE SOLENTZA) MOTOR DE 2.0(BENZINAR) WRX SI VEI SIMTI CEI 265 DE CAI FATA DE E46 MOTOR DE 2.0(BENZINAR) CARE ARE DOAR 170 DE CALUTZI.. DECI NU DESCRIMINAM TOATE MASINUTELE... BMW RULES FOR ME ....

am pus si io k&n pe e46 320 d 150cp pret 200 mil. rezultat .... nici unul...e la fel si cu si fara...:) :) deci pune-ti normal :blink:

la mine te costa 66 de lei un racord nou si restul un mecanic :blink: