Lorenzo86

Buna tuturor. Din nefericire sunt genul de persoana sensibila la fiecare zgomot in masina (mai sensibil decat ar trebui, mai ales daca e vorba de masina mea). Din nefericire am doua sunete in masina (inca de cand le-am luat) si nu le reusesc nicicum sa le identific. Asa de mult ma enerveaza de imi vine sa plang cateodata (cu toate ca cei care se urca langa mine nu observa nici un sunet). Pot sa dau muzica tare, dar tot aud cele doua sunete. As incerca sa va descriu, poate cineva imi da niste sfaturi ce, cand, cum si unde sa demontez. Sunt dispus sa demontez tot bordul daca e nevoie. Primul sunet vine aprox. din bord, din spatele turometrului aproximativ (asa a constatat o cunostinta - electrician auto) : cand acelerez pe la 1000-1200 rpm se aude un sunet de trepidatie, dupa care dispare, iar pe la 2000 de ture revine un pic. Seamana cu sunetul lantului de distributie, cu toate ca am schimbat TOT ce inseamna distributie (m-a costat destul de mult). Am incercat sa dau jos capacul protector motor dar nu de acolo vine sunetul. Celalalt sunet vine din partea dreapta, DIN BORD. Electricianul auto zice ca ar veni de afara. Cand e drumul mai denivelat, cateodata face "paccc", cateodata mai estompat, cateodata mai tare. Asa ma enerveaza personal de nu mai pot! Am dat jos torpedoul cu totul, am fixat totul cu coliere (sa stiu ca totul e fix), insa nu am reusit sa gasesc sursa zgomotului. Electricianul zicea ca poate fi si parbrizul. Am demontat si plasticul dintre bord si airbag, dar nu am constatat nici o neregula, dupa care am pus totul la loc. A mai avut cineva asemenea probleme? In afara de a ma obisnui sau a da muzica mai tare, ce solutii ar mai exista? Fiind masina mea, nu pot sa suport aceste mici nereguli... Orice sugestie/parere este binevenita.

Va multumesc tuturor pentru comment-uri. Ca urmare a celor constate declar topic-ul inchis definitiv. Rog un moderator/administrator sa stearga acest topic, cu toate postarile. Sa aveti o zi cat mai buna.

Buna dimineata. Am citit comment-urile colegilor, asadar as dori sa va dau niste raspunsuri. Inainte de toate, imi pare rau ca unii sunt de rea vointa. Personal, daca vad un anunt, daca nu ma intereseaza, imi pastrez mie parerea si nu ma amestec. Totodata (cu speranta ca post-urile rautaciosilor nu vcr mai aparea), sa clarificam niste aspecte : 1. E masina mea, cer cat vreau pe ea! Nu imi este o urgenta, daca nu o vand, ramane in garaj si tot multumita va fi sora mea sau cine va avea oportunitatea sa beneficieze de masina cat sunt eu plecat (daca se va intampla). 2. Chiptuning : asa ma dispera cand cineva nu cauta pe net, numai vine si comenteaza fara sens, fara sa dea macar un google search. Iacata am dat o cautare si ce am gasit : http://www.obdtuning.ro/?s=oferta&id=858 (nu considerati reclama, e doar o dovada a celor afirmate de mine - sunt foarte multe site-uri). Daca informatiile de pe aceste site-uri (de specialitate) mint, atunci si eu (nepriceput de altfel) v-am mintit. 3. La capitolul consum : daca nu as avea aceasta masina si cineva ar veni si mi-ar zice de un consum 7-8 in oras, si eu la fel as rade. Pacat ca nu va pot imprumuta masina o saptamana-doua sa vedeti consumul si cum se descurca. Daca mergi nebuneste cu masina de iti arde tot timpul DSC-ul pe bord, normal ca va consuma mai mult. Eu am trecut deja de copilarie si nu am ca scop apasarea pedalei de acceleratie pana la maxim. Daca v-as spune ca extra-urban am scos pe un drum Tg Mures - Sovata dus-intors 4.9 l (inainte de chiptuning chiar 4.7 litri), o sa spuneti iarasi ca mint. Dupa luni de zile m-am uitat la capitolul NAVIGATION la consumul mediu si era 6 litri (ce-i drept, in fiecare weekend faceam traseul sus mentionat). Fiecare are dreptul de a crede ce vrea. 4. La capitolul expresiei full extra chiar am gresit cu formularea. Daca mergeti la piata auto, ce o sa vedeti? "Full fara piele" de exemplu. Din punctul meu de vedere cutia automata nu e un extra (pentru altii poate ca este). Am avut posibilitatea sa aleg intre doua masini pe vremuri, ambele bmw-uri avand 177 cp, iar am ales masina cu cutia manuala. Din pacate nu pot edita primul post. Atat m-a tinut buzunarul : un "cacat"de masina. Poate unii viseaza la o asemenea masina. Ca urmare a celor constate o sa cer un moderator sa desfiinteze topic-ul definitiv (am scris deja email admin-ului). Va multumesc inclusiv rautaciosilor. P.S. : De comentat e cel mai usor lucru, de regula. Si eu daca vreu (dar nu sunt de rea intentie cum sunt unii), gasesc greseli/hibe in orice (chiar si in lucruri aparent perfecte).

Vand autoturism BMW 320D din 05.2008, inmatriculata si cu TAXA PLATITA SI NERECUPERATA, motorizare 2000 cm3, diesel. Cateva detalii : masina a fost introdusa in tara in 12.2012 de mine, este masina mea personala. De fabrica are (avea) 177 CP, iar ca urmare a unui chiptuning efectuat (respectiv eliminat filtru de particule), puterea a ajuns la aprox. 210 CP. Masina se afla intr-o stare exceptionala atat estetic cat si functional. In acest sens accept orice test (la reprezentanta sau orice service omologat RAR). Dotari : FULL EXTRA fara incalziri scaune si xenon : full piele, navigatie business, 8x airbag, senzori de lumina, de ploaie,de parcare (spate), sistem monitorizare pneuri, dublu climatronic, navigatie Romania, auxiliary heating, alarma, geamuri fumurii omologate, car-kit Parrot instalat, tempomat, functia Start-Stop (se opreste motorul in timp ce se sta la semafor) etc. Consumul real (testat si garantat) : 5 - 5.5 litri extra-urban, respectiv 7 - 8 litri consum urban. La cumpararea masinii s-a platit pretul BRUT, adica pretul cu 19% VAT, ca urmare nu se pune problema unor evaziuni fiscale. Kilometri : 145.100 km on board. A fost schimbat tot ce este necesar la masina : eliminat filtru particule, schimbat lant distributie cu toate accesoriile necesare, revizii facute la service autorizat (filtre, ulei etc). Urmeaza schimb de placute frana spate (in 9000 km). Se ofera cadou 4 anvelope aproape noi de vara (folosite un sezon - Goodyear Excellence). Anvelopele de iarna au fost achizitionate la inceputul sezonului rece, marca Pirelli (noi). Motivul vanzarii : in privinta viitorului o sa emigrez in strainatate unde o sa vreau o masina care se va inmatricula in tara-destinatie (Germania). Totodata accept si unele schimburi : masina care se ofera spre schimb sa aiba taxa platita sau sa aiba norma de poluare euro 5, respectiv sa se afle in stare perfecta functional si estetic. Pretul de pornire : 12.500 Euro. Pentru informatii suplimentare, apelati cu incredere : no call . Cer si ofer seriozitate!

Buna. As dori sa ma interesez daca aveti urmatoarea piesa : 65126958411. Va multumesc mult

@ionut1985 : Crede-ma ca nu gasesc unitate Mask Business cum e unitatea mea (Mask II de fapt) Atat am cautat, respectiv am pus cerere de oferta pe internet (pe un site de specialitate). Oricum, speranta moare ultima... POATE o sa-mi adun ceva bani si fac un upgrade la Professional.

Ca sa clarificam semnificatia unor expresii (sa nu fim indusi in eroare) : CCC = Car Communication Computer CIC = Car Infotainment Computer M-ASK = MMI Audio System controller MOST = Media Oriented Systems Transport Asadar : problema mea ar fi : comunicarea prin fibra optica este intrerupta in Mask unit (unitate navigatie - in cazul meu, unitate dvd business) mai exact in inelul MOST. Din cate am inteles (poate am inteles eu gresit acest capitol), sistemul Business face parte din CCC, respectiv sistemul Professional face parte din CIC (iDrive Professional Navigation (CIC)). Ideea este ca indiferent ce notiune ce inseamna, tot am o problema care (din cate am inteles) nu pot rezolva prea ieftin : doar o unitate MASK II Business cum am eu (DACA as gasi - momentan nicaieri nu am gasit) ma costa la dezmembrari cel putin 200 de euro. Cumva nu imi vine sa cred ca nu se poate repara nimic. Am crezut ca lesin cand mi s-a comunicat pretul unui asemenea modul mask la Bavaria BMW : 11.000 LEI (in promotie si DOAR unitatea, fara monitor).

Problema (din nefericire) ar fi ca nu am gasit unitate la fel cu unitatea mea. Intrebare : daca am urmatoarea unitate : http://www.shareimage.ro/images/im1mjjpi1gnbh3oujp7.jpg mi s-ar potrivi urmatoarea unitate : http://www.shareimage.ro/images/ytlko0rwh8ecc3pv7a50.jpg ? As putea sa integrez prin codare sau cumva in unitatea mea CCC existenta? Nu de alta dar nu am gasit nici o alta unitate asemanatoare As fi recunoscator pentru orice ajutor/parere/sugestie.

Buna ziua tuturor. Mi s-a intamplat si mie acelasi lucru : tot mi se restarteaza sistemul. Am pus pe n testere masina (BMW 320 E90 din 2008 cu unitate dvd business) si am aflat care ar fi eroarea : comunicarea prin fibra optica este intrerupta in inelul MOST din cadrul MASK unit-ului. Am fost la resoftat, dar tot nu s-a reusit mare lucru. E incredibil : se blocheaza ecranul, sistemul, se opreste sonorul de tot : nu ma pot folosi de car-kit, de senzor de parcare, nu pot asculta muzica/radio, nici macar display-ul nu se porneste de multe ori. Daca se porneste, in maxim un minut se restarteaza. Ce imi sfatuiti sa fac? Poate cineva sa ma ajute, va rog? P.S. : Am cautat alt modul navigatie business dar din nefericire nu am gasit Am pus anunt pe diferite site-uri, dar nici un raspuns... Exista vreun specialist care s-ar baga la reparat unitate?

Buna seara colegii. Am si eu o problema cu BMW-ul meu 320, E90 din 2008 : a inceput sa-mi faca idrive-ul figuri. Pe scurt : Daca parchez masina, a doua zi precis nu o sa-mi mearga idrive-ul : o sa am ecranul negru sau o sa-mi apara simbolul de BMW pe Idrive, dupa care se duce screen-ul (o sa apara linii orizontale si verticale de culoare alba, albastra sau alte culori). Mentionez ca vorbim de BMW Business. Am citit mai multe forumuri, chiar am platit pentru a pune masina pe tester. Erorile care mi se da : K-Can Wiring Error. Nu stiu daca asta ar fi problema pentru care idrive-ul meu o ia razna. Oricum, codurile de erori sunt D904; A0B5. Cateodata fac si 10-20 de km si tot nu imi apare screen-ul (imi ramane ecranul de la idrive negru). Unii scriau pe forumuri ca ar fi de la PDC (teoretic ar fi intrat apa in modul), dar am verificat si totul e uscat si bine; altii spuneau ca eroarea ar aparea la cei care au carkit Parrot (cum am si eu). Ce imi sugerati sa fac? Cei de la service au zis ca TEORETIC ar fi un modul in cd player care trebuie schimbat... e enervant ca in fiecare dimineata sa dau jos borna de pe baterie, sa astept, dupa care s-o reconectez... Va multumesc, anticipat.

Buna seara colegii. Am postat gresit (am constatat ulterior), la un alt thread intrebarea. Cei care va pricepeti la modelele bmw seria 3 : am o problema cu senzorul de temperatura exterioara la bmw-ul meu 320d E90 din 2008 : mi se blocheaza temperatura pe bord la 19 grade, cu toate ca afara sunt 30 de grade. As dori sa evit service-ul de data asta (daca se poate), asadar va cer ajutorul : unde pot gasi acest senzor la masina mea? Am facut google search dar nu m-am lamurit. O alta intrebare : cum se poate ajunge la senzor? Trebuie data jos bara fata sau roata fata stanga etc? Va multumesc

Iti multumesc mult pentru raspunsul rapid. Daca s-ar fi dus, nu ar fi o problema mare : costa in jur de 90 de RON unul nou. In schimb, unde se gaseste senzorul la modelul meu? Stie cineva? Nu as dori sa ma cer de la serviciu (iarasi), ca sa ma duc la service (unde m-ar taxa cu minim 100 RON numai sa se uite)...

Buna seara colegii. Am si eu o problema cu senuorul de temperatura : afara sunt 30 de grade celsius, iar bordul arata continuu 19 grade. Ce pot face in asemenea conditii? Am Bmw 320d E90 din 2008. Unde sa caut senzorul? Poate s-a dus de tot, poate s-a depus ceva murdarie peste? Va multumesc mult

Buna colegii. As avea si eu o intrebare/problema : ceva imi suna IN bord, pe partea pasagerului, dar suna enervant de tot. La inceput, cand era denivelat drumul, suna cateodata, acum din ce in ce mai des. Degeaba dau drumul la muzica, innebunesc, asa incepe sa suna. Din cate aud, e ca si cum s-ar lovi plasticul de la bord de fier sau asa ceva. Ca urmare, as dori sa demontez bord-ul pe partea pasagerului. Am incercat sa desurubez sub torpedou, am si scos torpedoul dar degeaba leg firele cu colier ca tot aud ca suna in continuare ceva. Intrebarea ar fi : cum si ce sa demontez? Mentionez, este vorba de BMW E90, 2008, 177 CP. Va multumesc anticipat.

O alta "smecherie" daca pot denumi asa : poate nu e adevarat, dar am vorbit cu mai multi "bijnitari" despre aceasta problema : la modelele Bmw Seria 3 E90/E91, daca kilometrajul e modificat, apare un defect mic, nesemnificativ la prima vedere : acul de la consumul instant nu o sa sara niciodata la 0, ci in loc de aceasta valoare, o sa ramana blocat intre valorile 0 si 1 (mai mult spre 1).

Ieri am cautat pe youtube un pic pentru ca mi s-a aprins pe bord "oil - service overdue". Exista o modalitate usoara de a reseta eroarea. Nu as dori sa fac reclama sau spam, asadar te rog sa introduci pe youtube : how to reset service bmw e90. Uita-te la cateva clipuri, poate o sa reusesti.

Iti multumesc mult pentru raspuns. Intre timp am aplicat principiul "google is my best friend" si am ajuns si pe youtube. Am cazut procedura de resetare, e una usoara. La unele modele de BMW E90/E91 am vazut ca se poate seta o alta data de alerta. La mine se poate da doar reset. Oricum, va multumesc incaodata pentru raspunsul rapid.

O intrebare la acest capitol : exista vreo chichita ca sa setez data schimbului de ulei? Mi s-a aprins pe bord "service overdue" la capitolul schimb de ulei si nu am deocamdata posibilitatea sa pun masina pe tester. La service mi-au pus pe vremuri o data gresita : 04.2013 in loc de 04.2014. Doar 7000 de km am facut de la ultima revizie. Masina e tot Bmw E90, din 2008. Va multumesc mult

Buna seara colegii. Am avut si eu o neplacere astazi : mi-am schimbat butucul la service (ori la service ori la vulcanizare mi-au stricat doua filete din 5), dupa care au inceput problemele : mi s-a aprins TOT pe bord (bord-ul arata si in momentul de fata ca un pom de craciun... ) Cand zic tot, ma refer la patru erori : ABS, DTC, FLAT TYRE MONITOR si PARTICLE FILTER. Este vorba de BMW 320D E90 din 2008, 130.500 km pe bord (undeva la 250.000 km reali... ). Intrebare : primele trei erori stiu de ce au aparut : trebuie sa schimb senzorul ABS, acesta nefiind compatibil cu noua piesa. La capitolul Particle Filter ce se poate face si cat ma costa? 1. Daca duc la service si ii rog pe baieti sa-mi scoata (nu sunt mecanic si nici nu ma pricep prea bine), dupa care sa-mi rescrie soft-ul, cam cat o sa ma coste? E asta o solutie buna? Asa se face? 2. Exista alta posibilitate gen curatat particle filter si/sau este recomandat? Astept pareri si va multumesc mult

Eu personal nu conduc tare, nu franez violent etc (doar cand se da drumul la radar instant, detectorul urla dintr-o data si am peste viteza maxima admisa ). In rest, mai mult prin oras umblu. Va trebui sa gasesc si eu un service bun in Targu Mures unde au tester pentru BMW si sunt si specialisti. Eventual daca are cineva vreo propunere in acest sens, astept PM. Va multumesc

O intrebare la capitolul placute de frana : cam cat te tine un set de placute frana pe fata, respectiv pe spate? Nu de alta, dar cand ma uit in Idrive la capitolul Brake Pads, pentru REAR imi arata ca mai am 25.000 de km, respectiv pentru FRONT imi arata ca mai am 100.000 de km. Oare cine, cand si unde a gresit? Cei de la service mi-au spus ultima oara ca va trebui sa schimb nu numai placutele de frana, ci si discurile de frana (probabil ca sa obtina profit de pe urma mea). Ce parare aveti? Poate senzorul de la placute s-a defectat?

Si la BMW-ul meu 320 aud un zgomot ciudat pe care nu pot sa-l identific : intre 1500-2000 rpm parca imi suna ceva la motor, dar nu sunt 100% convins ca e motorul sau in bord ceva. Era si mai zgomotos, ca urmare m-am dus la service, unde mi-au constatat ca in loc de 130.000 km am in jur de 200-250.000 de km. Trebuia sa-mi schimb lantul de distributie la motor + role (nu ma prea pricep). Lantul era deja lungit, uzat. In continuare aud acel zgomot ciudat (ca si cum ar veni de la motor in situatia sus prezentata), dar macar stiu ca nu e distributia. Cand o sa se faca mai cald, demontez tot bordul si sa vedem ce se intampla. Macar sa pot exclude bord-ul.

Buna seara colegii. As dori sa va intreb, daca tot vorbim de secrete : bmw-ul meu 320 e90 de o perioada a inceput sa faca o figura si nu pot sa-mi dau seama ce se intampla : chiar mergand pe drum sau cand vrea, aud un sunet prin boxe : tic-tic-tic...tiiic. E ca si cum ar fi un countdown la detonarea unei bombe. Sincer va zic, m-a si speriat de cateva ori, crezand ca e vreun semnal de eroare. In schimb, am pus masina pe tester si nu s-a gasit nimic... A mai patit cineva asa ceva?