alexandru138

Daca e vorba de cutie manuala posibil ca problema sa fie cea de aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/131366-320d-intrerupe-la-acceleratii-usoare/. Rezumat: depuneri de calamina (conform Bavaria Baneasa), workaround: EGR off din soft sau mecanic, solutie oficiala: curatat depuneri calamina din EGR, galerie admisie si chiulasa. La mine (e46 2004 320d 150PS) si la alti colegi de pe forum s-a rezolvat cu EGR off, insa nu e ceva universal. Primul pas ar fi o diagnoza.

Salut, Parasolar dreapta gri pt e46 2004? Se poate preda personal prin Bucuresti/Ploiesti? Multumesc, Alex

Salut, Parasolar dreapta gri pt e46 2004? Se poate preda personal prin Bucuresti/Ploiesti? Multumesc, Alex LE: Scuze, acum am vazut titlul.

A, da, ai dreptate. Am uitat cum e cheia (eu am e46, de acolo confuzia).

Partea mecanica (lama) sa fie de la alta masina? Si atunci cum de ar functiona in contact?

Aceeasi problema am avut-o si eu, am deschis topicul asta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/131366-320d-intrerupe-la-acceleratii-usoare/ Solutia a fost blocarea EGR-ului. La cele din 2004(cazul meu), daca se face scoate furtunul de vacuum si se blocheaza cu ceva (ex: cui) se aprinde check engine.

Am schimbat discurile pe fata cu unele ATE POWER DISC si dupa 7000 de km (aproximativ) au inceput sa trepideze la franare. Ciudat este ca problema a aparut dupa ce masina a stat 2 saptamani pe loc. Acum am schimbat fata/spate cu Brembo si masina franeaza normal. Cu siguranta nu recomand ATE POWER DISC, nu stiu ce sa zic de ATE "normale".

Din ce am gasit pe net, inca din 2004 galeria de admisie avea tija groasa la clapete.

Ai avut aceeasi problema, iar la tine solutia a fost inlocuirea bujiilor? Eu pentru aceeasi problema(intreruperile) am deschis topicul: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/131366-320d-intrerupe-la-acceleratii-usoare/, iar solutia a fost blocarea EGR.

Permite-mi sa te contrazic. Eu am masina de un an si un pic, 320d din 2004 cu Goodyear Eagle F1 (vara) si Continental ContiWinterContact TS850 (iarna). Si am cate 4 din fiecare, cele de vara au 2 ani (aprox), cele de iarna luate in noiembrie. Problema e clar la cel ce manevreaza utilajul, dar nu sunt toti in aceeasi oala.

+ de incurajare, dar vezi ca partea grea o sa vina la probele scrise.

Cu placere. EGR-ul este acum blocat inchis. Cand faci vacuum valva se deschide si permite gazelor nearse sa intre inapoi in admisie. (sa ma corecteze cineva, sper sa nu gresesc) S-a verificat si la mine aceea electrovalva, a fost schimbata de proba la reprezentanta, au iesit cu masina in teste si nu rezolva problema. Daca nu ai avea vacuum deloc pe acel furtun atunci EGR-ul ar sta inchis, deci scoaterea furtunului nu ar conta. Poate totusi ai noroc si electrovalva ta este defecta, ne anunti cum se prezinta masina dupa schimbarea acesteia.

Nu am mai verificat nimic... Masina tot cu EGR blocat merge (fara nicio problema de atunci si am facut ceva km), urmatorul pas va fi sa il blochez totusi din soft (sa scap de check engine).

Si eu am avut aceeasi problema. Am schimbat discurile cu unele ATE POWER DISC si trepidatiile au disparut. Dar au reaparut dupa aprox. 8000 de km. Le-am facut rodaj (procedura gasita pe net), nu am avut franari violente... Asa ca ai grija ce discuri alegi(sunt multe topicuri pe aceasta tema). Pastreaza foarte bine factura si garantia (eu am pierdut factura).

Sa fiu mai clar: au fost furate ambele grile (stanga-dreapta). Modelul era cel cu inelul cromat si grila neagra.

Ambele au fost furate. Inelul cromat si grila negra.

Salut! Eu am masina de aproape un an (e46), nu mi-au fost furate oglinzile (inca), oricum sunt unele ieftine si nasoale (una este sablata cu numerele de pana in achizitie). Sper sa nu va stric topicul, insa acum 2 zile am ramas fara grilele radiator (narile). O distractie mai scumpa, care nu se poate personaliza. Azi ridic narile noi (210 lei). Nu o sa fac plangere la politie, e inutil.

Salut! Revin dupa ceva timp, cu EGR-ul blocat masina inca se comporta ok. Am primit astazi mesaj de la djtaotao: Informatie noua: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/98729-intreruperi-motor-e46-150hp/page__st__100__p__1970821#entry1970821 Poate vom reusi sa aflam exact cauza problemei, sa nu folosim workaround-uri.

Masina va ramane momentan asa, cu EGR-ul inchis. Daca o sa descopar exact ce cauzeaza problema, o sa o rezolv. Sunt de acord cu djtaotao, la 3000 de ture gazele au o temperatura mai mare decat la 1500 rpm. O sa verific si injectoarele, nu stiu cand inca...

Salut, Revin cu ceva info. Am blocat EGR-ul (scotand furtunul de vacuum, pe care l-am infundat cu un cui). Am mers +250 km asa, masina se comporta foarte ok, problema nu a aparut deloc. Nici eroarea de debitmetru nu a mai aparut in acesti km. Consumul nu pare sa fi crescut, nu l-am resetat dar media a scazut putin (inainte aveam ceva mai mult mers in oras). Puteti sa incercati asta. PS: cand mi-a fost oprit EGR-ul din soft de cei de la Bavaria nu eram foarte sigur ca s-a manifestat problema, dar mi s-a parut ca da.

Nu am noutati, am fost ocupat in ultima vreme, sper ca in weekend sa vin cu ceva noutati.

Din schemele de pe realoem acel furtun este magistrala de vacuum, asa cum a spus si djtaotao.

@Alex Nastase: Ai blocat EGR numai scotand furtunul de vacuum si bagand ceva in el? Eu ma gandeam sa incerc sa il blochez cu o "saiba oarba" (pentru o reverificare)...

Acele swirl-flaps au fost verificate cand am curatat galeria (cred ca au trecut 2 saptamani de atunci), mi s-a spus ca sunt bune(eu am putut decat sa le numar, nu stiam exact cum trebuie sa arate, ce inseamna stare buna si ce inseamna stare proasta). Inca ma intreb la ce s-au referit cei de la reprezentanta prin verificat si curatat clapeta acceleratie. Piesa 1 de aici: http://www.realoem.c...332&hg=11&fg=45 a fost inlocuita de cei de la reprezentanta de proba (repet, nu mi-au mentionat explicit dar era trecuta pe factura, cantitate 0). Cand am dat reply m-am grabit pentru ca urma sa intru in sedinta si am luat numai forma piesei.

Stiu de acele swirl-flaps, nu eram sigur cu clapeta de acceleratie. Multumesc de info, inca adun informatii. Piesa 1 fost schimbata de ei de proba - nicio imbunatatire, piesa 11 am schimbat-o eu ieri pentru ca am rupt-o din greseala. Nu am mers cu masina de ieri dar nu cred ca o sa am cine stie imbunatatire, am vazut ca e pentru acele "jaluzele" de la radiator.