thekid

una e sa cauti erorile si una e sa incepi sa testezi componentele.un mecanic bun nu doar citeste erorile, se apuca sa masoare presiunea pompei din rezervor, poate mai ai una sub scaun pasager...apoi vede valorile injectoarelor, vanos.Verifica si el daca exista vacuum leaks etc. Asa sa o pui pe tester iti cumperi singur de pe olx cd-ul.

nu poti afla pe forum.pe un forum o sa ajungi sa crezi ca masina are cancer.Trebuie pusa pe tester, verificat tot ce tine de combustibil (pompe,injectoare).

am avut ATE si au cedat pe un golf v dezastruos (nu se pune problema de uzura pentru ca erau aproape noi ),s-a rupt discul pe autostrada in zona de ventilare ramanand fara frana fata la 130km/h. Nu inseamna ca toate sunt asa si poate am avut eu ghinion sa fie acel disc dintr-un milion.De atunci nu am mai cumparat ATE...

start stopul nu merge sub 3 grade celsius

ce e drept nu circul pe cele mai aglomerate artere.dar totusi eu cred ca are un consum destul de mare...

consumul este f mare.eu am 9% cu 320i in Bucuresti. (efficient dynamics,start stop)

carbon vs plastic obosit probabil

salut, sa o conduci cu placere si fara incidente. Vezi ca omologarea foliilor nu inseamna acel sticker,trebuie sa ai o hartie cu datele masinii de la un service autorizat rar de montat folii.Acel sticker e degeaba(si e f f ieftin 150lei). Eu am pus cu 250 la e92 si era cred cel mai ieftin.

cu ngk vin echipate din fabrica.nu face bmw bujii

am eu.jantele acestea si rezista f.bine la gropi.am luat un crater de am.zis ca le am facut patrate si nu au patit nimic.

Foloseste image hosting. Vreau sa o vad

Salut, multumesc pentru informatii

multumesc,mi-ar placea sa ii dau aspectul de m3 ,incerc sa gasesc una mai pronuntata(dar nu nesimtita de meltean)

Service Scream (Tezparii) bmw.(gasesti si pe fb) recomand 10+

Multumesc OctavAndrei!legat de baietii buni...traim in Romania si se fura orice. Toti doresc embleme,oglinzi si alte parti de tunat de la prosti. Tu de unde l-ai achizitionat?

pe mine ma intereseaza plusul de agresivitate pe care il da acest eleron. o sa ma.uit pe ebay la diferente de pret si calitate.totusi l-as vopsi pt.a da o linie masinii,sa nu fie diferente de culoare sau nuanta.

Ma tenteaza sa pun asta: http://www.ebay.com/itm/For-07-13-BMW-E92-Coupe-328i-335i-M3-Performance-High-Kick-Trunk-Spoiler-Wing-/301671482116?fits=Make%3ABMW&hash=item463d058304:g:wbwAAOSwgQ9Vi7gy&vxp=mtr a incercat cineva sa puna pe masina? Aici ma intereseaza sistemul de prindere (stiu ca e dublu adeziv,ma intereseaza cum se vede,spatii,calitate) si daca se poate vopsi usor

stai sa dau un ghioc...hmm pompa de benzina la ceas de injector....in de...o...apa

ambreiaj*

ai dreptate,e limitat la 4 dispozitive.trebhue sa stearga din cele memorate

Pompa de inalte pica pe 335i in special, bobinele sunt consumabile iar injectoare sh la 30$ bucata.

http://www.bavauto.ro/16116763860 asta? http://www.ebay.com/...YZWxMbg&vxp=mtr Intra pe realoem.com baga seria de sasiu acolo...cauta Fuel filter/pump/fuel level sensors iei de acolo codul si bagi pe google.

320i e mult peste 318i am avut ambele motorizari.nu se compara...

proprietarul nu trebuie sa fie mecanic sau expert auto.el merge la service-uri pt diagnoza si reparatie

cristianro....eu ti-am spus ce si cum facea masina.Am postat rezolvarea in cazul meu pentru ca a fost al dracului de greu de depistat pentru ca injectoarele mergeau impecabil cand ajungeam la service si aveam misfire pe toti cilindri random. Se pare ca cele 2 injectoare ramaneau deschise cand voiau ele si de aici toate problemele cu tremuratul la rece al motorului. Sper sa ajut pe cei cu probleme asemanatoare si acele persoane sa nu schimbe piese aiurea cum am facut eu.