danidam

Salut, Citeste ok cd-urile indiferent de viteza?

CD player-ul ce pret are?

http://imageshack.com/a/img836/9686/3g3c.jpg. Zona marcata cu rosu in imagine are fisura. Probabil la schimbarea filtrului de aer s-a strans prea rau acel surub si s-a fisurat plasticul. La inlocuirea capacului se recomanda si schimbarea garniturii? La injectoare daca tot le demontez in afara de acele saibe de cupru se mai schimba ceva?

Am descoperit de unde provine uleiul: capac culbutori fisurat. Urmeaza sa il schimb. Ma poate indruma cineva care ar fi ordinea operatiilor pentru demontare? Multumesc!

Salut! capacul de la culbutori este? pret?

Capacul de la culbutori este? Pret?

Capacul de la culbutori mai este? Pret?

Multumesc pentru sfaturi. O sa revin cu rezolvarea problemei.

Salut, am un E46 320d nfl si de curand am efectuat schimbul de ulei si am observat o cantitate destul de mare de ulei in jurul filtrului epurator si in jurul injectoarelor. Filtrul epurator a fost schimbat la revizia anterioara acum 15000 km. Crezand ca uleiul provine de la epurator am izolat cu mastic capacul filtrului insa in 300km a aparut din nou ulei in zona aceea. De unde mai poate ajunge ulei acolo? Precizez ca la schimb am observat o pata de ulei si pe filtrul de aer si de asemenea si pe traseul de la filtrul de aer la turbo si putin in turbo.

Aceeasi problema o intampin si eu la aceeasi masina doar cu jantele de vara (style 23 cu cauciucuri 225/45/17). Ma gandesc sa schimb doar cauciucurile pe fata cu unele mai inguste 215 sau 205. Credeti ca este vreo problema daca voi avea latimi diferite fata/spate? Multumesc!

Am avut si eu o problema asemanatoare cu cea din descrierea ta. Verifica daca functioneaza acel mic ventilator aflat in panoul de clima. La mine nu functiona acel ventilator si la fel, baga caldura la inceput apoi rece.

Salut, am gasit care este problema la masina mea: fumul si mirosul intepator apar deoarece racitorul de gaze este fisurat si ajunge antigel in admisie. Am atasat si o poza sa vedeti in ce hal arata racitorul. Cu ocazia asta am anulat valva EGR prin obturaraea furtunului de vacuum si am observat ca nu mai scoate fum si au disparut acele smucituri. Racitorul de gaze o sa-l schimb pentru a elimina pierderile de antigel insa EGR-ul l-as pastra anulat, dauneaza cu ceva acest lucru?My link

Buna ziua, de ceva timp ma confrunt cu urmatoarele probleme la un E46 nfl, 320d : cat timp motorul este rece scoate pe esapament un fum alb/albastrui impreuna cu un miros foarte puternic(intepator), mirosul se mentine insa fumul dispare dupa ce se incalzeste motorul. Motorul are o trepidatie destul de accentuata la relanti si in ultimul timp am observat ca dupa ce merg cu masina constant pe la 1800-2000 rotatii si apoi accelerez se simte un 'lag' (da in nas) pentru 1 secunda apoi se tureaza normal. La diagnoza a iesit o bujie defecta si EGR-ul care la relanti sta mai deschis decat normal. Ce sfaturi imi dati pentru rezolvarea acestor probleme?

Salut, credeti ca merg montate jantele astea http://www.bmwstylewheels.com/bmw/27 cu anvelope 195/65/15 pe E46 NFL 320d?

Nu am reusit nici pana acum sa identific acel releu. Am cautat la dezmembrari, la magazine de piese auto insa nu am gasit nimic. Nu am acces nici la niste scheme electrice poate as identifica de unde vin firele care ajung acolo. Stiu doar ca firul albastru si cel albastru cu alb vin de la alternator.Nu stiu daca de aici ar fi problema dar am observat ca-mi licare farurile atunci cand cuplez treapta pentru mers inapoi iar la punerea contactului licare si angel eyes-ul.

Ce efect trebuie sa aiba apasarea butonului HK de pe consola? La mine nu sesizez mare diferenta daca butonul este apasat sau nu.

Buna ziua, ma puteti ajuta cu problema descrisa aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/140959-identificare-releu/page__p__2076501__fromsearch__1#entry2076501? Masina este E46 320d, VIN: CA74167. Multumesc!

Astazi am verificat la masina unui prieten (acelasi model, acelasi an de fabricatie) si la el nu exista acel releu.

CA74167. Am verificat si eu si apare ca manuala a fost.

Va rog daca se putea sa-mi confirme cineva care are acelasi model de masina (E46, 320d, fab 1999, saloon, manuala) ce cod are releul indicat de mine in poza de sus. Multumesc!

Electricianul la care am fost a reusit sa identifice problema mea legata de dezaburire si anume: cablajul de la alternator catre cutia cu relee din compartimentul motor ducea intr-un releu care nu era de acolo. Deocamdata am rezolvat problema printr-o improvitatie cum se vede in poza de aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/140959-identificare-releu/page__p__2074057__fromsearch__1#entry2074057.

Multumesc pentru informatie. Ciudat este ca acolo scrie ca releul este pentru masinile cu transmisie automata al meu E46 fiind manual. Eu am ajuns la acel releu deoarece nu-mi functiona dezaburirea pe luneta si un electrician a descoperit ca acolo vin doua fire de la alternator care au legatura cu dezaburirea de aceea a facut si acea punte intre cei doi pini ca sa functioneze.

Buna ziua, va rog daca-mi poate furniza si mie cineva codul releului care este lipsa la mine in poza cat si functia lui. Multumesc!

Am fost la un electrician si concluzia lui a fost ca defectul ar fi in comanda de pe panoul de clima insa am incercat cu un panou de clima de la alta masina si acelasi lucru. Am citit intr-un forum ca dezaburirea lunetei primeste comanda si de la alternator si ca acolo ar putea fi defectul. Daca stie cineva un electrician in Pitesti va rog sa mi-l recomandati. Multumesc!

Am si eu aceasta problema la un E46 doar ca atunci cand apas butonul de comanda pentru dezaburire se aprinde in bord martorul cu bateria. Am verificat: siguranta si este ok, releul este ok si cutiuta din stalpul dreapta spate este la fel ok. Concluzia mea este ca nu ajunge comanda la releu deoarece daca alimentez direct de la baterie releul atunci functioneaza. Cablul pe care releul ar trebui sa primeasca comanda este cel albastru insa nu stiu traseul pe unde vine din bord catre releul din portbagaj. Poate ma poate ajuta cineva cu niste sfaturi. Multumesc!