V5P

Salut Ai PM Nu exista rugina in nici o parte a caroseriei,am specificat ca se afla in stare impecabila. Capota,aripile,bara fata,faruri si spalatoare faruri sunt rezervate pentru cineva,daca nu vine dupa ele vor reveni la vanzare si se va anunta. Ai PM Discurile sunt ATE Power,ai PM

Salut Ai PM.

3.Ar putea fi si pivotul de la bascula daca spui ca se aude cand iei de volan... 4.Intradevar o problema la kitul de ambreiaj(iti pot oferi unul). 5.Schimba termostat EGR,si eu am avut problema asta. 6.Este normal.

Salut tuturor In primul rand nu ma ocup cu dezmembrari,deci ce vedeti in poze doar asta am ! Masina am cumparat-o pentru un upgrade la masina personala,deci am luat un 330d din anglia pentru a lua tot ce trebuie de pe ea si a pune pe 320cd. Deci caroseria si interiorul sunt de 330d iar motorul este de pe masina personala 320d(daca ar avea vre-o importanta aceasta observatie) care a fost intretinut cum s-a putut mai bine. Motorul are 160000 KM reali,este resoftat la Exelixis(170 CP-a costat 400euro) -are filtru epurator nou -ulei si filtre schimbate acum aproximativ 3000km -rolele si curelele schimbate -fulie schimbata noua de la BMW Bavaria -discuri si placute fata si spate ATE modelul cu striatii schimbate acum aproximativ 7000km(sunt in stare impecabila) -buji Beru si releu schimbate -termostat EGR Beru -tampoane motor -volanta si kit ambreiaj LUK De asemenea motorul a mai primit si un traseu evacuare inox model CSL liber doar cu o intermediara Magnaflow, 63mm diametrul, acum aproximativ 1 an de la Pilot care si aceasta este de vanzare - 1700 lei(a costat 2775 lei).Aceasta o vand deoarece la motorul de 3.0 imi va trebui o evacuare de 76mm. Tot ce am scris mai sus pot dovedi cu facturi cu data cand au fost achizitionate. Masina (motorul care este la dezmembrat) am cumparat-o in 2012 cu 142000km la bord (se poate dovedi cu factura de la inspectia BMW Bavaria) iar in prezent are 160000km,aproximativ o medie de 8000km pe an. Motorul a fost intretinut cat s-a putut mai bine,iar caroseria de la cea de Anglia este in stare impecabila singura problema o au portbagajul si bara spate(asa a fost adusa din Anglia). Motorul inca este pe masina personala si va mai fi aproximativ 1 saptamana pana cand se incepe transplantul,deci pana atunci pentru doritori poate fi auzit,testat... Nu exista nici un bec aprins in bord sau vre-o eroare. Motorul se vinde impreuna cu ansamble sau dezmembrat. SEDANUL ESTE PENTRU DEZMEMBRAT NU COUPEUL ! PE COUPE SE AFLA MOMENTAN MOTORUL SI EVACUAREA DUBLA. Telefon: 0763948596

Pret nou 200 euro.

Da,pompa de inalta presiune.Inseamna ca vanzatorul vroia neaparat sa isi vanda marfa.

Salut Scaunele nu au incalzire. Pret volan: 250e

Am achizitionat injectoarele,daca mai aveti un set ii las loc colegului kazuya sa fie primul pe lista. Am primit un sfat ca ar trebui sa iau si pompa de injectie de la 535d pentru acele injectoare pentru ca masina sa fie citez "bomba",dar m-am uitat pe bmwfans.info si codurile de la pompa sunt identice 330d cu 535d.Voi ce stiti despre aceasta pompa?

Sunt altele care dau mai bine pe E46.

APEX ARC-8 = BBS RC300 atat la aspect cat si la greutate,probabil nu ca si rezistenta sau calitate... Multumesc pentru model dar tot nu am iesit din ce modele stiam pana acum.

Bugetul este pregatit,maxim 2 miare.Noi vechi nu conteaza sa fie calitate,sa dea bine pe masina si sa fie usoare (macar 10kg/janta).Cer prea multe la 2 mii? ) Cred ca da... Dragute jantele dar nu vreau sa aiba acelasi ET fata si spate pentru ca arata precum un tanculet...

Valabil Chiar nu este interesat nimeni de suspensie sport OEM sau cel putin arcurile?

O evacuare cap coada buna este in jur de 4000 lei la Top Gear,ceva decent este in jur de 2400 lei(fara difuzor)la Pilot acolo mi-am facut-o si eu.Nu am vazut mai devreme threadul ca ti-o dadeam eu pe a mea,eu trebuie sa imi fac alta pe diametru 76mm iar pe aceasta din poza o sa o vand...Mi se pare mie sau tevile din exterior sunt putin mai lungi decat cele din interior ? Mai sunt si Top Gear pentru ceva de top.

Valabil

Valabil

Nu mai cunoaste nimeni jante care ar da bine pe E46 coupe?

Da stiu ca lipsesc,dar fara capacele BBS seamana mai mult cu cele de pe CSL. Pune si tu cateva poze sa ne clatim si noi ochii,ce latime ai la ele fata-spate,ce greutate au fata-spate,ET-ul este diferit fata de ce aveai tu,daca da cu cat,vin la fata cu aripa sau mai iesite?Dezvolta putin

250 euro Valabil

Ca sa stim despre ce vorbim adaug cateva poze si cu BBS RC 300 Si ca un plus la topic,veteranele BBS CH. Deci ce alegem in situatia asta OEM style 313,BBS RC 300 sau BBS CH ?

Au ET-ul mai mic fata de cel normal de E46.Cel de E46 stock este 50 cu 47(atat am si eu acum),style 313 pe 18" au ET-ul 34 cu 37 si vine perfect la fata. .

La inceput este poza cu masina pe care va fii E46 330cd FL

Intre OEM Style 313 si BBS RC 300 ce am alege?

Turbina! Sa o maresc pe cea stoc de la 330d(eventual sa caut alta defecta si sa inlocuiesc miezul cu unul putin mai mare)?Sau pot lua de pe alt model de BMW o turbina care sa se potriveasca pe motorul meu si sa faca lejer 300HP?

Pe 19" sunt multe modele deosebite,dar pentru mine este exclus 19".

Da,BBS RC ar mai fii o varianta(dar nu stiu ce greutate au) si BBS CH-R,amandoua seamana cu modelul de jante de pe CSL care mi se pare ca sunt cele mai potrivite pentru E46 coupe. Am fost in vizita la cei de la customwheel care dupa site-ul lor ar fi trebuit sa fie cei mai profesionisti dar cand am ajuns acolo,nu aveam nici un model pe stoc din cele care vroiam sa le vad,trebuia sa le platesc si pe urma daca nu imi placeau mi-au spus ca greu as fi putut sa imi iau banii inapoi.Aveau Z-Performance dar mi s-au parut de o calitate mult inferioara jantelor OEM,OZ si BBS.