Criss88

Ai si pozitie si angel-eyes?

Unde,in parcarea de la Altex de langa Billa? )) Si totusi,astept si punctul tau de vedere cu privire la proiectoare.

Intrebam pentru ca am intalnit si eu destui prin trafic noaptea,cu proiectoarele aprinse,dar nu ma deranjau.. (bine,sa nu fie chiar maxim adica si faza lunga ca terminatii si proiectoarele).. Dar nu rest,nu ma incomodeaza in mod expres..

)) .. And he does it again ! :pirate: . Si totusi Similea,cu ce te deranjeaza asa de tare treaba cu proiectoarele? (curiozitatea)

Doamne fereste... Inconstienta asta unde duce. Sa te pui sa depasesti cand nu ai vizibilitate,e chiar cea mai mare prostie posibila. Pai si pana la urma,ala cu bmw`ul a scapat?

Te referi la situatia in care ai platit deja timbrul,de recuperare a banilor? Sau a intenta proces inainte de inmatriculare?

Omu`,la reprezentanta pentru o schimbare de semeringuri la motor pentru un amarat de e46 cer baietii 4000 lei.. Deci 700-800 euro pentru un seria 7 ca sa-ti faca totul nou acolo si sa fie boboc e chiar convenabil.. Asta daca ar fi sa comparam e46 cu e65..

http://www.youtube.com/watch?v=eZR0PfD7zms Bucuresti.. )

La cat mai multi

Apai tot vedeam pe aici,senzori,eml,check-engine,wtf zic hai sa vad si eu ce si cum este :sorcerer:

Raul,daca tot te pricepi la N42 astea,sa te intreb o chestie si eu. Cand pun contactul,mi se aprinde mereu acel led cu EML si engine.. Apoi,dupa ce pornesc motorul,se stinge.. Ma intrebam,e oarecum normal sa se aprinda totusi led`urile alea in bord? Nu sunt de la vreo eroare anume?

Se bazeaza pe faptul ca ai seria 7.. Ori cineva cu seria 7 in general nu prea se uita la bani,mai ales la 2200 ron care sunt "bani de acadele" pentru ei..

sus

Ce lenesa sta in iarba la odihna..

Cateodata e prea liniste pe forum si cateodata prea vin toate in valuri...

Pai de ce? Sa-i fumeze iarba de la avatar lui Similea?

Salut. Sunt curios de o chestie si eu: are careva idee cum se poate regla acea maneta mica din bot cu care salti capota? De la o vreme,dupa ce mi`a venit masina din service,imi sta maneta aia parca usor mai ridicata,adica aproape da sa iasa dintre grile.. Cum pot sa`i fac reglajul ala ca sa revina cum era in pozitia initiala? Ma gandesc ca dobitocul ala care s-a ocupat de masina a omis aspectul asta si a ramas maneta asa. Inainte era mai in spate,in niciun caz nu era asa iesita.

Inca nu a avut finalitate,sunt in proces de "strangere" momentan,nici nu prea mai utilizez des masina pentru ca nu`mi este de folos prea des momentan. Oricum,eu cum am mai zis,vacuum nu se face la busonul acela,deci finalitatea la mine ar reprezenta semeringurile pentru care momentan strang + posibil garnituri de vacuum (daca este de acolo). Din spusele lui Service Premium,posibil sa nu fie,desi am consultat pe cineva si mi`a zis ca ar fi garniturile pentru ca ar cunoaste simptomele astea... Da,apare doar in anumite momente,nu intotdeauna,nu am apucat inca sa`mi dau seama in functie de ce anume

Pai da,se simte un miros inchis,inclusiv in habitaclu. Nu pot numi exact mirosul,dar e foarte neplacut.. Parca ar avea o tenta de ars,nici nu stiu cum sa zic. Chestia e identica si in cazul meu cum ai vazut in filmarea respectiva.

Eu cred ca poate fi si de la altceva cu fumul ala. Aceeasi problema o mai am si eu cu fumul,dar am inteles ca foarte probabil sunt garnituri uzate ale pompei vacuum. De-asta l-am intrebat de unde scoate fumul asta exact. Daca e din partea stanga cum te uiti la motor,e ceva la vacuum fisurat. E mai problematic acolo pentru ca se ajunge greu la garniturile alea. La mine,era odata o situatie hilara ca imi iesea fum prin zona respectiva iar pe esapament nu mai iesea nimic ) .La el in schimb,are si separatorul de ulei dus,sanse mari sa fie si semeringurile uzate si e posibil ca "bonus" sa fie si garniturile astea de la vacuum fisurate,de-acolo si fumul asta pe la motor.. Deh,N42 tati,problemele vesnice..

Ceva bec ars..

Iti iese fum din spatele motorului? De fapt,din stanga cum te uiti la el? L.E: Pai da,se micsoreaza cantitatea pentru ca e incalzit motorul si admisia,iar uleiul pierdut se arde mai repede si mai usor,e aceeasi cantitate a fumului,doar ca din cauza arderii si a caldurii acumulate de motor,se elimina sub forma de vapori

Make,dude,cred ca baietii de mai sus au fost destul de clari in exprimare. Nu ai sa gasesti veci un e90 la 7500 euro in care sa nu trebuiasca sa bagi ceva bani serios. Oricat de mult vrei tu sa nu fie adevarat ce au zis ei,iti zic si eu ca este. Masina din 2005 la 7000 euro poate fi caracterizata prin cazan : fara multe optiuni,istoric neclar,km f multi si probleme la primele saptamani dupa achizitie.. Din pacate,asta este adevarul in momentul de fata.. Daca dispuneai de undeva spre 10k euro,iti luai mai lejer e90,dar asa..