Criss88

Urmarile incidentului ... Pozele sunt facute imediat dupa incident Iar pozele astea sunt facute acum,dupa ce am curatat vopseaua aia rosie de la bara.. Din ultimele constatari,am cam urmatoarele daune : parbrizul clar dus,zgarietura aceea puternica de pe stalp,are o infundatura pe zona aceea unde se vede fierul,iar mai sus,a fost tarata dar zgariata mai superficial (oricum,daca vopsesc ala,vopsesc si sus),capota are vreo 3-4 zgarieturi de vreo 5 cm lungime care agata cu unghia,deci chituit trebuie,pe capota 1-2 zgarieturi de nici 2 cm care agata cu unghia,restul sunt superficiale,ies la polish sigur. La fel si pe capota,sunt niste urme de la frecare,dar nu e luata vopseaua,ies la un polish.. Deci m-a salvat stalpul de siguranta,ala a atenuat mare parte din lovitura,zgarieturile sunt f putine si nu sunt asa cum credeam. Acum,astept sa se usuce pt ca am spalat capota si plafonul si sa vad exact cum arata uscate. In cel mai fericit caz,credeam ca pot sa scap cu stalpul ala reparat,parbrizul schimbat si un polish dat calumea.. Sa am oare norocul asta mare si sa nu necesite prea multa vopsitorie? Capota nu e strambata,indoita,nu nimic,doar urme de la bara aia,cateva matuite

@CosminE46 , se observa chituire sau la ce te referi,vopsea mai noua? . O bariera dinaia de blocat accesul la un drum,in natia mamii lor,ca le pun fara sa puna si un panou pe ele macar,decat un cacat de bara acolo si aia e.. @asterix__ ,sa o schimb pentru niste zgarieturi?

Deci se poate si asa,fara sa fie necesara o revopsire totala fara niciun rost . Mda,asa e,dar ramane frustrarea aia ca a fost un incident penibil si ca se putea evita ff usor.. Ma rog.. Oricum,la capota aveam ceva puncte de la pietricele si vroiam sa le refac iar la parbriz deja apareau zgarieturi de la "meseriasii" astia de spalatori auto. Acuma,ca vreau ca nu vreau,am ocazia sa le schimb si sa le fac mai bune . Cam asta e singurul lucru "bun" din toata treaba asta.. Adaug maine niste poze cand ajung acasa ca sa vedeti si voi ce si cum.. L.E : Iar de partea cu chituitul si astea,se ocupa tot vopsitorul?

Black Metall Sapphire din cate tin minte. Oricum,negru negru

Sunt convins dragos,merg la un meserias,nu zic sa ma duc la vreun tilicar,dar mi se parea ciudat sa vopsesc toata masina in conditiile in care nu am nimic pe laterale,nicio zgarietura,vopseaua este impecabila. Doar partea aia frontala,de la jumatatea capotei pana pe plafon.. Diferente nu cred ca se vor vedea,mai ales ca e vorba de acelasi tip de vopsea,nu? :hmm: . Si vreo idee de cam cati litri de vopsea ar intra in situatia asta? . Am inteles ca as gasi pe cineva in zona care are cuptor,deci m-ar mai salva un pic

Ceasul rau man.. M-a sucit si pe tura de m-a bagat aici desi eu trebuia sa fiu in alta parte,n-am vrut sa plec initial cu masina pentru ca aveam f putin de mers cu masina pana la locul de munca dar totusi am plecat.. Parca toate m-au impins spre asta.. Ce sa fie,aveam soarele direct in ochi,graba,erau camioane pe fundal care se perindau si unul era de aceeasi culoare cu bariera,pur si simplu nu am vazut-o decat cand era prea tarziu.. Gandeste-te ce senzatie am avut cand am vazut bariera suita pe masina,urme de frana nimic pentru ca nu aveam viteza.. La naiba,ce sa mai zic,imi strica toate planurile de le aveam cu ea anul asta.. Trebuie si la tinichigiu sa-mi indrepte stalpul ala pe stanga ca e putin infundat,nu stiu unde naiba o sa gasesc eu vreun service care sa faca treaba asta in zona. Maine o sa curat cu ceva benzina vopseaua aia luata de pe bariera,ca e mult rosu pe ea,prima oara am crezut ca e grundul vopselei,dar s-a luat culoarea rosie de pe bara aia. Dau maine cu ceva benzina ca si-asa o sa vopsesc capota si o sa vad mai bine cat de rau stau. Si totusi,chiar e necesar sa vopsesc pe toata in conditiile in care nu am decat capota,stalpii aia de langa parbriz si plafonul de vopsit?

Cateva intrebari mai am si eu,ma nelinisteste rau situatia asta.. : Parbrizele de la e46 sunt lipite sau prinse cu cheder? Daca as opta pentru o vopsire partiala,s-ar cunoaste vreo diferenta oare in conditiile in care as lua vopseaua aia pe codul masinii? Nu as vedea rostul vopsirii ei in intregime tinand cont ca nu am nimic pe laterale,aripi,spate,doar pe capota si plafon? Si cam cati litri intra pentru vopsirea integrala a masinii? Ca sa pot aproxima asa cam cat ar intra pentru cele 2 de vreau eu sa le vopsesc. Aaa si cam cati bani ar costa vopseaua aceea pe calculator? Multumesc

O sa adaug maine niste poze pentru ca acum nu am cu ce sa bag in laptop..

E vorba de 650 km distanta pana acolo.. Nu cred ca mi-ar fi mai convenabil decat un Craiova sau Severin (80-100 km)

Iar pretul unui parbriz la cat se ridica? Ca am uitat sa spun,un e46.. L.E : Mda,apreciez Similea..

Din pacate,cam slabe sanse sa gasesc in Calafat asa ceva. Asta este si motivul pentru care am ales sa intreb pe aici,sa stiu cam la ce sa ma astept. Legat de vopsit,ma cam inspaimanta ideea,nu stiu daca,in urma vopsirii a jumatate din ea (practic,jumatatea din fata),se va cunoaste si cea din spate.. Cineva ma intreba daca masina a fost vopsita recent pentru ca lucea.. Deci.. fara cuvinte

Salut.. Vreau si eu sa va intreb ceva,desi speram sa n-am vreodata ocazia asta : cam cat m-ar costa un parbriz nou si vopsit + chituire pe alocuri pe jumatate de masina? Ca sa va zic ce s-a intamplat acum o ora cand veneam la munca : Eram in graba pentru ca intarziam,am intrat pe un drum,aveam soarele direct in ochi si nu vedeam bine,iar din cauza asta,nu am observat o bariera de metal in fata din cauza soarelui. Rezultate : parbriz tandari,capota toata zgariata,pe stalpul din stanga de langa parbriz este o infundatura mai adanca,zgariat pe plafon cam pana la jumatate. Practic,bariera s-a urcat pe masina de jos cum am luat-o.. Bariera rupta din sudura,indoita la maxim.. Deci am facut praf.. Va rog,daca aveti ceva cunostinte despre ce as putea face,v-as ramane recunoscator. Eventual,ceva idei de prin zona Craiova-Severin pentru eventuale reparatii. Din pacate,in loc sa ma bucur ca rezolv problema cu schimbatul semeringurilor,acum mi-am facut singur de lucru altele. Multumesc mult si conduceti cu grija sa nu aveti parte de astfel de surprize.

Ai facut cate ai facut pentru ea din avant (ma refer la achizitie),din entuziasm. Asa facem multi. Dar din pacate,trebuie gandite cu cap ulterioarele cheltuieli ce survin asupra masinii (gen vopsitorie,tinichigerie,tehnic). Aici multi fac greseala asta,vad numai masina,dar refuza sa creada ca vor fi se cheltuieli auxiliare care trebuie suportate tot de tine. De-asta e bine sa analizezi cum trebuie daca se merita sau nu sa cumperi ceva inainte de a o face. Ce sa zic,spor la gasit,dar daca ce incercai sa spui mai sus era legat de manopera + materiale,e f greu de gasit cred eu. L.E: Vad ca ai spus ca bani de materiale sunt,atunci inseamna ca sansele sunt mai mari

Pai de-aia zic.. Si inca mai ai si faza lunga .. Deci 3 zile aproape pentru ele

Mama cat chin si la astea.. Parca ma sperie naibii cat e de munca la ele..

I`ll be damned...

Pai numai din faza scurta iti este utila? Adica,la drum lung pe noapte n-ar fi mai ok si sa fie faza aia disponibila? Cine stie prin ce zone ajungi,fara iluminat stradal cum trebuie,gropi,viteza cat de cat etc. Suntem in Romania totusi,nu Germania . La noi te trezesti si cu cai in miez de noapte pe drum national fara sa-i vezi decat foarte aproape... :getlost:

Omfg....

Fain fain . Dar cum le reglezi? Manual?

Corect :frantics:

Eh,asta tine de gusturile fiecaruia. Desi eu sunt de parere ca grilele negre dau mult mai bine pe argintiu decat cele cromate . Poate ti se pare asa pentru ca este bara aceea oem simpla,dar daca schimbi cu una M-technik II,vei fi de alta parere

Cat de mult pot schimba 2 lupe aspectul unei masini.. Frumos frumos . In cat timp le-ai montat?

E bine daca este normal asa . Merci frumos Eugen

Ticaitul asta nu pare deloc normal,nu? Filmarea e facuta dimineata. Vreo legatura cu distributia oare? Ca sa fac un deviz total,sa stiu sa le fac pe toate deodata. Mentionez ca sunetul asta se manifesta mai ales cand masina e pornita la rece. Eu credeam ca asa suna motorul,dar citind pe aici,am constatat ca nu e deloc bine. Si inca o chestie.. Odata ce se aseaza la relantiul ei normal (600-700 rpm),motorul da sa vibreze.. de fapt se vede cu ochiul liber cum vibreaza,iar senzatia se simte si inauntrul masinii unde se sesizeaza o usoara vibratie a schimbatorului si se simte si cand stai pe scaun. Banuiesc ca ar fi ceva pe la tampoanele de la motor?

Cam de ce buget dispui?