Vlad320

Mersi mult colegu, o sa ma apuc saptamana viitoare de curatat, o sa te anunt daca se schimba ceva. O zi buna!

Asta ar trebui sa fac si eu, dar din pacate nu prea am timp. Si la mine cam tot asa se comporta, parca nu se simte turbo si urca greu in ture, dar mai are momente cand trage bine, asta in caz ca apas mai treptat acceleratia, daca apas dintr-o data pana jos nu trage. Am schimbat filtrele, EGR-u ii curat(putina negreala in jurul pistonasului dar acesta lucra). Acuma ramane cand o sa termin cu programul de 12 ore sa ma apuc, dar as dori daca ma poti ajuta cu localizarea senzorului MAP, valvele de la turbo si EGR, tija actuator variabila turbina(asta unde se gaseste). Mentionez ca masina o am de vreo 6 luni si de meserie is electrician, stiu si ceva mecanica dar foarte putina. Daca se poate cu ceva poze de pe real oem as fi foarte recunoscator. Masina este un E46 din '99 320d. Mersi si o zi buna!

racex ai foarte mare dreptate, dar cam asa este peste tot, mai am un cont pe forumul de la reno si exact acelasi lucru, daca am cerut ceva sfaturi cu privire la modificarea unui renault laguna 3.0 v6, toti au sarit "ce nu iti ajung 200 hp?" si chestii de genul, iar daca ai un 1.6 la fel "ce vrei sa scoti dintr-un 1.6". Eu is satul de chestii de genul, daca am ceva probleme caut pe google, macar ala imi da raspunsuri. O zi buna sa aveti!

cel mai probabil nu ai facut ceva bine daca ii acelasi model, mai verifica daca ai lipit unde trebuie firele pe circuitul integrat, dupa trebuie sa faci acele "strapuri" intre pinii de la mufa pentru al pacali, sa creada ca are caseta tot timpul in el, eu am folosit mufa lui, am taiat firele si dupa le-am cositorit intre ele:D In rest sunetul se aude foarte bine, clar. Mersi Marius pentru DIY, este foarte folositor, si ne-ai scutit de bani aruncati pe uratenii de playere aftermarket cu usb:D

Am facut ieri aceasta operatie si se aude perfect, sunet clar, fara bruiaje

Salut. Cumpar bara spate pentru un e46 nfl, complete, fara cleme rupte, de preferat culoare TITANSILBER METALLIC (si alta culoare daca nu o gasesc cea specificata), si de fl(doar daca stiti ca se potriveste). Mersi!

Up.....valabil, pret 100 lei

Salut. Caut sa cumpar pentru un e46 aparatoarea de plastic de la roata pentru partea dreapta si sa aibe tunel pentru racire (piesa nr 8 ) http://realoem.com/bmw/diagrams/h/z/123.png si mai caut consola cu cotiera (volan pe stanga). Mersi

Dupa cateva cautari, am gasit pe un forum(din america cred) ca trebuie facute ceva modificari la ceva carcasa. Cred ca o sa mai astept un pic si o sa iau un dynavin.

Eu la e46 320d din 99' 220.000 km folosesc ulei de la bmw 5w-40 si nu am probleme nici iarna, nici vara. Dar ce am observat la ultimul schimb facut. Dupa ce pornesc masina dupa cateva secunde se aprinde martorul galben de la ulei si sta asa cam 6-7 secunde dupa care se stinge. Stie careva din ce cauza?

Chiar nu stie nimeni ce rame imi trebuie sa pot pune un 2din?

Salut. Vreau sa cumpar un cd-player 2 din, dar nu stiu daca se potriveste pe un e46 fara modificari. Am vazut ca la dynavin de exemplu doar ecranul este 2din iar playerul este 1din. La playerul care vreau sa il iau eu este 2din si ecranul si playerul. Ce ziceti, se potriveste fara modificari? Si de ce rame as avea nevoie. Mersi mult. Si un link catre playerul care vreau sa il iau http://www.be-loud.ro/produse/CD_Playere_MP3/Pioneer/FH-X700BT/

Ai dreptate, si astia se dau mai tare la liniute. De cate ori am prins 316 sau 318 langa mine la semafor de fiecare data vor liniute....daca vad ca tot insista si motoru imi zice ca ii pregatit le arat ce inseamna sa ai turbo si sa schimbi cand trebuie:D. Burnout nu fac, tin la masina. Iarna mai merge un mic drift pe zapada si atat. In rest ii mai dau de lucru la turbo, ca prin oras nu prea lucra.

poza cu mufa http://jtaudio.net/images/DSCF1361-400.jpg

Valabil...

Da, ma intereseaza. Poti posta o poza cu el?

Oricum am in plan sa il schimb cu unul nou, dar aste peste vreo 2,3 luni, pana atunci am zis sa incerc Si inca ceva(asta pe viitor). Daca cumpar unul nou, ar fi recomandat sa il curat, sa zic asa, in fiecare primavara de exemplu(cu spray dedicat).

Salut colegi. De ceva vreme am sesizat ca in treptele 3,4,5 am pierdere de putere, dar nu tot timpul. Depinde daca este panta sau drept si mai depinde si cum calc pe acceleratie. Daca apas mai mult nu ii place iar daca apas incet si constant trage bine. Am zis sa incerc sa curat si debitmetrul sa vad daca este vreo schimbare. Am citit si am gasit mai multe variante: unii curata cu spray de contacte, alti pe pun intr-o punga cu alcool si le tin acolo un pic si cel cu spary pentru curatare debitmetre care se gasesc in magazine. Care a mai facut aceasta operatie? Si cum ar fi cel sigur, am inteles ca sunt foarte sensibile si se rup repede lamelele alea. Vreau sa incerc azi si sa vad daca este vreo schimbare. Mersi!

100 de lei sau dau la schimb pe casetofon de e46 cu functia mode

up.....100 lei

) sper sa nu faca prostia sa il mute sub contact. Si de ce sa nu il poata copia. Eu mi-am facut copie pentru cheia noua(tip diamant), am avut modelul vechi si acela era cu cip separat(chestie dreptunghiulara mica) si am mai facut una pe care am puso in cheia diamant ca sa pot porni. Si acum merg amandoua cheile:D

Da, scuze XXL, dar sunt la munca si am scris in graba. Alex mai trebuie sa isi faca o copie dupa cipul din cheia pe care o are(sau sa il mute)

Uite cum am facut eu. Am cumparat o cheie din dezmembrari pentru inchidere(placuta aia din cheie). Am cumparat o carcasa identica cu cea din dezmembrari de pe okazii (vine carcasa cu tot ce trebuie). Si am mutat placuta din aia din dezmembrari in cea noua si am reinitializato(gasesti pe forum cum se face). O zi buna!

jantele nu le dai separat?

Da, asa ii, dar numai pe pozitie. Daca muti pe faza scurta se sting semnalizarile