lowlife

Poti baga 1-2 pliculete cu silica gel (gen cele din cutiile de pantofi), le scoti cand s-a dezaburit farul. Daca nu fac fata, le bagi in microunde, le usuci si le pui iar.

De ce n-o pune el la vanzare si vede ce oferte obtine? coupe-urile benzina nu prea cred ca se cauta la noi.

Mai poti sa faci Casco pt masini vechi pe la unii asiguratori, dar platesti o prima de te doare capul si suma asigurata e derizorie. Important e ca a scapat teafar si mai ales ca a fost singur in masina.

Super, sa te bucuri de ea!

De ce nu-i recomandati 335d daca va ganditi la confort, cuplu si consum?

Cel mai bun compromis este 4300k, exact ce pun fabricantii.

Da, mare plus. Ai grija sa intrebi dinainte cat costa constatarea aia si spune-le clar sa te sune daca au de gand sa faca ceva care costa.

E alta masina, sa te bucuri de ea!

Crezi ca are aparatura de hidrotransfer in sufragerie?

Asta nu inseamna ca nu deranjezi, eu niciodata n-am dat flashuri pt faruri aiurea. N-am mai auzit de masina cu spalatoare si autoleveling, dar fara lupe. Pune 2 masini in paralel, xenon OE si fara lupe, sa vezi cat de aiurea arata pe ploaie. Pune-ne si poze

Am facut alaltaieri ~500km pe timp de noapte prin ploaie, ce sa zic, ma bucur ca vom avea inca un participant la trafic cu xenon fara lupa, fara spalatoare si fara auto leveling. Sper sa dai pe sens opus numai de faruri ca ale tale.

Nu e nimeni nebun sa traga toate ponoasele unei masini diesel si sa nu faca economie la combustibil. Concluzia mea e ca cine nu merge mult, nu isi ia diesel.

1.6 102hp - biturbo?!

Aveti si vreo baza pt ce spuneti, sau e primul lucru care v-a venit in minte?

Pt ei nu e nici un dezastru. S-au gasit dupa 7 ani sa "schimbe doar ce pare uzat". Dar cine a castigat vanzand motoare si kituri distributie OE in toti acesti ani?

- scaune sport - xenon - cutie manuala - cruise control

Daca vrei sunet, schimba-ti traseul de evacuare de la turbina in spate (eventual anuleaza catalizatorul sau pune unul high flow). Nu te apuca sa montezi fluiere pe masina, au trecut anii 90. Poti sa cauti pe youtube clipuri, "e46 320d exhaust".

Bine ca n-ai zis nici macar cati bani costa. Sunt destule Golf4 ingrijite pe vwforum.ro, nu trebuie sa ia o gioarsa adusa de un samsar (din Italia?).

Daca vrei sa-i pui GPL, vezi sa n-aiba N43 (injectie directa), cauta N45 sau N46: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N43 Si neaparat obtine o confirmare de la atelier care monteaza asa ceva ca pot sa-ti instaleze pe motorul respectiv. Personal, as merge pe diesel M47.. si zic asta avand 2 benzinare, din care una pe GPL.

Sunt ceva diferente intre cel mai lesinat motor impins la maxim 170hp pe o balena si 2.0T pe A4

Aceleasi articulatii fragile le vei gasi si la A4 (sistem multilink fata) - set lemforder = 500eur. Motorul 2.0Tfsi e in alta liga fata de m54b25: putere mai mare (200hp sau 220hp la varianta DTM stock, 240-250remapat), consum mai mic, cuplu mai mare (280nm stock, 350nm remapat). E insa mai fragil si te pot lasa turbina, pompa benzina (4-500eur), ambreiajul. Daca ai de gand sa tii masina stock si n-ai chef de surprize = BMW, daca ai de gand sa bagi bani in ea pt upgrade putere = A4 2.0T. Sau si mai bine iti iei BMW 3.0L.

Pe ce distante mergi in oras? s-ar putea sa ai surpriza ca 2.0D sa consume mai mult decat 1.6i pe distante mici. Poate-i spuneti si de topicul asta cand mai recomandati N47: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

N-ar fi prea strident pe bord? ai putea sa-ti pui sus in jurul plafonierelor: http://s22.postimg.org/hldp93rwt/IMG_4161_zps72ab83ad.jpg

Mie mi se par aiurea ledurile din bara, culoarea in schimb e fenomenala - si in soare, si in zapada, si seara in benzinarie Eagle F1 Asymmetric 2 am eu acum si sunt multumit de ele - mai silentioase si mai confortabile decat vechile ContiSportContact 3, dar parca sunt mai dure si aderenta este mai proasta. Posibil sa ma insel, deoarece le-am montat toamna cand coborasera temperaturile. Am citit totusi ca tin considerabil mai mult decat ContiSportContact 5 - le recomand.

1) In general masinile din Constanta sunt praf, mai ales cele de la samsari 2) Normal ca arata bine in poze, verific-o obligatoriu pe elevator, eventual la reprezentanta. Propune-i samsarului sa plateasca el distractia la reprezentanta daca masina nu e ok (are accidente, n-are km reali).