spaceboy

Probabil ca ii doare in c*r, dar macar salvez cativa colegi de nervi si timp pierdut cu masina pe la ei..

Ma simt dator fata de colegii de forum sa le adresez urmatorul sfat: evitati MHS pentru tinichigerie/vopsitorie, sunt praf! Am fost acum vreo 1 luna si ceva pe la ei ca sa imi refaca o aripa stanga spate. La reparatia initiala (acum 2 ani ce-i drept) au dat linia stramba la inceput, iar la a 2a incercare putin stramba, si cam plata (in loc sa urmeze curbura masinii), insa fiind presat de timp am luat-o asa. Acum, la 2 ani distanta, dat fiind ca-mi ruginise in partea cealalta, si sperand ca totusi s-a schimbat echipa de tinichigii, sau ca a facut progrese macar, in fine mi-am luat inima in dinti si am dus-o la refacut - dezamagire! Desi initial parea sa arate bine, mai tarziu am obs ca s-au concentrat doar pe a face linia aripii dreapta, insa: nu au adus-o la linie cu linia portierei, si a ramas tot plata pe deasupra. Nu mai vorbim de luft intre portiera si aripa + alte mici spatii.. Treaba facuta de mantuiala!! Puteam sa le refuz masina, insa stiam ca n-o s-o scoata in veci bine, asa ca am renuntat! Si ca dovada ca se poate, Autobayern cum necum a reusit sa-mi scoata aripa frumos (nu perfect, dar foarte bine!!!) Dar despre asta voi scrie probabil in topicul lor... Trebuie totusi sa zic ca atat Catalin cat si Marius (de la MHS) au fost finuti, au fost amabili cu mine (data fiind si istoria care ne-a "legat"). Baieti, daca cititi postul asta, faceti ceva cu echipa aia de tinichigii, oferiti-le un training ceva, pentru ca sunt varza! Si sunt convins ca nu sunt printre primii care se plang de asta..

Zona Victoriei, mai exact Titulescu cu Banu Manta, primaria sector 1. Ajung acasa pe seara, in jur de 7.

200 RON pentru cele 2 pe 205! Haideti, va rog nu ma lasati cu ele in balcon :)

Au mai ramas doar cele pe 205!

Ai schimbat jantele la E46? Sau ti-ai luat vreun gipan si nu ne-ai zis? :)

Salut, de ce ai bara M tech doar pe fata? Stii mai multe despre istoria masinii, a fost cumparata aici sau adusa din DE? Intreb pentru ca ma intereseaza un eventual schimb cu a mea (din semnatura) + diferenta.

Drumul intre Calafat si Craiova, practicabil, dar razlet apar gauri mari sau santuri. Recomand un mers precaut, in regim de ~80km/h pentru cei care tin la masini :)

Pretul scade la 250 RON pentru cele pe 205 si 200 pentru cele pe 195. 400 RON pentru toate 4, ultimul pret!

L-am trimis lui fabio29, se poate inchide!

Mai este la vanzare? Schimb cu masina din semnatura + dif te intereseaza?

:)) tare, acum am vazut! :)

Te cred Bogdane, de-aia am si zis ca nu stiu daca e stock, si da, se pare ca nu e.

Desigur, de E46 vorbim. Probabil este un optional la M3, si am impresia ca si la coupe-uri si cabrio. Limuzina nu cred ca are ceva OEM dedicat. Rezervat pentru fabio29.

Din cate stiu eu are, nu stiu daca este sotck in schimb. Uite aici: http://www.tradenote.net/images/users/000/...oiler___New.jpg

Asa este, nu este de M3, am vrut sa modific titlul dupa ce am postat ca este model M, nu chiar cel de M3. Este aftermarket, insa o replica care vine destul de ok pe masina deoarece e flexibil.

Pret: 100 RON. Are si banda dublu adeziva pe spate.

Modelul este Goodyear Exellence. 2 bucati sunt 195/65/R15, din saptamana 10 2008, celelalte 2 sunt 205/65/R15 din saptamana 9 2008. Au fost rulate 25k km, cele pe 195 cu 2k mai mult. Nu au fost intepate niciodata, sunt in stare foarte buna, profilul se vede si in poze. Pret: 500 RON toate 4 SAU 300 RON/cele pe 205 si 250 RON/cele pe 195.

Aproape toata Suceava, si Falticeni... mai bine iti iei caruta ca sa mergi pe-acolo :)

Foarte frumoasa masina, interesanta tapiteria. Pacat ca are doar AC.. De curiozitate, la ce cuplu a ajuns motorul dupa resoftare? Si cum a tinut ambreiajul cuplul cel nou?

Am vazut la un Mercedes E class, fabricatie 2000 parca (cu 2 modele inaintea celui actual) - 960.000 km!!! Era taxi, in Grecia. Mi-au picat plombele :) Nu ii facuse nicio reparatie speciala motorului.. Masina mergea perfect, era si automata.

Bravo, bravo :) E prima oara cand aud ca au fost prinsi ciorditorii de oglinzi :)

Nu stiu daca s-a mai zis pana acum, dar cred ca se merita zis: in cazul in care aveti setata inchiderea centralizata sa clipeasca avariile cand se inchide, apar urmatoarele situatii: - cand totul decurge normal si portierele sunt inchise bine, sigurantele se retrag si avariile clipesc - cand una din portiere (in afara de cea de la sofer) nu e bine inchisa, sigurantele se retrag, insa avariile nu clipesc - cand portiera sofer nu e inchisa bine, sigurantele nu se retrag si nici avariile nu clipesc Asadar e bine sa fiti atenti ca avariile clipesc, altfel e ceva in neregula. La capitolul diverse, se poate incuia masina inainte ca portierele sa fie inchise (exceptand-o pe cea de sofer), urmand ca ele sa fie blocate dupa ce vor fi inchise.

Am citit povestea ta, si paginile revarsate dupa, si am ramas perplex.. Laser frate.. nu credeam ca se intampla de-astea pe la noi, decat la rafuielile intre mafioti. Oricum, e foarte bine ca ai scris, mai invatam si noi inca o data ca e bine sa te feresti de prosti cat de mult poti.. Si eu cand ma gandesc ca ma iau la cearta prin Bucuresti cu cei care ma claxoneaza cand merg incet ca sa feresc gropile. Ar trebui sa ma mai linistesc si eu. In rest, bine ca nu ai patit nimic tu si cu prietena ta. Si masinuta, desigur :)

Arata bine masina, interesante stopurile rosii complet. Si maciulia de cutie automata :) Bafta!