spaceboy

La ce service ai mers sa-ti testezi amortizoarele? Sper ca in Bucuresti.. daca nu, imi recomanda cineva un service ok la care sa mi le testez si eu? Am impresia ca ar cam trebui schimbate si la mine, dar as vrea sa vad si foaia cu cifrele mai intai :)

Daca ar fi asa, ar insemna ca atunci cand cobori o panta, masina sa tot retrogradeze si sa ajungi sa mergi cu a 1a, ceea ce nu-ti doresti. Si daca s-ar intampla asa, ca sa o tii in treapta dorita (a 5a) la vale inseamna ca ar trebui sa o accelerezi, ceea ce nu vrei sa faci in conditii de serpentine.

Nu e neaparat vorba ca ai suspensie sport sau nu, eu nu am de exemplu, dar nu poti efectiv sa treci chiar asa prin gropile/craterele alea, decat daca nu-ti pasa de masina... Si da e practicabil in sensul in care mergi cu 40-50 la ora si ai timp sa faci slalom printre gropi, altfel nu...

Am fost prin mai, mi s-a parut groaznic, mai mult de 50-60 nu cred ca am mers. Am facut prostia sa fac o depasire si am luat 2 gropi de am crezut ca-mi sar bucsele din loc.. De evitat, parerea mea.

Am experimentat si eu cu frana de motor la automata mea, si pot sa zic ca sunt destul de multumit.. desigur, vorbesc de atunci cand trec pe mod manual. Vorba ta, nu e chiar la fel ca o cutie manuala, insa se simte binisor reculul, mai ales cand schimb din a 4a in a 3a. Si la 3-2 si 2-1 e satisfacator. Singura chestie naspa e ca are un lag destul de mare la schimbarea in treapta inferioara, uneori chiar pana la 2-3 secunde, ceea ce mi se pare mult. La manuala pura, e instant.. Apropo de frana de motor, ati patit vreodata la coborarea unei pante cu franare repetata sa schimbe singura inferioara? Eu am patit de mai multe ori, si pot sa zic ca m-a impresionat :) Nemtii astia, la toate s-au gandit :)

Trebuie sa merg la bavaria pentru asta? Sau pot verifica si eu in vreun fel? Pentru faza cu bazaitul ala, stie cineva ceva? Tare ciudat e.. Se aude un pic si cand e motorul pornit, de fapt cred ca e amplificat de la vibratiile motorului

N-as zice, pentru ca o dau pe 16 grade si imi vine aer rece de tot.. deci ar fi destul si pentru jos.. nush, e ciudat.. iar zgomotul ala, ramane mai mult timp dupa ce opresc motorul.. am stat azi vreo 20 de minute in masina dupa ce am oprit motorul, si tot mergea.

N-a patit nimeni pana acum?

1. Vine aer cald constant. 2. Pai dureaza de la un moment dat dupa ce pornesc motorul, pana cand ies din masina.. am stat pana acum vreo 2-3 minute si nu s-a oprit.

Salut, recent am observat 2 ciudatenii la clima mea: 1. Cand comut pe aer rece si las sa iasa aerul prin toate gurile de aerisire, la picioare (doar la sofer) imi vine aer cald. Doar daca pun sa-mi vina la picioare, atunci se face rece si jos. In dreapta pare sa fie ok in ambele cazuri. 2. De cateva zile aud un huruit/bazait prin gurile de aerisire centrale (de deasupra cd playerului), de volum destul de mic, adica il aud cand am motorul oprit. Ramane o perioada bunicica dupa ce opresc motorul. Ce ar putea fi? Mentionez ca am probleme cu siguranta aia de la A/C (piesa cu tepi), adica de vreo juma de an am turatii variabile, pufaie, etc.. sa fie oare totul de la aia?

Foarte misto masina per total, insa sincer cred ca jantele alea pe 19 si volanul Momo nu prea merg pe un vehicul istoric. Daca pentru masinile noi agreez tuningul, pentru masinile vechi consider ca trebuie pastrata pe cat posibil varianta stock. Felicitari pentru masina! PS: Nu o dai? :)

Mie mi-e cam lene asa ca astept pana vineri cand ne vedem ca sa le ridic! Multam fain! :)

Da, deci am nevoie si de airbag (eventual si cablul pentru pilot automat)

Volan sport E46 + comenzi pe el aduci? Pret please

Unde mai exact e serviceul asta? Ma intereseaza si pe mine

Nu stiu cum se vinde sincer, insa stiu ca in general Company Cars sunt alergate rau.. cunosc pe cineva de la o reprezentanta care povestea ca ii dadea numai 180-200, chiar pe un seria 1. Si pe deasupra a zis ca n-a asteptat sa se faca rodajul la motor... Parerea mea ca sunt de evitat Company Cars, mai ales in Romanica.

Azi pe dimineata-pranz, pe Iuliu Maniu aproape de Cora, in fata mergeau paralel camionul cu produse lactate de la Brenac si un seria 6 negru, numar de Sibiu. Pune camionul frana la semafor si ce sa vezi, se deschide usa spate dreapta (de la marfa) a camionului si direct in frumusete de sesar s-a oprit, cu dublu ricoseu. Doua gauri mici, si zgariat desigur.. in consecinta de dus la indreptat, vopsit.. mare ghinion.. A fost finut oricum, n-a facut circ, le-a zis vreo doua alora din camion si s-a carat mai departe. Macar avea casco baiatu`, l-am intrebat..

Eu stau si ma intreb daca nu merge si la Filaret, pentru ca au tester original. In fine, am fost eu la reprezentanta pentru chestia asta, si la modelul meu (vezi semnatura) nu s-a putut decat sa o faca sa clipeasca avariile o data, la inchidere. Pentru atata kkt mi-au si luat 220 RON, si pe factura scria: diagnoza sistem electric... M-am certat cu ei un pic pe tema asta, dar e altceva, ideea e ca e scump :)

in cazul asta si eu am actiuni la AB :twoup: , ca na, eu sunt unul din clientii mai mult decat multumuti de AB Baneasa. As putea spune chiar recunoscator pt promptitudine si profesionalism :twoup: ... stii tu de ce. PS: Eu am probleme cu MHS, dar asta e alta poveste. Si eu am avut mari probleme cu MHS, mi-e scarba sa mai merg pe la ei, desi ii cunosc cam pe toti de acolo.. pe vremuri, asa era ... ca atunci cand a intrat a mea in service, a stat mult mai mult decat anuntasera, e altceva desigur :D eu zic ca au avut ghinion la AB Baneasa in ziua aia ca n-am fost eu cu masina, ca eu ma enervez mai greu :D Niciodata nu sta masina cat zic ei ca sta.. cel putin nu la MHS, ever. La mine a durat reparatia cu vreo o luna si ceva mai mult decat estimasera ei.. si pentru un schimb de fulie, in loc de 1 zi, a durat 9 zile, cu telefoane, cu urlete, etc... de kko

Donez un casetofon BMW Reverse pt E46, model din anul 2001. PM me sau pe YM (spaceboy17ro)

Valva e vreo 2 milioane, eu zic ca merita sa te uiti macar sa vezi daca arata ok.

Si eu am 320da si am avut problema asta, poate nu atat de evidenta ca la tine, insa sub 2500 simteam ca nu prea trage + avea latente mai mari la plecare. De cand intra turbina pot sa zic ca mergea destul de ok... INSA, problema mea a fost la valva vacuum, care era "pe duca", si furtunasele de la vacuum, care erau putin fisurate si mai scapau motorina (unul sau 2 din ele - eu le-am schimbat pe toate). Uite si topicul in care am scris despre asta http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...0trage&st=0

Salut, trebuie sa imi schimb si eu piesa asta, cam cat a costat?

Da, sa nu crezi ca ABul nu se plimba cu masina ta, sau nu da cerculete prin curtea din spate.. :twoup: Am ajuns la concluzia ca toti o cam fac. De-aia, stai pe capul lor si incerci sa-i supraveghezi cat de mult poti. Iar testele, numai in prezenta ta.

Foarte frumos Navi, vreau si eu :twoup: In cat te-a dus si cam cat a durat montajul?