Bavaria

Ai o impresie total gresita despre toata "povestea" si o spun la modul serios. Daca o sa urmaresti mai atent forumul vei vedea ca dreptul la opinie este respectat.Sunt multe topicuri despre AB, despre profesionalismul lor, bun sau rau. Nu conteaza ce spunem noi aici, conteaza ce spun cei care au fost acolo, in masura in care este adevarat, normal.Niciodata nu am interzis cuiva sa impartaseasca experienta avuta la un dealer BMW, fie ea buna sau rea. Cum sa spun eu ca acolo totul este perfect, cand sunt multe cazuri care indica altceva.Nu am afirmat nimic despre ei deoarece nu cunosc situatia, dar nici nu ti-am interzis sa iti spui parerea. Am facut referire la angajare deoarece esti foarte pornit impotriva lor, si nu imi imaginez cum de ai vrut sa te angajezi intr-un loc pe care il detesti asa de mult. :) Daca vrei sa stai sau sa pleci, este dreptul tau de a alege, in masura in care respecti regulamentul esti binevenit pe forum. ps Apropo de angajare, zici ca la mecanicii pe care ii au este posibil sa ma angajeze si pe mine :) Nu prea sunt calificat pentru mecanic, dar daca este cum spui tu, oportunitatea de a lucra la AB este de luat in considerare. In definitiv stiu ca exista un McDonalds langa sediul AB, deci ceva legaturi pot exista, m-ai cam pus pe ganduri :blink:

Da, se pare ca sunt de 55w.Stiam ca mai sunt unele modele de E34 care au HB3 sau HB4, dar sunt model US dupa cate vad pe real.oem http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...042&hg=63&fg=05

Daca nu ma insel sunt H1 de 55w. Probabil nu lumineaza bine deoarece farurile sunt matuite.

Banuiesc ca 100W, dar nu merita deoarece strici modulul de lumini.

Nu te supara pe mine, am crezut ca sunt la obiect, nu obosite :) Testul pentru angajare mi se pare destul de simplu, poate ma duc si eu :blink: Cum adica stau cu ei, la ce e referi? :)

Daca nu este lovit inseamna ca s-a spart ceva inauntru, desi este cam ciudat :blink:

Sper sa ai noroc si sa fie de la calculator :blink:

Depinde de cati km are masina, 200-300.000km ar trebui sa tina fara probleme, mai ales cu uleiul schimbat.

Ciudat daca s-a spart carcasa :blink:

Sigur, povesteste intamplarea. :blink:

Care ar fi ideea sa nu folosesti debitmetrul, daca a fost pus acolo de fabricant? :)

De ce nu te muti in alta tara, asa scapi de romani :) Ironic, cu ceva timp in urma vroiai sa te angajezi acolo, la AB. :blink: Probabil ai fi facut parte din 1/2 care nu sunt incompetenti, cei care fac cinste firmei BMW AG. :)

In fine, cutie de transfer, sau cum s-o numi.

Pai nu a schimbat la cutie, ci la diferential.

Parca era pentru cele fara X-drive :blink:

Da un mail si intreaba :) In cazul asta nu prea m-ar interesa cursurile din Germania si alte tari :) ,oamenii cu pregatire extraordinara(nr de facultati>5), eu as avea o singura intrebare:"masina sunteti in stare sa o reparati?" :blink:

Pai ce mare lucru, monitorizeaza si ei forumul, sa vada cati clienti sunt multumiti si cati nu :)

Incearca sa o duci la un tester. Mai bine o duci la un service pentru rulmenti, daca nu reusesti sa scoti discurile banuiesc ca o sa ai mari probleme cu rulmentii. :) ps Poate renunti la rosu-ul asta :blink:

Da, ar fi o chestie :blink:

De unde a ramas un fir in aer? :) EWS-ul nu se conecteaza la mufa si...gata? :blink:

Pai se spune clar , "in urma primei expertize", cum adica nu s-a facut nici o expertiza? :blink:

Asta este o chestie interesanta, e de retinut :) Ciudat faptul ca nu s-a mai ars siguranta :blink:

Poate nu au disponibil service mobil :) La ce politica te referi? :)

Deja si-a cumparat seria 5 :blink:

Am avut impresia ca sunt doua mici, aceeasi marime. :blink: Cel putin asa erau la masina pe care am condus-o.