Valy69

Vai cate probleme ai avut cu masina asta, daca era altcineva nu mai ii trebuia bmw veci. Poate ai probleme cu termostatu? dar cel mai probabil cheia iti face figuri iara.

Da eu am dat acu doi ani 800 ron pe tot kitul de distributie(lant,patine,intinzator tip nou si alte chestii), cica original si 400 ron manopera + schimbul de ulei ca mi sa spart patina si sa fiu sigur ca nu raman bucati mici in baia de ulei .Cam piperat am ajuns la 1500. Singur nuti recomand sa umbli la distributie ca dereglezi peacolo si nu mai trage bine, dar merg schimbate patinele de sus (cele care se vad pe unde bagi ulei) fara sa dai tot lantu jos, un meserias nu are nevoie de cala de distributie pentru inlocuiere patine, daca dai si lantu jos de tot atunci e musai ,dar daca e sarita eu zic ca mai bine mergi la un mecanic.

Da ai dreptate..eu acu vam informat mergeti unde vreti:) multumirile mele lui SB25GAS pentru ajutor;)

Exact la Bucuresti e jecmaneale pe fata(900 ron DOAR PE MANOPERA!!!!)pai frate doar nor fi singuri din Romania..am fost la un service in DEVA ,e un baiat acolo care aproape in fiecare zi schimba simeringurile ..meserias frate, am fost de fata la toata manopera a durat 3 ore jumate ... ASA ca va rog nu mai vorbiti prostii de aer comprimat sau vacuum ca sa scoateti simeringurile sus in capul pistonului, baiatul asta a folosit o unealta destul d simpla(ce cala de distributie ce prostii) si lea scos pe rand aducandule in capul pistonului, intradevar simeringurile siau pierdut proprietatile si nu mai erau elastice...plastic intarit, nici nu ma mir ca consuma 1 litru /500 km. Acum nu mai iasa gram de fum , si cu ocazia asta mia pus distributia la punct, parca trage si mai bine.O sa revin cu un post dupa 1000de km si o sa va spun daca mai papa. Toata distractia??? 450 RON!!(Manopera + Simeringuri) Extrem de multumit, daca doriti numarul pt contact service dati un pm.

Am vorbit cu un respectiv domn din Deva si mia spus ca e in jur de 100 de euro manopera cu tot cu piese(simeringuri supape)..cea ce e mult mai ieftin ca in alte parti si mai aproape daca sunteti din provincie.Mia spus sa-l sun luni ...mi se pare prea ieftin totusi o sa va tin la curent daca nam inteles eu bine, o sa revin cu un post.

Nimic nou??

Ce mai face masinuta? Mai are problema cu cheia?

Acuma ca o vinzi(poate ai vanduto) vreau sa te intreb din experienta ta cum ti sa parut motorul de 2 diesel, ai fost multumit de el de il vinzi doar dupa 1 an? Ramai la diesel sau iti cumperi benzinar am observat ca vrei 5-ar:)

Bmw e46, 316i, fl are motor 1796 cmc. Ulei motor 4,25 litri (Castrol 0w30 sau 5w30), filtru ulei obligatoriu, filtru aer și filtru polen... dacĂŁ este nfl, nu știu. Filtrul de benzinĂŁ este ĂŽn rezervor ĂŽmpreunĂŁ cu pompa de benzinĂŁ (nu se schimbĂŁ)

DupĂŁ ce cumperi o mașinĂŁ sh, primul lucru pe care trebuie sĂŁ-l faci e sĂŁ schimbi uleiul. Nu ai de unde sĂŁ știi când l-a schimbat vechiul proprietar...

Nu este ĂŽn rezervor? ĂmpreunĂŁ cu pompa de benzinĂŁ...

Prima data trebuie sa ne spui care este bugetul pentru achizitie, in functie de asta colegii de forum o sa-ti spuna ce varianta de 316, 318, 320 poti sa iti cumperi. Abia apoi cei care au modelele respective pot sa iti dea detalii despre ele. Una este un 318 e46, alta este un 318 e90, una este diesel, alta este benzinar, etc...

Daca nu te deranjeaza sa stea aprins si becul si angel-eyes, cumpara soclul pentru bec, lipesti si izolezi firele... eroarea dispare...

Am avut curiozitatea sa desfac (sa sparg) un senzor placute defect, de pe e90 nfl. Inauntru este doar o bucla a firului, adica un fir intra in senzor, face o bucla si iese din senzor al doilea fir. Cand sunt uzate placutele, discul de frana intrerupe firul (bucla) si apare eroarea in bord, cea cu masina pe elevator. In concluzie, senzorul avertizeaza cand sunt foarte uzate placutele, iar km pana la inlocuire sunt estimati de electronica masinii. Daca se inlocuiesc placutele fara sa fie atins senzorul, nu este necesara inlocuirea acestuia. Totusi pentru resetare interval trebuie deconectat senzorul, pus contactul, circulat cu masina pana apare eroarea in bord, conectat la loc senzorul vechi (dar neatins) si resetat intervalul. Electronica masinii nu face diferenta dintre un senzor nou si unul vechi dar neatins de catre discul de frana. Este valabil la e90 nfl... la altele nu stiu... In senzor nu este nimic electronic! doar un simplu fir care se intrerupe cand sunt placutele foarte uzate. Daca se pun cele doua fire ale senzorului in scurt nu o sa mai dea eroare niciodata, dar nici nu o sa stii cand sunt uzate la maxim placutele de frana (nu este indicat...)

La e90, 318i din 2005, fara IBS mai trebuie inregistrata bateria? Cati amperi are bateria originala? Cand am cumparat masina nu mai avea bateria originala. Multumesc!

Daca se aude un zgomot in broasca, unul dintre motoare este defect. Daca era arsa siguranta nu se auzea nimic. Asa ceva s-a intamplat la un prieten si era unul dintre motoare ars (cel care actioneaza rotita galbena)... atasez si o poza cu broasca demontata. Era bine daca se gaseau de cumparat doar aceste motoare electrice, pentru ca o broasca completa este foarte scumpa iar una din dezmembrari poate fi defecta (e un fel de loz in plic). se pare ca nu pot atasa poza...

Un parbriz nou (simplu, fara senzori), cu montaj inclus costa 520 lei (la TM). Dar blocarea stergatoarelor nu are legatura cu ciobitura parbrizului...

Faza cu kilometri e prostia mare la romani..si de acolo vin cele mai multe tepe si tot nu se invata minte.

Frumoasa masina..parerea mea ca ii statea de 2 ori mai bine daca era facelift..bafta cu ea.

Ai grija cu e46 se vinde ca painea calda...si nu cred ca vreun e46 fiind el si din 2005 nu merita mai mult de 5000 de euro.La fiecare intersectia vezi 1 cu masina ca tine.Intradevar e frumoasa dar sunt asa multe incat sia pierdut farmecu.Parerea mea ca o sa gasesti una cu 4000 si iti mai raman si bani pentru eventualele reparati care sunt inevitabile. Eu te sfatuiesc sa mai astepti si cu 6500-7000 intri in pretul la e90. p.s. am e46 stiu despre ce vorbesc

Frumoasa ..parerea mea e ca la exterior nu prea ai ce sai mai faci..e misto

Da cam asa e ..daca aveam bani imi luam e90 care era pe la 10000 euro acu 2 ani nu e46 care era 5000(cel putin atat am dat)

Daca chiar ti sa pus pata pe bmw ai grija ce iti iei....du-o la tester si nici asa nu esti 100% sigur ca n-o sa ai probleme.

Ai grija sa nu patesti ca restu iti dai masina ta care cat de cat merge pentru un bmw vai curu lui..uitate pe forum e plin de ei. Le cumpara si dupa o zi observa ca aia nu merge ..aialalta nui buna si mai baga 1000 de euro in el ca sal faca sa mearga cat de cat. Tepele is acuma in floare cu e46 ai grija. P.S. daca sti ca nuti merge a4 bine atunci ai putea sal dai la schimb.