KangJi

6 litri am inteles ca intra deci as avea nevoie de 2 bidoane de g11. Cat lichid de frana intra? Trimiti si exact cat e nevoie?

Salut as avea nevoie de lichid de frana si antigel(din ce am inteles e nevoie de G11 HEPU) pentru KE22006.

debitmetru si EGR. Ele sunt cele care transmit la ECU cantitatea de aer pentru amestec. Daca debitmetru nu merge ok nici egr-ul nu este in parametrii. Trebuie verificat daca initatorul topicului are un debitmetru bosch care necesita codare. Majoritatea celor de 136 cai necesita un fel de update soft pentru debimetrele vechi BOSCH. Se poate verifica foarte usor din DIS valoare de la DDE IDENTIFICATION valoare BASIC si PROGRAMMED.

Nu exista sonda lambda la e46 320d de 136 cai

Eu asa patesc cand e rece motorul. Dupa ce ajungle acul la jumate nu mai bate nimic in motor

Daca nu-ti raspunde nimeni cobor eu azi puna la masina ma uit cum e pus al meu si iti raspund mai pe diseara Poti sa circuli si fara capace la motor din cate stiu. Eu nu l-am mai pus pe cel de la EGR. Singurul dezavantaj e ca se aude mai tare motorul.

Edit... Vezi ca la EGR ai acolo cum sa ii zic o flansa cu o gaura. Trebuie sa nimeresti gaura capacului cu gaura de la acea flansa. Ea se poate misca cu mana(flansa). LE: Vorbesc prostii asta e capacul de la ulei si servo

La problema cu reset trip: Nu merge sa resetezi trip sau nu merge deloc butonul? ma refer la faptul ca, poti intra pe teste? Daca nu merge nici pe teste, e terminat butonul, ori il schimbi ori schimbi tot ceasul de bord.

Poftim?

Daca tot vrei sa schimbi originalul, iti recomand Alpine: http://www.compari.ro/playere-auto-c3617/alpine/cde-120r-p44348073/ Am vazut mai multe montate pe BMW e46 si dau foarte bine

Kenbobo e bun uleiul folosit de mine? Si eu sunt din Cluj poate ne intalnim odata

Castrol 5W40 Turbo Diesel este ok?

Multumesc la fel!

E perfect,relativ la tacanitu motorului eu am schimbat tampoane si flansa cardan(nu stiu care din acestea 2 schimbari a ameliorat haraitu,insa nu se mai aude deloc, e destul de silentios motoru de tractor acum , chiar si la oprire pornire)

Blocheaza furtunul cu ceva neaparat. Daca nu vei pierdea vacuum

Ok trbuie schimbat EGR, e vreo 50 lei sh

Si eu sunt din Cluj si caut mecanic bun de un an:)

Referitor la EGR, desfa colierul de la intercooler, baga furtunul si uitate la EGR in timp ce cineva acelereaza. Verifica daca functioneaza EGR. De asemenea poate fi fisurat furtunul

Sunt foarte multe motive pentru acest lucru. Poti incepe prin verificarea/schimbarea furtunelor de vacuum. Eu aveam 2 care scapau vacuum. Apoi verifica MAF,actuatorul turbinei convertoarele de la presiune EGR si turbo sa le cureti si in cazuri mai rele injectoarele. Multe 320d nfl au problema asta din ce am citit. Eu am rezolvat prin codarea MAF-ului

Vlaga puna in 3000 nu a avut nici a mea,insa ca sa rezolvi problema asta e o adevarata nebunie

Si eu detin acest model, lasa mufa scoasa sau cumpara alt egr

Buna seara, Masina nu trage sub 2500 de cand am cumparat-o asa ca azi am decis sa verific EGR-ul. Surpriza(poate) este blocat pe deschis indiferent de turatie sau daca cablul de vacuum este bagat in el sau nu. Am incercat sa scot cablul de vacuum sa merg cu masina, insa el tot deschis ramane.Este dechis maxim. Ma gandesc sa anulez EGR-ul, insa cand am scos cablul de vacuum din el acesta nu revine pe inchis.Am incercat sa-l apas mecanic dar degeaba, opune rezistenta. Are cineva o solutie?

Unde mai exact intri in DIS sa verifici avansul? Am tot cautat si nu am gasit. In INPA nu cred ca se vede decat volumul de injectie...

Buna seara, Pentru KE22006 2 telescoape pentru fata un pret pentru ambele pentru ce recomanzi(oem sau producator)

Salut, frumoasa masina! Am observat ca ai facut schimbarea din cheia patratica in cea de diamant.As dori sa fac si eu aceasta schimbare ... ma poti indruma de unde si ce mai exact ai cumparat?