KangJi

Salut, Cand am cumparat masina mea e46 320d in vara avea mufele(adica 2 ) de la webasto scoase. In momentul cand am bagat mufele in webasto si mie mi-a facut scurt si nu mai mergeau geamurile si semnalizarile. Am puso pe tester si am si eu aceeasi eroare Kbus... Daca in timpul diagnozei pun mufele in webasto imi da eroare comunicare cu ecu. Probabil acolo e buba un scurt intre webasto si ecu?

Cand postezi ai mai jos Alegeti fisierul - il alegi - dupa apesi pe Attach This File

Pardon acum am observat ca filmuletul de pe youtube e pus pe privat. Acum merge. Nu l-am testat? Imi poti spune cum se testeaza?

Sarbatori fericite la toti membrii BMWclub! Am un zgomot foarte urat la motor , metalic si parca se schimba care poate fi auzit aici : http://youtu.be/jQywm4wJkqo . Din ce am citit problema pare a fi de la faptul ca am prea mult ulei? ceea ce nu mi se pare normal la ultimul schimb am pus exact 5 litri insa pe joja este trecut de ultima linie cu vreo 2 centimetri? se poate sa fi intrat antigel in baia de ulei, acum o luna am pierdut tot antigelu. Cea de-a doua problema pare a fi debimetrul , masina nu trage liniar si nici sub 2500 corespunzator. Am achizitionat o interfata K+DCAN si ne-surprinzator valoarea "masei de aer" nu este in parametrii. La engine nu am erori , insa am eroare la debitmetru( poza - http://postimg.org/image/kygh8dcal/ ). Se poate sa nu fi fost codat MAF? din acel motiv sa fie asa?

Si eu detin aceasta masina avand aceleasi simptome. Pentru trepidare am rezolvat cu tampoane motor , iar sub 2000 nici mie nu-mi trage "neam" Am de gand sa verific debimetrul weekendul asta, pe tester nu mi-a iesit nimic insa cine stie

Sa inteleg ca ai un BMW e46 320d nfl?

Mai ai o interfata + adaptor?

BMW e46 320d 136cp KE22006 - Un pret pentru flansa cadran

Sa traiesti Asa e cu prima masina si cu experienta 0 puna te acomodezi una alta

Am schimbat ambele termostate. Erau varza:) Acum apa se ridica la 90 si relantiul coboara mai repede la normal. O alta intrebare, in mers folosind meniul ascuns OBD pe functia 7.0 care am inteles ca este temperatura motorului/antigelului e normal sa fie aproximativ in jurul valorii de 94 eu stiu ca nu trebuia sa treaca cu mult de 90 sau pur si simplu e o eroare de masurare?

Am si eu o mica nelamurire ca sa nu ma ingrijorez degeaba. Nu se poate reseta oil service(inspection) e46 320d 1998. Nu merge nici cu butoane nici prin tester(am incercat 2)! Ar trebui sa banuiesc ca a fost umblat pe la ECU de catre cel care mi-a vandut masina sau la acest model din anul 98 pur si simplu nu merge? Inspection a ajuns deja la 10.000 km(unitati mai bine zis ca am inteles ca acel numar nu reprezinta kilometrii).

Multumesc pentru raspuns!

Salut tuturor membrilor bmwclub, E primul meu topic insa urmaresc de mult acest forum. Am cumparat destul de recent un BMW e46 320d nfl, si cred ca-mi oscileaza relantiul insa nu sunt sigur deoarece am citit ca e umpic normal ca iarna masina sa stea la relanti in jurul a 900 rpm si dupa sa coboare. Masina cand o pornesc prima data sta undeva la 930 rpm , dupa un minut scade la 920 dupa un minut 910 si tot asa scade si scade insa lent. Am sa atasez si un video unde se observa cum scade de la 855 la 830. Ar putea sa fie o problema termostatele? Daca pornesc caldura apa nu mai sta la 90 scade undeva la 70! https://www.youtube.com/watch?v=bEOYG4YX9h8

Salut, Nu cred ca este precizat si cum eu nu ma pricep am o problema. Am fost la magazin sa cumpar cei 2 condensatori de 0,22uF insa observ ca niciunde in tutorial nu scrie voltajul acestora. Imi poate spune cineva la ce voltaj sa cumpar condensatorii?