vladmury
-
Posts
549 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by vladmury
-
-
Eu as lua un 328i sau daca iti permiti un 335i. Nu zic ca nu e bun 330d dar pana la urma e tot un diesel caruia ii trebuie drum sa mearga, daca il freci in oras sau pe distante scurte nu merita.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Asta e simptom de convertizor. Un prieten avea aceeasi probleme, iar la scurt timp a schimbat uleiul si a disparut tremuratul.
De exemplu daca frana la semafor pana aproape de oprire, dar apoi lasa masina sa continue la viteza foarte mica, asemanator cu viteza de la relanti, se simtea ca si cum masina mergea pe mici valuri de asfalt. Daca atingea putin pedala totul era in regula.
Tremura sau tragea intrerupt? La acceleratie nu ii parina convertizorul?
Sent from my iPad using Tapatalk
-
E greu sa pui un diagnostic asa din auzite, trebuie sa faci o diagnoza. Poate fi din injectoare, EGR, etc
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Eu Cosmine nu as mai lua diesel, m-am cam scarbit de el, depinde si cati km faci.
Ti-as recomanda un 528i 2.0 245 cai daca se incadreaza in bugetul tau, consum mixt undeva la 10 %.
-
2
-
-
Erau praf si alea de tabla,
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Dupa ce o ieio poti duce pe un dyno sa vezi daca are toti caii , asa iti poti da seama daca are probleme. Cand o iei? Asteptam impresii la cald dupa un drum lung
-
Nu trebuie sa fi mecanic de profesie sa repari masini, iti trebuie doar indemanare si interes , Cosmin e expert la schimbat distributii acasa
)
-
Topaiala era de la jante ovale , am pus jante noi originale si cauciucuri noi si a disparut.
-
Eu zic Cosmin sa mai incerci alt F10 inainte sa renunti de tot Si cauta unul cu adaptive drive cum ziceau colegii.
-
Asa e la astea noi, directia e moale fara feedback asta e trendul pe F-uri. Un f30 ai incercat? Mie si f30 mi se pare suficient de mare si e mai agil decat balena de f10
-
1
-
-
Cosmin vezi ca la F10 iti trebuie o suspensie sport aftermarket ( bilstein b12, koni sport) altfel o sa ti se para o barca fata de e60.
-
Decizia nu e luata. Trebuie sa vad masina si de data asta voi fi mult mai atent decat la ultima achizitie.
Plictisit de actuala... partial e adevarat si asta. Nevoia de nou ne mananca rabdarea incet incet. Sper sa scap de obiceiul asta pe cand voi avea nevasta.
Dupa ce ai nevasta nu mai ai timp de retrofituri
-
Tabla e mai subtire din cauza ca masinile au devenit mai grele si mai mari si se folosesc materiale de caroserie care sunt mai usoare, asta nu inseamna ca nu protejeaza la impact.
Daca tot faci pasul la F10 eu nu m-as gandi la 520d motorul ala e decent dar F10 e lent dupa 100 kmh ( vezi pe youtube videouri ce lent accelereaza)
La F10 iti trebuie minim un 530d , motorul are alt rafinament si cu soft duce 300 cai si 650 Nm , eu nu as lua 520d .
-
Un 528i cu motorul N52 in 6 cilindrii aspirat e o bijuterie, s-a pus acest motor doar in 2010 si 2011 dupa care s-a trecut la N20 2.0.
Consumul e undeva la 3 litrii mai mullt fata de N47
-
Alex_wly F30 luam doar cheala la banii de un E90 super dotat, si un E90 LCI nu arata chiar asa de invechit (farurile, capota, si kitul M sport l-au mai intinerit).
Si fiecare e liber sa isi ia ce design vrea, dupa preferintele individuale
-
Din pacate acesta e trendul la modelele noi, eu am preferat E90 chiar daca la aproape aceeasi bani imi gaseam F30. Plansa de bord la F30 e dintr-un plastic tare care face zgomote deranjante la frig.
La E60 daca vrei sa o transformi in automata o sa iti trebuiasca timp si nervi, iti trebuie o masina de pe care sa iei cutia, cardanul, diferentialul astea asa la prima vedere.
Eu zic ca daca tot vinzi E60 macar sa faci un upgrade la F10, stiu ca E60 e o masina buna dar e un design din 2003 totusi.
La felul in care ai grija de E60 nu o sa ai probleme la F10 sa ti se cojeasca butoanele sau pielea.
-
1
-
-
Daca tot vrei automata in locul tau as vinde E60 si as lua un F10 cu 8hp care se misca mult mai bine fata de 6hp care s-au pus pe e90/e60.
Cu retrofiturile care le ai s-ar putea sa scoti un pret foarte bun pe ea mai ales daca gasesti un pasionat care apreciaza felul in care ai avut grija de ea.
Inainte eram fan manuala, dupa 3 BMW automate nu m-as mai intoarce la manuala, imi aduc aminte la vw cum agata timoneria la rece in a 1 a
) -
Singurul lucru care imi vine in minte e ca au strans suruburile la brate cu cheia in timp ce masina era in aer, ele se strang la cuplul final doar dupa ce suspensia e pre-tensionata la pozitia normala.
Sent from my iPad using Tapatalk
-
2
-
-
Adaptarile se reseteaza doar daca se schimba componente in cutie...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
1
-
-
535d cu 250 mii km suna solutia perfecta in a baga bani intr-un sac fara fund. Iti mai trebuie minim 3-4000 mii deoparte pt reparatii.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
2
-
1
-
-
CatalinP ce rationament ai...se stie ca uzura motorului se produce la pornire, pentru tine a porni motorul o data sau de 30 de ori intr-o ora e acelasi lucru?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
5
-
1
-
-
Sa ai noroc la ea, ai scris faruri adaptive la dotari eu vad halogene..alea adaptive is la xenon doar din cate stiu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
1
-
-
Nu se strica nimic, eu am incercat si Liqui Moly super diesel aditive si merge super.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Da frate daca consuma 15 nu conteaza ca e beamweu
) ce gandire de fanboyStai jos 4
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
1
-
1
-
Probleme cu E90 320d
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Posted
Pai si ai schimbat volanta si ambreiaju ca nu ne-ai zis?
Sent from my iPhone using Tapatalk