strem

sunt de acord cu academia militara. Stiu locul si e misto. Dar trebuie sa ne intalnim mai pe seara ca dimineata acolo este piata.

Eu inceerc sa imi pastrez masina curata. E mult mai frumoasa. Problema este ca nu reusesc. Nu pot sa ma duc cu ea la spalatorie decat cam odata al 2 saptamani. Uneori mai des. Pe strada la Adi e destul de noroi. Dar daca mergi incet.. murdaresti doar putin papucii :blink:. Cum ramane cu intalnirea (scriu asta duminica dimineata la 10 jumate)?

pai daca am facut si noi o numaratoare, nu facem si o adunare ilegala (o adunare mai mare de 3 sau 5 persoane trebuie aprobata :blink: )? unde sa stam sa bem o bere (fara alcool) si sa discutam stufi legati sa nu de ursuletii nostrii.

Mie nu imi merge turometrul bine. Imi indica mai putin. E posibil sa fie tot de la acumulatori? Ai mei sunt dusi de mult...

si eu, si eu

In mod normal al tau ar trebui sa fie un 318i. Este interesant totusi. BMW are ultimele doua cifre pentru capacitatea motorului si in general respecta acest lucru.

Un motor mai nou de 2000 ma costa mai mult decat am dat pe ursuletzul meu cu totul :blink:.

poza cu pierburg 2be (nu al meu de pe masina ca nu am inca poze cu el)

Nu s-a trecut aici GPL-ul :blink: O cunostinta de a mea are un 525 pe GPL montat din fabrica (cred ca era productie pentru Italia) si merge minunat.

Scuze, nu am vazut "fost". Si 2be este o imensitate de carburator, controlat electronic, cu vreo 4 vacumuri si 2 electromotorase pe el.

Hei, poti sa imi spui si mei ce fel de carburator ai? Eu am un ursulet tot pe carburatie. Pierburg 2be. Poate schimbam informatii, impresii. De exemplu al meu cam face probleme.

Am gasit o solutie (partiala) la problema care o aveam. M-am suparat duminica si am umblat la carburator. Se pare ca clapeta de soc ramasese in blocata pe pozitia deschis. Electromotorul care controleaza socul automat nu mai primea curent. S-a remediat. Oricum dupa masuratori am observat ca la borne socul are 3.4 ohmi desi ar trebui sa aibe intre 0.9 - 1.7 ohmi. Deci e putin cam dus.

dragut. Ma gandeam la un transplant dar sunt mai multe probleme care se ridica. * nu ai de unde sa stii ca motorul care il iei este bun (pentru ca nu imi permit unul nou) * trebuie sa gasesti un mecanic bun care sa iti faca o treaba buna ca altfel...

BMW este si masina la care visez de 4 ani de cand am luat primul meu ursuletz. Acum sunt la al doilea ursulet (nu imi permit mai mult) iar masinuta la care visez e un 325xi 1990. Am vazut una in Romaina. 2001 e la vreo 20.000 distanta.. :) de euro.

Un model mai nou? Cam din ce an recomanzi? :blink: si cine mai cumpara un ursulet asa vechi (al meu are 20 ani)?

Mersi mult.. Pe unde are serviceul?

Sunt fericitul (nu prea acum) posesor al unui BMW E30 316 motor M10 cu carburator Pierburg 2BE. Toate bune si frumoase pana cand a inceput sa nu mai mearga bine socul automat. Stie cineva pe un mecanic priceput in carburatoare? Eu am fost la unu si statea ala si se uita la el si ma intreba unde e surubu pentru relanti. :blink: Sau ar mai fi solutia sa trec pe injectie... Cam aceeasi intrebare..