mike

sorry ca n-am raspuns pana acum, dar se pare ca nu am fost anuntat de primirea unui raspuns pe acest topic... n-am mai tras de un motor de cand mi-am vandut XX-ul :blink: , dar am vazut ca pe la noi pe aici, baietii n-au mai rezistat si si-au scos deja motoarele pe strazi, pe circuite etc. masinutza e beton :) eu sunt foarte multumit... ma oftic numai ca au aparut altele mai noi si inca nu mi le permit :)

am masina neagra dar nu vreau semnale negre... nu sunt tocmai pe gustul meu... oricum la negru se pierde f mult din luminozitate si eu prefer sa fiu vazut noaptea pe strada :blink:

stiam eu ca e pe undeva pe acolo... dar nu-i gaseam locul... multumim barrriton pentru corectare, lui (cine pana mea?!?) pentru completare o sa le modific pentru a nu mai supara si privirea altora... e bine?

good point! nu m-am gandit la asta... ma gandesc si revin cu un raspuns

hmmmm... :blink: ma mai gandesc mie-mi placuse cum l-am vazut pe asta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...pe=post&id=2507

woooow!!! :blink: imi plac foarte mult cum au iesit ale tale! intradevar s-a cam pierdut din intensitatea luminii dar nu pare ca foarte mult. Intrebare: in afara de semnal, tot tu ai vopsit si marsarierul? la mine ar fi de vopsit si marsarierul... ps. imi place ideea de al trimite la vopsit la tine... 10x

atunci poate n-am facut eu bine insistand f mult pe intratul in piele... dar asa se procedeaza cu cremele profesionale si m-am gandit ca si cu Doina trebuie procedat la fel... PS.retrag ce am spus mai devreme, atata timp cat eu n-am probat pe tapiserie auto... wlf a probat si stie ce-a iesit

una este sa gresezi o piesa care nu este supusa deformarii, cum ar fi cotiera, tetierele si alta este sa dai cu aceiasi crema pe scaune, bancheta sau spatare... pe de alta parte, poate ca dupa vopsire nu i-a mai fost permisa intrarea in adancime in pori...

NU FOLOSITI lapte demachiant DOINA...!!! Crapa pielea... La inceput cand o aplici este miraculoasa... greseaza bine si da un luciu placut, dar dupa ce intra in piele si se usuca, face ca pielea sa isi piarda din calitatile ei elastice (nu se compara cu pielea umana vie) si astfel va veti trezi ca dupa cateva zile inceape sa se deterioreze, iar in cateva saptamani deteriorarile pot fi vizibile cu ochiul liber... eu am probat pe o geaca de motociclist si pe o pereche de manusi :blink: manusile au rezistat mai bine, pentru ca le gresam cam o data la 2 zile... dar dupa ce le-am lasat in paragina o perioada mai lunga, m-am trezit si in ele cu crapaturi... recomandarea mea este sa folositi numai produse speciale si, daca se poate, din cele de cea mai buna calitate... eventual recomandate de fiecare producator in parte just my 50 cents

:) maine astazi ma duc la teatru :blink:

hmmm :blink: ... cam greu... dar hai sa vedem despre ce piese este vorba... ce suma vehiculam si abia apoi mai putem discuta

de aceea am dat explicatia de mai sus... la rosul pe care-l ai pe semnalizator... personal nu cred ca exista vreo varianta care sa-ti lumineze galben... dar oricum... tre' sa fie tare fain... in plus de asta io nici nu mi-as dori sa lumineze altfel decat rosu :blink:

cele fumurii sunt facute pe sticla/plastic alb si au becul galben, astfel lumina care patrunde printre particulele de vopsea este galbena si... normal ca lumineaza galben :) la cele rosii nu se aplica aceiasi regula pentru ca densitatea culorii este mult mai mare ca la cele fumurii si atunci lumina trebuie sa strabata prin culoare... ar functiona daca ai gasi tot o combinatie ca la vopsire... adik ceva cu rosu sa dea galben :blink: niste poze... ceva? 10x

keep up the good work! si eventual detaliaza putin cam la ce te-ai astepta de la noi... adik cum ti-am putea fi de folos in vreun fel?

auzindu-te pe tine ca ai avut unele discutii pe tema diferentelor dintre tractiune si propulsie, poate-mi dai si mie un raspuns urmatoarei dileme: intotdeauna m-am intrebat cum se comporta planetarele unei masini cu tractine fata daca masina are peste 300CP? rezista la diferitele socuri produse de accelerari si decelerari bruste?

eram sigur ca o sa-mi raspunzi in acest fel :) dar mai sus incercam sa ating un caz general de masina cu pana in 150CP care nu poate duce cu viteza a 3-a o curba de genul asta si careia esti nevoit sa-i dai a 2-a la un moment dat... chiar cu riscul de a castiga putere in detrimentul stabilitatii ps. si fie vorba intre noi, regulile mentionate de tine nu se aplica in cazul curbei descrise de mine decat la o masina puternica :) ... ele sunt foarte pertinente desi si aici parerile sunt impartite :blink:

explica-mi atunci, te rog, cum iei o curba de 360 grade cu o inclinare de 15% (in orice directie vrei tu) care se desfasoara pe o lugime de 1-200 m :blink:

asta ca sa nu iei mana de pe volan si sa te poti concentra doar la viraj :blink:

conduc automata si n-am patit asa ceva niciodata... sau poate nu-mi dau eu seama ce inseamna acest fugit de spate... este ca o bagare in viteza inferioara si se blocheaza rotile ca si cum ar fi frana de motor? sau...?

multumim INTERCEPTOR n-am apucat sa citesc chiar tot, dar cand o sa ma lovesc de vreo problema este bine sa stiu unde sa-mi indrept atentia

lacul ala are niste coloranti... iar ca sa aiba putere de acoperire si din galben sa faca rosu sau negru, atunci trebuie sa aiba o consistenta destul de mare... deci tot se optureaza din luminozitatea stopului... PS. intrebarea mea este adresata lui wlf si astept un raspuns de la o persoana care a facut deja asa ceva multumesc

NU ARE CUM vopseaua nu permite trecerea fascicolului de lumina cu aceiasi intensitate... si nici nu o reflecta... deci de pierdut din vizibilitate si-a pierdut oricum, iar pe la colturi este posibil sa nici nu mai lumineze... depinde de unghiul de incidenta al fascicolului, care cred ca este destul de mare la un stop de masina...

cat si-au pierdut din vizibilitate la aprinderea becului? mai lumineaza tot la fel de intens si pe toata suprafata?

Pentru ca nu am primit niciun raspuns de la ofertator, propun sa abandonam oferta acestuia si sa incercam sa gasim o alta sursa. Eu o sa mai urmaresc ebay-ul de germania si cand voi avea posibilitatea de a va confirma ceva, am s-o fac aici pe forum. Din pacate, pana acum, am gasit doar oferte in jurul a 40-50 euro / buc.

intrebam sa stiu daca ati probat mai multe tipuri de cauciucuri si ati avut rezultate diferite... faptul ca vorbim din auzite nu-mi da o prea mare incredere in produsele respective eu am avut pe masina bridgestone turanza, iar acum am dunlop sp200e si sunt multumit de ele... de ce?... pentru ca pana acum n-am fost pus in nicio situatie critica... abia atunci poti spune despre un cauciuc daca este bun sau nu... in rest poti spune daca te-a tinut mai mult sau mai putin... eu am probat mai multe cauciucuri pe motocicleta si dintre toate marcile pe care le-am probat, micellin-ul s-a dovedit a fi, din punctul meu de vedere, unul dintre cele mai fiabile, iar aici vorbesc de aderenta (conteaza f mult pe viraje) si durabilitate (este placut sa nu termini cate 2 cauciucuri pe sezon). bineinteles ca nu le-am probat pe toate, dar am probat cel putin cate unul din cele mai bune (dunlop, bridgestone, pireli)... si iar este adevarat ca nu am probat toate tipurile de cauciucuri (race, touring, off road etc.)... dar cum spuneam, io am ales ce mi s-a parut mie mai bun pentru mine...