Stefan320d

Bravo!Chiar ai avut noroc.Zi-mi te rog din ce an este masina ta,eventual si luna. Si eu am un e46 din 2004/06,la care i-am curatat admisia in urma cu doi ani.Precizez ca n-am avut probleme cu acele clapete ,dupa curatare aratau aproape ca noi si fara nici un joc.Multumesc!

Pe fata ar aranja-o o pereche de semnalizari LED negre (ar fi in ton cu restul) Felicitari!

Si intre timp am schimbat si electrovalva de la AGR,problema a disparut.Asa ca spor la treaba!

Bine ca ai rezolvat-o,era si pacat sa ramana asa.Frumos interiorul :goodjob:

Si eu i-am curatat filtrul de la electrovalva AGR si la fel imi face,eu o sa-mi iau eletrovalva noua doar ca nu stau acum de ea.. Si inca ceva:din cate am auzit eu ,electrovalva AGR si cea de la turbina lucreza in tandem,deci logic ar trebui ambele inlocuite

Aceeasi problema o am si eu ,tind sa cred ca este de la electrovalva EGR.Zic asta pentru ca am anulat-o si masina mergea bine

Eu pe astea le-am luat si le recomand http://www.ebay.de/itm/2x-STABILUS-9832NI-HECKKLAPPENDAMPFER-GASFEDER-DAMPFER-LIFTER-BMW-E46-LIMO-COU-/301544627742?pt=DE_Autoteile&hash=item463575de1e (made in germany)

Da,oricum erau duse (il ridicam cu mana 50% din cursa)

Da,da bine,mai ales ca este o usor de realizat

Revenit... https://www.youtube.com/watch?v=g18ZZ8KjQ5M&feature=youtu.be

Ok,revin...

Desigur,doar ca nu stiu cum se procedeaza pentru a pune un video aici sau o poza

Sunt ok arcurile,exact de acolo le-am luat si eu

Apropo de remapare,esti multumit?e adevarat ca ii scade consumul?(nu ca l-ar fi avut mare) au aparut ceva probleme pe partea electrica ?

E frumusica ,sa o stapanesti sanatos si fara evenimente!

Aici sunt arculetele si amortizoarele de care aveti nevoie pentru deschiderea automata a portbagajului(functioneaza 100%,le-am montat pe masina mea) http://www.ebay.de/itm/2x-Federelement-BMW-e46-Limo-automatische-Heckklappe-TOP-/181562719434?pt=DE_Autoteile&hash=item2a45fb3cca http://www.ebay.de/itm/2x-STABILUS-9832NI-HECKKLAPPENDAMPFER-GASFEDER-DAMPFER-LIFTER-BMW-E46-LIMO-COU-/301544627742?pt=DE_Autoteile&hash=item463575de1e

+1

Deci este simplu cu clapetele din spatele radiatorului. Stau pe inchis cat timp este pornit motorul,dupa oprirea lui clapetele se deschid si raman asa pana la urmatoarea pornire a motorului.(verificat de mine). Se poate inchide topicul.Multumiri celor de buna vointa!

Ti-as fi recunoscator daca imi dai mai multe informatii ,multumesc!

E bine, ma incadrez intr-o sambata dupa-amiaza Abia astept sa vad peste ce dau acolo,nu a fost curatata niciodata

Sa inteleg ca poate sa fie valabila oricare din variante,adica sa fie acolo DPF-ul sau sa nu ,ca sa fiu sigur trebuie sa arunc o privire sub ea si sa tin cont de ce ai zis tu...cred ca in wekend o sa fac asta si o sa va tin la curent(poate mai sunt si alti interesati de asta) Multumesc oricum

Cat trebuie sa stea la fiert?Cat dureaza toata operatiunea ?

Ar fi fost minunat,dar este cam greu.Sunt din Constanta,eventual iti las pm daca nu te deranjeaza ...(asa nici nu facem topicul praf)

Foarte utile sfaturile tale.Din vina mea deja ne-am indepartat de la subiect ,dar ramane sa verific daca functioneaza corect clapetele din spatele radiatorului si bineinteles o sa revin cu rezultatul. Banuiesc ca si masina ta este identica cu a mea din punct de vedere al motorului adica M47N,150 cp?