Crysis21

Am schimbat filtrul cand am facut igienizarea la BanatCar

Salut. Am o problema ciudata cu clima. Scurt istoric: - in aprilie aveam zgomote la compresor si in habitaclu. Am fost la reprezentanta, au zis ca nu am freon. Au completat lichidul de racire si am favut si o igienizare - 2 zile mai tarziu am ramas complet fara clima. De fapt, radiatorul era facut praf si a necesitat inlocuire. Toate au fost ok. - acum o saptamana, am plecat la pranz cu masina si am ramas fara aer rece. Am fost la mecanic, am pus diagnoza, nimic. Compresorul merge, freon este in instalatie. Pe seara eram cu masina turata si am dat drumul la clima. Surpriza, a pornit si nu a mai avut probleme. -de ieri incepe sa faca episoade de genul tot mai des. Ce am observat: Daca dau clima pe cald, apoi pe rece nu mai functioneaza apoi aerul conditionat. Sau daca opresc clima, apoi nu mai porneste. Aingurul mos in care isi da deumul, e sa ma tot joc cu rotitia de temperatura, cu recicrcularea sau sa tot cumplez compresorul cu kotorul mai turat. Daca nu mai dau pe aer cald nu are nicio problema. Pot sa opresc masina, sa dau mai mai tare sau mai incet aerul, ac-ul functioneaza. Aveti ceva idei ce poate fi defect? De fiecare data cand comectez clima, incepe sa miroase in masina ca si cand ar fi neigienizat.

De multe ori aud de Samer din Timisoara. Parerile sunt impartite. Unii spun ca se pricepe, altii ca sunt fraieriti. Poate merita sa te interesezi mai mult de el.

Am rulat un test in ISTA azi iar valorile masurate au fost in regula. Masina are 198K. Nu am gasit insa unde pot vedea care mai e durata de viata a filtrului.

Stie cineva care sunt pasii in Rheingold pentru verificare DPF?

Asta s-o crezi tu. :shifty: :shifty: :shifty:

Se aude chiar in prima parte a clipului, primul minut e relevant. Dar da, se distinge greu pe filmare.

Din seria paranoia si sunete greu de prins. Cred ca de mai bine de un an, masina are un uruit cand iau de volan, stanga/dreapta, indiferent cat de putin, ce dispare dupa ce merge cativa metrii in linie dreapta. Zgomotul asta il sesisez mai ales cand e foarte liniste, motiv pentru care a fost greu sa il demonstrez. Fiind paranoic de fel, in ultimul an am fost de 3 ori la BanatCar pentru diagnoza (banii i-au luat, mi-au zis ca n-are nimic), la BTP Service, unde am schimbat si uleiul de la servo (avand IAS) si la mecanicul meu de cateva ori. Am verificat bucsi, rulmenti, toata lumea zice ca masina n-are nimic si ca sunt eu debil. Am reusit sa fac un video in seara asta cand era mai liniste pe strazi. Daca ascultati atent, o sa observati un uruit in plus. Apare cand ma joc cu volanul. Imi cer scuze pentru stilul de filmare si lungime, doar prima parte e relevanta. Aveti idei?

la mine socurile dintre 1-2 au disparut dupa schimbul de ulei

3 posturi mai sus ai raspunsul de la mase. bimmer.work e un site foarte bun pentru asta.

recomand automata. F10 530D, achizitionata la 144K, in prezent 197K. Foarte multumit.

cutia de transfer sau flansa de la cardan?

Doar ce s-a scurs. Si eu merg numai la el de cand l-am cunoscut. Asta dupa ce in prealabil am lasat o caruta de bani la BanatCar Nu am nicio problema, l-a schimbat conform procedurii.

Da, aveam in permanenta un soc intre treaptele 1-2, un sut in fund mai ales dimineata. A disparut complet si la rece, si la cald. Se mai simte cateodata cuplarea in D cand masina este rece. In R nu se simte nimic. Este o uzura normala, nu am pretentia sa nu se mai simta nimic. E vorba totusi de aproape 200K km 6 litrii. Am luat kit-ul asta: http://www.piese-cutii-automate.ro/cumpara/kit-revizie-8hp45-70-8-trepte-original-zf-37 La Ciobi, in Giroc.

M-a costat 1400 de lei pachetul de ulei si baie ZF, iar manopera 200 de lei. Mi l-a schimbat mecanicul la care merg cu masina pentru toate interventiile mecanice.

Eu am schimbat ieri pentru prima data uleiul la F10. Am stat in dubii multa vreme, dar in final am mers sa il schimb. Se cunoaste ca a fost schimbat uleiul. Unele socuri intre treptele 1-2 au disparut complet, downgrade-ul la franare e mult mai lin. Acum regret ca nu l-am facut mai demult. Uleiul ce era in cutie a zis mecanicul ca era destul de curat. Sfatul meu este sa il schimbi.

Exact asa a fost si la mine la inceput. Daca nu as fi facut umplerea instalatiei cu freon, probabil ar fi functionat mai multa vreme clima pana termina freonul datorita presiunii mai mici, dar cred ca atunci compresorul nu mai era in mintile lui.

nici un advertisment. Am fost cu masina deoarece am inceput sa aud un zgomot suplimentar din zona curelei de accesorii cand era cuplat iar in ultima sapatamana incepuse sa faca zgomot in habitaclu. mergeam cu el mai mult decuplat.

Nu a mai fost nevoie de substanta. In 2 zile am pierdut tot freon-ul. Radiatorul e spart, se vede ulei pe el. Reprezentanta cred ca nici nu s-a obosit sa vada unde s-a dus freonul vechi, deoarece au scos doar 300 de g din instalatie. Mi-au luat bani pentru verficarea climei complet degeaba, dar asa fac treaba reprezentantele din Romania. Mi-am comandat alt radiator, am sa il montez la un mecanic apoi merg la ei sa imi umple clima (s-au oferit ca imi fac urmatoarea umplere gratuit :ermm: )

Salut. De 2 saptamani clima mea face ca un frigider antic. Se aude fosning freonul prin ea, iar compresorul are zgomot, un miorlait cand este cuplat. Am fost la repzentanta vineri, am cerut diagnoza pe partea de clima. Rezultatul a fost ca aveam lipsa agent racire si au completat 500 ml. Am plecat cu masina, iar timp de 2 zile a fost totul perfect. Fara zgomot in habitaclu, compresorul nici nu stiam ca functioneaza. De azi in schimb, iar am inceput sa am zgomotele de mai sus. Sa inteleg ca s-a pierdut iar freon iar cei de la Banat Car nu sunt in stare sa verifice un circuit de clima? Pot fi alte cauze? Am facut o programare din pe vineri, sa ii iau putin de urechi... Am atasat un video, sa vedeti despre ce zgomot din habitaclu vorbesc. https://drive.google.com/open?id=0BwEEfBQW7HMFMTN4T294N241bTQ

acelasi scartait il mai am si eu cateodata la f10. mecanicul a zis ca e de la senzorul de rotatie cica si a zis ca nu il desface ca nu are ce face. Acum mai noi, tacane senzorul cand invart de volan, si e destul de deranjant. nu stiu cum se poate rezolva, dar nici alt senzor nu imi vine sa cumpar. SZL-ul este peste 2000 de lei din cate stiu.

Pun diagnoza cand plec de la lucru si va anunt. E drept ca este ciudat, nu am avut flickering sau altfel de probleme cu ea inainte.

Cumpar display CIC pentru F10 din 2010, cu navigatie professional.

Cand am pornit masina eram in subteran, iar ecranul era complet negru. Am crezut ca e ars tot cic-ul. La lumina am vazut ca nu merge backlight-ul de fapt.

Salut, Asta am avut surpriza ca navigatia nu mai are backlight. Dupa un drum de 2KM, cand totul a mers ok, la plecare am pornit masina dar navigatia era stinsa. Initial credeam ca nu mai functioneaza deloc ecranul, dar cand am iesit la soare am vazut ca grafica se vede. Banuiala mea este ca backlight-ul s-a ars. Pot fi alte cauze? Banuiesc ca singura solutie este schimbarea ecranului. Aveti cea idei? Multumesc