BogdanAnghel

stiu ca e veche postarea dar daca ai gasit ceva si eu sunt interesat. mersi!

Salut, nu are nimeni din Timisoara aplicatia si modulul bluetooth Carly for BMW ?? mi se pare foarte mult sa platesc 40 dolari pe modul si mai 50 pe aplicatie (plus multe in-app purchase-uri) poti foarte usor trece de 100 de dolari si eu nu vreau decat sa activez vreo 2 functii..

salut, eu am un adaptor bluetooth dinala ieftin albastru (ELM327) si cablu transparent pentru INPA. se poate sa mearga cu aplicatia asta pe Android?

Salut, mi-am luat niste becuri cu led la semnalizari si dau eroare, stie cineva se poate anula acea eroare din soft? nu as pune anulatoare de eroare. masina verifica defapt consumul de curent si la led fiind asa mic apare eroarea, sau se poate modifica acea valoare nominala de consum? sa fie setat dupa consumul unui bec led? multumesc!!!

Salut, am si eu o problema similara, masina cand se opreste vibreaza tare, iar ca si cod de eroare in INPA nu am testat inca (am un cablu foarte aiurea, dinala cu 12 $ si uneori merge, uneori nu) dar am folosit un adaptor bluetooth OBD si programul Torque si am primit 2 erori: Throttle position output circuit open Throttle position output circuit low in weekend ma pun sa fac ce ai facut tu, eu am mai dat odata jos clapeta si EGR (pentru curatare) si aveam ulei pe acolo, posibil sa fi ajuns si in interior. Se da greu capacul de pe clapeta? sa poti ajunge la partea electronica. Foarte detaliata experienta ta, mersi mult !!!

de ce te ti se pare ca te joci cu siguranta? dimpotriva, airbag-ul va pusca 100% daca simulezi plasa. singurul tau dezavantaj este daca faci accident si nu ai pasager, ca iti pusca bordul degeaba.

Sincer la tine aud prima data de dezactivare din soft la plasa e90. si atunci nu sare airbag-ul indiferent daca e sau nu cineva pe scaun? si daca nu sare deloc e o prostie. cred ca daca ajung la un asemenea accident plansa de bord distrusa e ultima mea grija. Am pus acest tutorial pentru ca in ultima perioada au aparut foarte multe modele de emulatoare si chiar nu sunt scumpe, dar nu am gasit informatii prea multe despre cum se monteaza.

si eu am avut aceasta problema dupa ce mi-am schimbat telescoapele. problema era ca s-a dereglat unghiul de fuga. am fost sa imi reglez unghiu de fuga si dupa vreo 10 km de condus a disparut eroarea singura. (am mai citit ca daca invarti de volan maxim stanga si dreapta de mai multe ori se auto ajusteaza pozitia volan si poti face eroarea sa dispara mai repede, dar tot trebuie sa iti faci unghiul de fuga)

incearca sa pui telefonul pe jos sa filmeze si da-i inainte si inapoi incet si te uiti dupaia daca ceva se misca sau loveste. ar trebui sa vezi ceva, eu mai zic sa ridici masina cu rotile din spate in aer si incearca sa invarti de planetare si se cardan, cardanul nu ar trebui sa aibe joc cand invarti. cel mai probabil acolo ai joc. mai stiu pe cineva ce avea o problema foarte similara la E46, si a schimbat diferentialul (al lui avea joc vreo 2 centimetri si pocnea urat la fiecare plecare de pe loc)

Salut, mai jos am pus exact ce si cum am facut eu sa scap de eroarea Restraint system faulty la BMW 320D E90, din ce am citit se aplica la toate modelele de BMW ce au plasa in scaun cu 3 fire (nu e46 care are doar doua) emulatorul eu l-am cumparat de pe Aliexpress.com si a costat 16 dolari, se gaseste si pe Ebay tot pe la acea suma, singurul lucru aiurea este ca trebuie sa astept o luna pana iti vine din China, poate chiar si mai mult. Masina va crede ca tot timpul cineva sta pe scaun deci va trebui bagata centura tot timpul (chiar si cand nu e nimeni pe scaun) inca caut ce trebuie sa fac sa scap si de acea problema. din ce am vazut exista ceva mai simplu (ceva rezistente) sa scapi de mesajul cu centura dar inca nu am gasit ce piese trebuie. o sa revin dupa ce fac si centura. Eroarea-> Link-uri emulator: http://goo.gl/dNp6Lx http://goo.gl/bCPktP Daca link-urile nu vor mai fi valabile pute-ti cauta "BMW Seat Occupancy Sensor emulator" si cu siguranta sunt multe. Asa arata emulatorul, are 3 fire MARO, ROSU, ALB. si inaunatru are 2 butoane, pentru E90 pana in 2006 se pune 1 ON si 2 OFF iar pentru cele dupa 2007 se pun ambele pe ON. Este foarte simplu, in partea din spate a scaunului pasagerului este o mufa cu 3 fire care iasa din interiorul scaunului (are cele 3 culori: maro, rosu, alb) deconecteaza acea mufa, dupa care se taie acea mufa (cea care pleaca in sus in scaun) si se lipesc firele mufei culoare la culoare cu firele acelui emulator, si dupa ve-ti avea acel emulator cu firele lipite la o mufa, se conecteaza inapoi mufa si gata. firele care urca in scaun in sus pute-ti sa le lasati asa, nu au curent, se duc catre plasa defecta. iar emulatorul sa il prinde-ti bine ca poate il loveste vreun pasager cu picioare mai lungi. Dupa ce montati emulatorul e nevoie de o anulare eroare din INPA. Daca cineva mai are intrebari, va pot ajuta cu cea mai mare placere.

Salut, am un E90 din 2006 si am avut cunoscuta problema cu scaunul pasagerului si eroarea de airbag. am cumpara de la chinezi un emulator ce anuleaza eroarea (face masina sa creada ca cineva sta pe scaun tot timpul) a fost doar 15 dolari. dar acum am o alta problema, trebuie bagata centura tot timpul (si daca nu e nimeni pe scaun) masina vede pe cineva acolo din cauza emulatorului. am gasit sa cumpar acel "emulator", este cam 10 dolari, si este foarte usor de montat are doar 2 fire. si mi se pare foarte scump avand in vedere ca inauntru pare a fi doar una sau doua rezistente, pun si o poza sa se vada. stie cineva ce piese sunt acolo in imagine?

Salut, Carly aplicatia o sa o instalez si eu, dar eu am decat un bluetooth OBD2, merge si cu ala?? mi-am comandat de la chinezi si un cablu INPA K+CAN usb interfata. 16 dolari a costat, astept sa ajunga.

Buna, am un 320D E90 si as dori sa imi cumpar un cablu OBD, si nu stiu ce modele exista si sper sa ma ajute cineva cu niste recomandari. ma intereseaza sa pot citi eventuale erori ale masinii, si sa pot inregistra bateria (am trecut de la 75Ah la 100Ah) Multumesc!

Salut, eu am avut problema ca nu se debloca volanul, si de acolo nu se punea contactul si nici nu pornea. si la mine era de vina sezorul IBS de la borna minus baterie, am deconectat mufa senzorului, si totul merge normal. va trebui sa il schimb.

Am descoperit problema, pentru cine mai pateste asa ceva, senzorul IBS de pe borna minus de la baterie este de vina. daca deconectezi mufa acelui senzor totul functioneaza perfect, cand il pui la loc, nu se pune contactul, nu se deblocheaza volanul si nu porneste masina. din cauza acelui senzor care probabil trimite informatii aiurea masina nici nu intra in modul "idle" am pus aparatul de masura pe amperaj is serie cu minusul si cu masina complet inchisa si blocata dupa 10 minute consuma 6 Amperi cu masina complet oprita, iar din acea cauza am si ramas fara baterie. in acel ritm bateria mea noua de 100 Amperi a golit-o la zero in mai putin de 15 ore. cu senzorul acela deconectat consumul este de 0.8 amperi care tot este mare dar dupa ce voi pune alt senzor ar trebui sa imi scada din ce am citit pe la 0.1 maxim 0.2 amperi.

bag cheia, si nu se pune contactul, apas frana si butonul start (nu se intampla nimic), apas ambreiaj si start (iarasi nimic) dar in masina e pornit tot, se aprind toate cand bag cheia. si butonul e functional.

este manuala, si da pedala de frana este foarte tare, dar aia asa era si inainte, si cand puneam contactul sau porneam motorul se facea moale inapoi. oricum cand pornesc motorul nu trebuie sa apas frana si tot nu merge.. Mai am o intrebare, a-ti masurat careva cat ave-ti consum pe baterie cand totul in masina este oprit?? la mine daca opresc totul, cu masina incuiata si leg aparatul de masura (in serie cu minusul bateriei) imi arata un consum intre 5-6 amperi, cu absolut totul oprit in masina, esta normala valoarea sau am o problema si ceva imi consuma bateria? acum 2 saptamani mi-am cumparat alta baterie pentru ca se tot golea, era veche oricum, dar acum ma gandesc am vreun consumator ??? Multumesc!

bateria e cumparata de noua acum 2 saptamani (e de 100Ah), nu stiu cat de incarcata e, am facut putini km in perioada asta, probabil e spre goala.. o sa o incarc pe redresor sa vad dupa daca merge.

Buna, am o problema, totul a functionat perfect si intr-o dimineata am vrut sa plec la lucru, intru in masina bag cheia, si vreau sa pornesc, apas butonul si nu se intampla nimic, cand bag cheia totul porneste, navigatia, muzica, luminile interioare, totul functioneaza dar cand incerc sa pornesc sau sa pun contactul nu face absolut nimic. si butonul start/stop functioneaza ca daca il tin vreo 3-4 sec. apasat se opreste tot si dau pe el si porneste inapoi. deci merge, cheia cand o bag se aprinde tot, deci merge (am probat si cu cheia de rezerva si face lafel) si nu mai porneste nici modulul cu clima, este complet stins, din cate tin minte trebuia sa mearga si fara contact. mentionez ca cu cateva zile inainte de asta am demontat rama de plastic din jurul modulului de clima si modulul navi pentru ca era foarte zgariata. dar e doar un plstic prins cu cleme fara suruburi, nu am scos nici o mufa, nimic. posibil sa fi facut ceva pe acolo? sau doar coincidenta.. Multumesc!

Salut, am si eu un E90 si am acea eroare, as vrea sa simulez cu schema ta daca zici ca merge. stiu ceva electronica si pare foarte usoara schema ta, o singura intrebare, cele 4 cerculete din poza reprezinta pinii mufei? nu am demontat si nu stiu ce este pe la scaun acolo.

Mai am niste intrebari daca tot te pricepi mai bine. eu am masina de o luna si nu prea ma pricep inca la ea.. se poate sa vezi undeva temperatura apei? eu am modelul cu navi mare. si mi se pare ca da foarte greu caldura, pun pe 28 de grade (maxim) in ambele parti si foarte greu se incalzeste, poti sa mergi jumate de ora cu ea si aerul tot nu e decat caldut umpic. si totusi afara sunt 5-10 grade +, la iarna cand o sa fie -10 nu e ok. si am abservat ca partea din stanga este mult mai calda decat dreapta, adica dreapta defapt nu se incalzeste, doar sufla aer la aceeasi temperatura ca in masina.. vreo idee? Multumesc!

mersi pentru raspuns, am scos becul si din partea dreapta si asa este cum spui tu, foloseste frana ca back up pentru becul defect. deci nu am o problema cu becurile de la frana, doar cel de pozitie, becul este bun, contactele sunt bune, nu e nimic rupt, nu vine curent pe acel fir. aparatul de masura imi arata 0.01 Volti pe firul acela, acum urmeaza sa verific traseul firului ca sa descopar unde se opreste curentul. probabil vreun fir sau mufa defecta.

Buna, am o problema la stopul din stanga si speram ca ma poate ajuta cineva pe aici. primesc eroarea "Rear left light failure" si siguranta este buna, becurile sunt toate bune, nu este nici un scurt circuit acolo sau coroziune, este foarte curat, am verificat cu apartul de masura. (stiu putina electronica) am sa pun mai jos doua poze in care pot explica mai usor care este problema. poate ma ajuta cineva cu posibile cauze. PRIMA POZA este cu pozitiile aprinse si fara pedala de frana apasata: http://s.go.ro/xc8oa A DOUA POZA este cu pozitiile aprinse si pedala se frana apasata: http://s.go.ro/kxcxi Multumesc pentru ajutor !!!