BMWKiller

Cere oferta cu seria de caroserie AICI .

Pai tocmai ti-ai raspuns singur. Evident ca la rece, pe distante scurte, condus in oras, alergata, cutie automata, consumul o sa fie pe masura.

Si acum ca l-am intrebat daca stie a fost urat, sau cum? Daca era clar ca nu stie de ce nu l-ai lamurit tu? Ti-ar prinde bine o vacanta de 30 de zile?

Manual sau automat? In ce oras si cu ce regim de mers? Cati km are? Scoate fum, trage greu, consuma ulei? Ce sa regleze la masina? Poate talpa.

Si vrei sa faci o carpeala? Vezi daca ai o problema electrica intai, apoi pune-i balast original.

OE sau OEM sunt lucruri total diferite, unul reprezinta originalul, celalalt aftermarketul. Daca pentru tine nu conteaza, pentru mine si multi altii conteaza. Aici incurajam cunoasterea celor mai importanti termeni ce definesc marca BMW, cat si exprimarea corecta.

Cred ca ai vrut sa spui OE, nu OEM.

Trebuia sa spui OE, nu OEM. Nu sunt style 397, in poza asta vezi cum arata 397.

Nu stiu modelul, dar vreau sa imi spui tu ce inseamna OEM.

Stii ce inseamna OEM?

Ce inseamna OEM?

carte sievice ???

Bmw este masina premium cu costuri pe masura. In Romania putini proprietari isi permit sa intretina corect masina si cu piese de calitate, interventii la timp, mecanici profesionisti. Se poate spune ca iti poti permite un Bmw doar daca ti-l poti cumpara nou. Pentru ca o piesa originala Bmw va avea acelasi pret si cand modelul este proaspat aparut, dar si cand masina are o varsta inaintata. Si de aici pleaca toate: revizii mai tarziu decat trebuie, piese aftermarket ieftine, servisuri care lasa de dorit. Si cum drumurile la noi sunt asa proaste si mai cumperi si o masina cu 300.000 de km in realitate si 176.000 in bord, poate si cu ceva accidente nereparate corespunzator, la ce te astepti? Si de ce compari un E60 care este o masina cu multa tehnologie, vechi de 10-13 ani, cu un Opel Astra destul de modest ca tehnologie, cumparat de nou ?

Sachs

http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=FW11-EUR-11-2010-F10-BMW-520d&mg=03 Vezi aici. Si atata timp cat unii au optiuni pe care tu nu le ai pe masina ta nu prea este util si altora acest topic.

Daca vrea si el probabil ca poti, dar este ilegal.

Nu poti sa cumperi masina de la persoana romana fara certificat fiscal. Daca nu o are luata in evidenta la primarie, atunci se duce si o ia si apoi imediat o si scoate. Bisnitarii de masini au gasit metoda de a nu mai merge la primarie si de a nu mai plati impozit pe un an facand contract direct intre neamt si cumparatorul roman.

Da' romaneste stii sa scrii? Ca asta e o batjocura si asa ai facut la fiecare postare. Te invit sa nu mai postezi nimic daca vrei sa o tii tot asa.

Daca stii deja ce recomandari o sa primesti, atunci de ce mai deschizi topic? O masina puternica, cu dimensiuni mari si eventual tractiune spate este cea mai nepotrivita alegere pt un incepator. Ca sa evitam alte discutii vom inchide acest topic, s-a mai discutat.

Pentru astfel de informatii cere o oferta la un vanzator autorizat aici pe forum, astfel de informatii necesita seria de caroserie a masinii.

Bine zis. Ori ii pui pachet original ori o lasi asa, cu pachet aftermarket la un F10 spui fara sa vrei ca nu-ti permiti masina.

Modificari made in Romania, ma doare mintea cand citesc asa ceva. Pune-i jantele potrivite si anvelopele omologate masinii in cauza. Cu greu ma abtin sa nu sterg acest topic: scrii cu caps lock, nu explici de la inceput despre ce este vorba, nu ai mentionat nici pana acum daca masina este E39, E60, F10, etc.

Ce inseamna instalatie OEM? WWW.REALOEM.COM si dupa serie vezi ce bec ai fara sa mai adunam posturi pe topic cu pareri.

Ce intelegi tu prin piese OEM?

Care pompa de inalta presiune daca tu ai motorul clasic de 136 de cai? A ta nu este commonrail, ti s-a dus pompa de injectie (capul hidraulic) cel mai probabil.