romeo_ovidiu

Salut, Ai reusit sa faci ceva cu retrofitul la camerele 360? Si pe mine ma bate gandul sa fac la un G32 LCI. In principiu sunt aceleasi piese si aceeasi codare, masinile fiind la fel in proportie de 80%

salut, A mai reusit cineva, recent, sa repare carligul electric de tractare? La mine, cand apas pe butonul de activare din portbagaj, iese carligul pana la capat, se fixeaza, sta 1-2 secunde si apoi se retrage automat. Daca atunci cand apas butonul, tin pe el apasat pana iese carligul si se fixeaza, cand eliberez butonul, carligul nu se mai retrage, insa butonul ramane cu culoarea rosu si imi apare eroare in bord. Insa carligul e fixat bine, am fortat in el si nu se misca. Ceva recomandari? Multumesc,

Vand 2 anvelope Michelin Primacy3 225/50/r17 94w ZP MOE runflat folosite un sezon. Dot 5115. Profil 5.7mm Pretul este per bucata si este la jumatate fata de cel mai ieftin magazin online de anvelope. Pret 700 ron setul Vand 2 anvelope Goodyear Excellence 225/55/r17 97Y run on flat. Dot 1215. Profil 5.1mm Mai merg 2 sezoane fara probleme. Se poate vedea profilul ramas in poze. Una din anvelope a fost vulcanizata in urma unui cui. A mai fost folosita un sezon intreg de atunci fara nicio problema. Pret 250 ron setul Anvelopele se vand pentru ca am trecut pe jante de 18'.

Daca este xdrive (4x4) nu ar trebuie sa scrie in spate pe portbagaj 525 xD? Altfel, arata bine si istoricul pare promitator.

Eu am schimbat disributia la N47 ca zornaia, iar cand am luat masina de la service mi s-a spus ca au scos si clapetele pentru ca una scapase si era cat pe ce sa fie trasa in motor. De cand le-au scos, nu a aparut nicio eroare si nici nu am simtit oscilatii pe diferite plaje de turatii. Legat de consum, nu pot sa ma pronunt, desi am mers ceva de atunci dar nu am masurat consumul cu exactitate - ceea ce poate spune ca si daca creste consumul este insesizabil. P.S. nu inteleg de ce se mai pun astfel de clapete fiindca toate masinile mai vechi care au avut asa ceva au fost predispune la probleme (sa fie trase clapetele in motor), unele chiar au patit-o. Eu am avut mondeo din 2004 si multi de pe formul de ford s-au plans de aceasta problema.

Daca ai modelul cu o singura turbina, e foarte posibil sa fie numai de la furtune. Cum ti-au verificat jocul in azul turbinei? Au desfacut furtunul din capul axului si au vazut ca freaca paletii de peretele cilindric? Masina ti-a dat vreo eroare in bord? Eu as recomanda sa schimbi furtunele, si daca nu isi revine, sa treci si la schimbul turbinei. Nu te arunca de la inceput sa schimbi turbina ca e vreo 10.000 ron la bmw si s-ar putea sa nu fie nevoie.

@bomb3009 - tind sa cred ca a inceput sa iti manance ulei pentru ca axul turbinei era pe duca(facuse joc) si pe acolo intra ulei din motor la turbina. Acum dupa schimbarea turbinei, nu ar trebui sa iti mai consume. Sa stii ca si la mine a picat turbina la 1500km dupa o revizie, dar eu am stat langa ei cat au schimbat uleiul si filtrele. Cu siguranta si eu as fi fost suspicios daca in timpul reviziei nu eram langa ei si la 1500 km mi-ar fii picat turbina.

Salut, Aceeasi problema am avut-o si eu. M-a lasat pe valea oltului in drum spre cluj. Mie nu mi-a consumat ulei, si am mers cu ea asa pana la cluj. Dupa 2 km de mers cu ea asa lesinata a aparut eroarea de drivetrain. Daca e turbina se vede usor desfacand furtunul care intra in ea la elice si se vede ca elicea a sters tubulatura in care se invarte, vei vedea peretii curati sau numai intr-o parte, pentru ca ea e descentrata acum si freaca de ei. Cel putin asa a fost la mine. Eu am adus-o pe platforma la Bucuresti si am inlocuit-o aici. Pretul oferit de service-uri pentru schimbare a fost de 5000-6000 ron, iar la reprezentante undeva la 10.000Ron. Toate pe original. Multa bafta la gasirea unui service bun.

Mi-a venit timpul si mie sa schimb turbina la un 525 din dec 2012. Masina are 201.000km. Dupa o depasire mai puternica a inceput sa fluiere si dupa inca 30 sec. a intrat in safe mod limitandu-mi puterea la 60kw si cuplul undeva la 200. maine trebuie sa vina masina in Bucuresti pe trailer, pentru ca eram aproape de Cluj cand a murit si prefer sa o fac in Bucuresti. Stiti un service ca si recomandare? undeva unde sa nu ma usuce de bani la piese si manopera? Totusi, sa stie cu ce se mananca un BMW.

Salut, Am observat ca a inceput sa se duca vopseaua la masina mea acolo unde pui mana pe usa sa o inchizi dinauntru. A facut cineva reconditionare/vopsire a pielii pentru nuanta Leder Dakota/df Venetobeige - LCDF ??? Daca da, a iesit bine culoarea? si de unde ati luat vopseaua? Mersi,

Salut, Am optiunile de 614-INTERNET PREPARATION, 615- EXTENDED BMW ONLINE INFORMATION si 616-BMW ONLINE dar nu pot face browsing. Numai aplicatiile de stiri, vremea, si wiki local functioneaza. Conectez tel prin bluetooth la masina si asa primeste internet. Dar daca incerc sa deschid un google sau orice alt site, nu merge. Stie cineva de ce nu merge sau ce mai imi trebuie ca sa pot accesa si site-uri? in caz ca va trebuiesc ultimele 7 cifre din VIN sunt: DW63322. Multam

M-au curatat si pe bine de oglinzi aseara. Nu le aveam inscriptionate pentru ca nu inmatriculasem masina inca(aveam numere rosii) dar oglinzile erau pliate. Am vazut ca pretul pe olx e de 100E pe set(si heliomate). Ma gandesc sa ma int cu unu d-asta si sa chem si politia, sa vedem de unde le are el. Momentan astept sa vina politia sa constate furtul. Locatia: Mihail Sebastian la prosper in Bucuresti

Salut, Am reusit sa imi gasesc masina dupa vreo 2 luni de cautare. Tin sa spun ca tot ce am vazut inainte erau uzate excesiv la interior si nu numai, desi unele aveau km mai putini ca ce am luat eu. Toate aveau uzat manerul de unde apuci sa inchizi usa la sofer, unele aveau si scaunul uzat(ros), butoane crapate, vopsea sarita de pe butoane, etc. Asta a fost singura care arata f bine la interior (nu are uzura pe nicaieri). Este un 525 de 218cp cu motor de 2000cc. Fabricatie 19.11.2012, prima inmatriculare in Ian 2013. Interiorul e crem complet. km 194.000 cu carte service (in carte lipseste o revizie la aprox. 140.000km dar la BMW exista in sistem). Am verificat la BMW masina inainte sa o iau si au gasit: bucsa de la diferential e rupta, bieletele de directie au joc(dar nu bat) si au mai gasit o eroare pe EGR mai veche. In rest au zis ca totul e ok. (Am ramas complet dezamagit de BMW MHS - singurii la care am gasit liber pt programare. Nu m-au lasat sa vad ce fac la masina, nu mi-au printat istoricul si doar mi l-au comunicat verbal, etc desi eram acolo cu proprietarul care si-a dat acordul sa am acces la orice informatie despre masina. A mai durat si 2 ore si 10 min verificarea - probsabil o ora au stat degeaba si m-au taxat cu 400 ron) Masina nu are zgarieturi pe exterior, la motor arata f bine, cauciucuri noi, discuri noi, placute noi si cam atat. Parbriz schimbat, care nu apare in reteaua BMW. Dotari: volan sport cu padele, EDC, eco pro, start/stop, perdeluta electrica spate si manuale pe lateral spate, oglinzi retractabile electric, bi-xenon, clima pe 4 zone, carlig tractare, NBT, senzori fata-spate, display mare si oglinzi exterioare heliomate. Mi-as mai fii dorit sa aibe trapa dar m-am saturat de cat am cautat asa ca am facut un compromis. Pentru cine vrea sa vada mai multe detalii despre ea, ultimele cifre din VIN sunt: DW63322. Pretul a fost de 22.000E. Am inteles ca merge sa dau internet de pe telefon la masina, dar nu am reusit. ma ajuta cineva in treaba asta? Am un iphne 6. In rest i-am cam dat de cap. As vrea pe viitor sa pun un sistem de mirroring intre tel si display-ul de masina ca sa pot sa proiectez ce am pe tel pe display-ul de la masina. In rest sunt f incantat de ea. Nu bate, nu troncane, trage bine si crem-ul face sa ma simt ca in cea mai luxoasa masina. P.S. stiu ca gaseam la banii astia cu mai multe dotari, dar ba nu aveau interior crem complet ci doar jumate, ba erau tocite, ba km dati inapoi, etc. Orice sfat despre masina, teste, meniuri ascunse, condus cu tractiune spate,etc sunt binevenite pentru ca inainte am avut Mondeo de 125 cp aspirat care era ca un melc fata de asta.

stie cineva de ce atunci cand caut vin-ul WBAFW11090C655102 pe oricare site imi restituie valorile uni alt VIN dar care are ultimele 7 caractere aceleasi cu cel dat de mine?

Nu pot sa iti spun sigur daca si la BMW este la fel 100% dar ce stiu din industia auto este ca modelele facelift sunt create ca sa corecteze acele defecte de productie (ex: se gripeaza etrierii la frana de mana dupa 150.000 km) dar producatorii scot in evidenta niste modificari minore ale design-ului, ne vrand sa recunoasca acele defecte de serie. Intrebarea mea era daca exista diferente intre un F10 produs in 2010 (primele serii) si unul 2012 pre-facelift.

Intrebare: stie cineva daca exista diferente la nivel tehnic intre masinile fabricate in 2010 si cele pana in 2012? Intreb pentru ca la nivel vizual am observat o diferenta la butonul de pornire, care nu mai are in continuarea lui in jos acea prelungire pentru functia start/stop. Am vazut o masina 2010 care mi-a placut si pare si intretinuta ok dar nu stiu daca acestea au avut ceva defecte sau mai stiu eu ce care au fost rezolvate ulterior sau daca diferenta dintre 2010 si 2012 este strict una vizuala. Nu vorbesc aici de facelift. Comparatia este pana la acel model.

Eu zic ca 20.000 e suficient pentru un F10. Oricum pentru mine asta este si un prag psihologic peste care mi-e greu sa trec. Nu imi vine sa dau peste 20k pe o masina. Prefer sa astept si sa mai scada pretu decat sa mai pun ceva peste . O sa urmaresc si site-urile de afara si daca apare ceva, iau avionu si aia e.

Tin sa ii multumesc lui bomb3009 pentru ajutorul acordat de a viziona maina inainte sa vin sa o vad/iau ca sa nu bat drumul degeaba de la Bucuresti. In urma a ceea ce a gasit am renuntat la masina. Voi enumera cateva lucruri care m-au facut sa ma razgandesc in ideea ca poate intereseaza si pe altcineva masina: Numarul de KM este de 236.000 si nu 175.000 sau cat a pus el in anunt. Scaunul si centura de la sofer foarte murdare. Urme de piele tocita sau alte zone roase nu sunt. Gradul de uzura la interior fiind unul decent. O piesa care se afla in fata la motor pare sa fie noua. Bara spate are un colt care nu se aliniaza cu restul caroseriei. Un pin care tine un plastic in zona de motor in lateral, langa zona de inscriptionare a VIN-ului a fost miscat(probabil s-a umblt acolo). Cam astea sunt problemele gasite de bomb3009. Tin sa ii multumesc inca odata. O zi frumoasa

Eu cat am cautat pana acum (vreo 2 saptamani) nu am gasit niciun 525 la banii aia. Nu mai vorbesc de dotari. Sunt destul de rare 525-urile si destul de scumpe. Am vazut ca si-a luat cineva pe forum aici ceva asemanator cu ce vrei tu, de undeva din germania si pretul cu tva a fost undeva la 25-26000. Dar nu stii niciodata de unde sare norocul, asa ca bafta multa la cautare.

da, ai dreptate, nu exista o masina full, mereu mai poti adauga ceva. Plus ca expresia full te catalogheaza din start ca fiind samsar ))). Insa asta mai are cate ceva si pe langa heads-up display-ul ala. si nu sunt chiar putine dotarile. E printre cele mai dotae masini din cele care se gasesc la vanzare in momentul asta.

si al 2-lea link cu aceeasi oferta dar aici pe autovit. http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-520-ID7GeHw7.html#c090fdc642;promoted

P.S. cam asta e ce am gasit http://olx.ro/oferta/bmw-520d-2011-full-jante-m-paket-ID4ijUA.html#ccbeafd5cc

Salut, Am gasit ceva pe sufletul meu in Cluj dar avand in vedere cate rebuturi am vazut in bucuresti nu prea am incredere sa ma duc pana acolo sa o vad cu riscul sa bat drumu degeaba. Este cineva din Cluj care ar putea sa ma ajute si sa o examineze vizual iar daca e ok, sa vin si eu ca sa ii fac verificarea tehnica si sa o iau? Ma intereseaza daca e tocita pielea pe manerul de la usa suferului sau alte zone care se uzeaza mai repede, volanul, daca are zgarieturi, etc. Eventual sa arunce un ochi pe cartea service sa verifice daca sunt reviziile facute asa cum mi-a zis proprietarul ca daca imi trimite poze, alea poate sa le modifice f usor. Pe langa miile de multumiri ofer si o naveta de bere rece daca masina se prezinta bine si ajung sa o iau.