Buck50

astia ma ca nu renteaza daca nu faci 30.000 km/h da e tot una sa faci plnu la 2 saptamani sau la 3 saptamani ? cum e sa dai 6 mil/luna si restu banilor pe mancare plasme etc... sau sa dai 10 mil / luna si restu de bani pe paine doar ?

Cuzko: nu vreau sa lovesc in tine.. dar... cand ti-a zis ca tre schimbat un computer de la cutie... banuiesc ca ti-a fost clar in minte ca poate sa ajunga la peste 1000 euro computerul respectiv.... Am observat treaba asta la multa lume inclusiv la mine.. inainte sa iau masina "se repara orice" dupa ce iau masina e mai greu si de schimbat 2 xenoane....

saplacan: si eu dej - cluj este cand scot 8% 2,5 D

ma cu amortizatul costului asta nu e calcul,, ii ramane 3000 euro din care isi ia o plasma/lcd cat peretele si o papat toti banii, si la pompa... injura "calculu de amorsat cheltuielile"

da-le ma foc la polo si la prius, ca esti pe forum bmw, traficul se rezolva prin inasprirea amenzilor, ca mai nou toata lumea trece pe rosu si blocheaza intersectiile, si in al 2-lea rand poate la fel de important ca trecerea pe rosu, este parcatul bolizilor pe banda 1 de mers.. avarii pornite..etc etc..

nu-i chiar asa.. uite merg zilnic la facultate cu masina...si pe mine nu ma tine sa-mi urc masina pe toate bordurile cum ii tine pe cei cu logan-uri, dar daca asa avea un x5 sau un x3 sa zicem poate m-as cocota si eu pe trotuar si as gasi tot felu de diagonale ca loc de parcare , mult mai usor decat cu e39

o oglinda dreapta de e39 din aia ce se inverzeste ai ? si la ce pret.. deci nu e "albastra" in mod normal.. e culoare...."alba" sticla si sub actiunea senzorului din retrovizoare.. se inverzeste... daca ai te rog da un pm.. sau si aici pe topic

nu sunt argumente pro :blink: 320i IN CAZUL DE FATA... !

da-o in colo de baterie, cat de mare tre sa fie, ca 525d-u meu a venit cu baterie de 90 A

sunt prea multe... sper sa nu fac confuzii.. sirocolul incalzeste in habitaclu.. "instantaneu" nu trebuie sa astepti sa se incalzeasca motorul... aux heating.. incalzeste motorul si webasto este "telecomanda".. care controleaza incalzirea in habitaclu cu motorul oprit.. adica sirocolul (incalzire stationara)

DrOps2000 :blink:) nu are ce sa inceapa in cazul de fata benzina vs diesel ca nu mai este vorba despre 5000cmc 507 cp vs 3000 cmc bi turbo :) este vorba despre 177 cp 350 Nm diesel vs 170 cp 210 Nm benzina :) duxter: ziceai ceva de neconcordanta intre performantele pe foaie si cele pe asfalt ? sunt de acord cu tine.. dar si tu tre sa recunosti ca un sofer slab , va fi slab si cu benzina si cu dieslul :) Seria 3 domnilor :) lasati seria 5

Normal ca ai dreptu sa alegi benzina, dar nu motiva alegerea prin faptul ca e mai bun in cazul de fata, motiveaza-ti alegerea prin faptul ca e mai zum zum :). benacris: hai sa nu fim rai....treaba lui cat plateste pe benzina si cat merge cu masina, nu tre sa fi afacerist sa alegi diesel :blink: fiecare alege dupa cum poate financiar.... performante, culoare, zum zum, miros... etc...

la tester.. se poate efectua o testare in sarcina.... adica iei pe om cu laptopu si cablaraiurile in masina si ii dai bice.. si pe drum iti va spune.. bre ai 2,2 bari sau 1,5 sau cat ai.. si astfel testeaza turbo/debitmetru si ce vrei tu in sarcina... ce e mult mai relevant decat o testare la relanti sau cu motorul oprit :blink: m-a costat 30 ron.. si un mb care l-am dus la testat.. dintr-o masina "ce consuma ulei si are turbo pe duca" s-a transformat intr-o masina care nu papa un gram de ulei si are turbo perfect la limita maxima 2,2 bari :)

deci daca am timer1 timer 2 am dracovenia asta ? ca tare greu mi se incalzeste masina.. apropo butonu RST... este cu totul atlceva.. baga aer cald de la motorul CALD in masina .. in conditia in care motorul este oprit.. la un mb ce il mai am in posesie.. dupa ce opresc masina , aprox 1 minut se mai aude motorasul acela sub masina, dupa care se opreste, nu este regula si nu am urmarit corespondenta "preincalzire on/off"

:) lucru manual... efectuat de deget asupra manetei :) :blink:

Duxter: pai vezi ? ai mers pe ideea ca mai bine auzi zum zum si te afuma un tractor... Masina sport nu se defineste prin zum zum.. se defineste si prin performante .. cei 7 caluti sa zicem ca nu sunt foarte relevanti.. dar cand mai punem in calcul si cuplu.. ceva diferenta exista intre cele 2 masini... Se mai discuta pe ceva topicuri... despre masinile acestea supranumite sport, ca daca ne luam dupa zum zum, si loganu cu grila si ornamente de S4.. tot sport este.. si opelu calibra tot sport este.. si la performante lasa de dorit :blink: Aud sunetul de L6 aproape in fiecare zi :)

gbu .. intre 16-18 :blink: prin centru ? indruma-ma spre ceva poze cu masina rogu-te, eu astazi la ora respectiva am pornit de la sigma cu becu aprins de la motorina, si la dupa ce am strabatut avram iancu s-a stins becu :)

duxter :blink: te rog elaboreaza ce simti in plus la 320i fata de 320d.. cand performantele inclina spre 320d.. tocmai ca nu vorbim de 335i sau M3... vorbim de 2 masini... duxter ce ai postat tu poate fi interpretat si astfel "ia-ti 316i" ca benzina rulles, ... Consider si eu ca intr-adevar benzina rulles da la motoare serioase.. nu la modelele 316, 318,320.....

se refera la "distractia se plateste" daca vrei bmw suporti cheltuielile.. ca sigur e mai scump decat un opel astra.. si sunt complet de acord cu el, platesti mai mult dar numa daca e musai :blink: Nu lua de lucru serios ce-ti trimit acum, dar dupa ce am verificat topicurile cu activitate am gasit topicul acesta.. referitor la consumul dat de tine :) la 320i... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=22243&st=0

Bavaria dupa gandirea asta, atunci de ce sa isi ia 320i. de ce sa nu-si ia cel mai tare motor de pe seria 3 ? Si in randul al 2-lea.. daca alegi bmw... tre sa faci alegerea din punct de vedere economic eronata ? adica performanta mai mica si consum mai mare ? Deci daca nu tii cont de consum si de "bogatie" recomanda-i alt motor... dar daca conteaza si banutul din buzunar... iei un bemve la fel de performant dar mai usor de sustinut financiar... de aceeas sunt diferite motorizari .. fie diesel fie benzina, diferite serii etc. Bavaria nu intelege gresit, dar intre cele 2 masini... de ce sa alegi aia care consuma mai mult si ofera acelas lucru ? Perfect valabil si de erau ipotetic vorbind motoare de 5000 cmc... nu ? pana la urma iti permiti si consumul de benzina si cel de motorina dar de ce sa dai mai mult daca nu simti nevoia sa auzi turatii de 5-6000 rpm ?

pai scuza-ma ca te intreb, dar de la o masina ce iti doresti, daca.. design + confort + performanta nu ajung ? parerea mea este ca 5-ul este compromis intre ce ofera 7-le si ce ofera 3-ul....

pai ce parere... eu ma dau cu parerea intre cele 2 masini... si el face la fel. scuze de 520i.. ma refeream la 320i... Eu gandesc in felul urmator.. nu imi iau masina dupa culoare... daca sunt sarac... si numa astea 2 mi le permit.. aleg cea mai performanta dintre ele... 320d are si ceva caluti in plus si cuplu mai mare..... si pe langa astea ma mai gandesc si la consum... Datele acelea de catalog... sunt in functie de numaru de oameni din masina.. si condus de babalac, si eu am scos la 2,5 d in oras 8% consum .. dar in general e 10% si afara e trecut 5,9% in manual da a fost cand am scos si 8%.... e relativa treaba Nu intelege din postu meu ca te-am facut sarac... ma refeream strict la o ipoteza in care imi permit doar aceste 2 masini..

rollyboy uita consumu urban de 8,4% la 520i.... Intretinerea e cam la fel...la d ai grija ce motorina bagi si daca nu te deranjeaza mirosul de sulf si relantiul masinii... nu prea vad un avantaj in 320i...

Vlad nu e vorba de confort vs sportivitate... e39-le are si confortu si sportivitatea fata de seria 3 care are aceeasi sportivitate, niciodata o masina mai mare nu strica... si e39 ca design reprezinta apogeul...la bmw deocamdata.. si dupa spusele lui Alexxx e si mai usor de intretinut... atata ca se devalorizeaza mai repede decat seria 3... (am parafrazat ce zicea candva)

pai documenteaza-te daca sunt unidirectionale, nu ai indicii pe cauciucuri ?