siemprerosso

ori il inmatriculez pe bulgaria acum, ori il tin in curte pana la anul cand poate se scoate taxa de inmatriculare, si il inmatriculez la noi. nu sunt nebun sa platesc 5000eur ca sa il inmatriculez acum(atat vine taxa pt el)

am gasit la dealer-ul de unde am luat masina mea un 316i din 1989, rosu in 2 usi, 102cp, 260mii km, 1 singur proprietar si fara accident. presupun ca este functional, pt ca astia de obicei scriu daca e ceva in neregula cu masina. masina costa 400eur si sunt foarte tentant sa o iau. fiind non-euro, nici nu exista alta varianta decat bulgaria. masina ar fi folosita de 2-3 ori pe saptamana de unchiul meu care momentan a ramas fara masina si de mine in weekend. am facut un calcul sumar si ies undeva pe la 1300 (400+200 nr zoll + 200 drumul +500 nr bulgaria). nu stiu daca se merita, dar oricum peste 2-3 sapt o sa fiu in germania si o sa o vad, daca nu se vinde pana atunci. oricum, daca masina e functionala si fara prea multa rugina chiar as fi super entuziasmat sa o cumpar, chiar daca merg cu ea pana ii expira nr si dupa aia o depozitez in curte la tara, daca pica varianta cu bulgaria <_<) pareri?

am plecat cu ea cu dsc on, de la 4000rpm, cauciucuri noi noute de iarna. cu tot cu dsc a plecat in lateral instant, dar s-a redresat repede. a lasat cam 2-3m de cauciuc. eram pe asfalt uscat, iarna.

consumul lui ender este intr-adevar mic, dar nu vad de ce nu ar fi si real. am vazut consum mediu pe bc (confirmat de calcule) de 5.0, 5.5 L% la 320d sedan si la a mea am vazut 5.5-5.7 (break). eu mediu am 7, deci in oras ia cam 8, pe distante scurte (2-3km). cel mai mic consum l-am vazut la 320d sedan: 3.9l pe 20km in afara orasului si putin in oras, mers constant cu 60 la ora, cu cruise control activat. motorul diesel e foarte eficient si foarte bine adaptat la caroseria de e46, deci nu stiu de ce atatea polemici pe seama consumului. <_<

eu cred ca nu faci tu ceva bine. am avut cielo, pe a 1a lasa dare sanatoase pe asflat in cand plecam de la 6000rpm, isi lua si pe a 2a usor scart. fiesta la fel, pleaca usor cu scart dar destul de scurt, e motorul prea mic. la bmw daca scot dsc plec de a doua cu ea fara sa o turez peste 3000rpm (e diesel) si isi ia fff usor scart pe a 2a. eu am roti pe 16, pe 205. din pct meu de vedere, e ok ca nu isi ia scart asa de usor, inseamna ca ai aderenta buna. daca vrei fum din roti ori ii scoti pistoanele prin capota, ori pui roti mai mici <_< sau mi-o dai si mie o tura sa vedem cat fum scot :)

garantia europlus este suportata de dealer. mie nu a vrut sa imi dea garantie pt romania, desi i-a sunat pe aia de la bmw si i-au spus ca intr-adevar, romania este in ue <_< deci stia el ce stia de conditiile de la noi.

25-27mii? nush exact preturile la e92 nou <_<

pe faza lunga iti ridica lupa. poate de aia se umbla la blocul de lumini

ce fel de ceara ai folosit? eu am una formula 1 cred, dar e cam aiurea, nu prea lustruieste asa bine.

vezi ca airbagurile tocmai siguranta pasiva iti ofera, masina iti ofer siguranta activa. iar aici sa nu aud pe cineva ca e mai bun meganul, golful, passatul, merc-ul sau audi. la probe de schimbare rapida a benzii si testul elanului bmw-urile fac legea de ani de zile. personal, eu prefer o masina de 4 stele dar cu frane bune si agilitate in viraje decat o barcuta frantuzeasca de x stele care la prima curba iese in decor. oricum am vazut live cateva bmw-uri e46 daune totale si habitaclul rezistase bine, suferind deformari minime. adica volanul si bordul erau la locul lor, desi masinile erau varza in fata: lonjeroane strambe etc.

nu mi l-au luat deloc. o singura amenda in 4 ani, evident cu bmw-ul: 89 in localitate. de fapt pe centura, dar tot localitate e. noroc cu detectorul ca altfel eram pieton 3luni. aveam cam 150 si am reusit sa franez...cam la limita. partea buna ca masina a iesit frumos in poza, mai avea un pic si rascheta asfaltul saraca <_<)

pai si tu de ce compari 3er cu golf si leon?? 3er e clasa medie de lux, golf si leon clasa compacta, asta e clasificarea oficiala si corecta. dar per total, esti multumit de bmw-ul tau sau nu? sunt curios. pai si tu de ce compari 3er cu golf si leon?? 3er e clasa medie de lux, golf si leon clasa compacta, asta e clasificarea oficiala si corecta. dar per total, esti multumit de bmw-ul tau sau nu? sunt curios.

nu e mare lucru. schimbi sticla de la geam si aranjezi un pic aripa. eu cred ca o rezolvi cu 10-15mil lejer.

navi nu este absolut necesar, din pct meu de vedere. eu am navi mic dar isi face treaba, desi nu imi arata toata harta ca pda-ul. mai important e sa gasesti o masina buna ca dupa aia pui ce vrei pe ea.

intra pe bmw.de, la masini sh (gebrauchte auto parca) si o sa vezi acolo zeci de bmw-uri. eu zic sa nu iei diesel din 2002-2003 pentru ca este euro3 si dai bani aiurea la stat. mai bine iei un 318i (143), fuge cam la fel si e euro4. in plus diesel-ul 320 din acei ani a avut niste bube mari la turbina (masinile fabricate pana in 11/2003, este eroare de proiectare la turbina, scrie si in bmw tis). eu am 320d din 2005 de vreo 12mii km si nu am avut nici o problema cu ea, deocamdata. iti recomand sa iti iei masina de la dealer bmw, mie mi s-au parut mai seriosi. adica, erau masinile exact cum le descriau pe net. daca ai noroc poate prinzi si una cu europlus garantie.

se poate sa fie ambreiajul.

cand am adus masina din germania am avut consum mediu pe 1500km 5.5, resetat la plecarea de la dealer. am mers incet, 130-140 pe autostrada si in localitati legal. in romania am mers 90-100 in localitati si 120-130 afara. am mers incet pt ca eram 2 masini, a 2a fiind o fiesta de 60cp care a transpirat din greu sa tina pasul. cu un plin am ajuns din parndorf la tg-jiu cu bmw, la fiesta am facut 2 plinuri. acum eu am consumul mediu 7% pe vreo 10mii km. eu unul sunt multumit. in afara scot intr 5.7-6.5 in functie de cum merg. in oras iarna, numai pe drumuri scurte (2-3km) am avut consum si de 14-15 <_< acuma poate o sa imi sariti in cap, dar bmw-ul consuma clar mai putin decat fiesta cu motor de 1.3 benzina si 60cp. sa nu spun ca la un mers alert cu bmw nu are rost sa mai vb de consum la fiesta, ca nici nu se mai vede in retrovizoare. deci, in concluzie, motorul de 1995cmc, 150cp, 330Nm pe o masina de 1580kg e FOARTE eficient si echilibrat.

bun pretul, foarte bun chiar <_< sa o stapanesti sanatos!

da, consum de bc. oricum, destul de exact.

consum la 320d berlina cu tempomat pus la 60 la ora, 50 km: 3.9l/100km. consuma semnificativ mai putin cu tempomatul pornit.

la bmw se da standard volanul si aerul din habitaclu. dar iti mai dau si tractiune spate, distributie 50/50 a greutatii, dsc (mai destept decat majoritatea esp-urilor), frane bune, un sasiu care stie sa se aseze pe curbe si un motor+cutie foarte bine "combinate". nasol e ca sunt foarte scumpe chestiile de mai sus (oare de ce la vag nu exista tractiune spate sau greutate 50/50??) si mai platesti si marca. oricum decat passat nou de 20mii eu as prefera 320/325/330 sh la 20mii. am condus recent o octavia tour cu motor de 1.6 si sincer mi s-a parut cam aiurea, chiar fata de fiesta mea. pleca greu de pe loc, se inclina foaaarte mult in curbe si avea niste frane moi. am mers si cu golf 4 de 101cp si nu m-a impresionat. fuge destul de bine, dar e grea de bot si nu e nici pe departe la fel de jucausa ca bmw-ul <_< audi a4 iar mi s par foarte grele pe fata (mai putin modelul nou, la asta au pus motorul in spatele puntii fata, chestie pe care bmw o face de zeci de ani). in concluzie, pt mine vag sunt niste masini destul de fiabile, ok ca design, dar care au o dorinta stupida de a merge drept cand tu vrei sa intri in viraj cu o viteza mai maricica :)) un fel de berbeci, tu spui la stanga, ei nimic: batman batman. la bmw e alta treaba, vireaza cum vrei cand vrei si poti sa o si "incurajezi" datorita tractiunii spate si dsc-ului. eu de asta am ales bmw, printre multe alte chestii. - butoanele de geamuri pe consola centrala sunt acolo de la e30 incoace, e o parte din identitatea interiorului de bmw (nu ca la e90, le-au pus ca la cielo pe usa) - bordul indreptat spre sofer e iarasi caracteristic (la astea mai noi incepe sa se revina la el, dupa e90, e60 unde era drept) - oglinzile incalzite continuu pe bune ca nu ma intereseaza sau deranjeaza - sistemul audio este JENANT, se aude ca pe cielo... mult mai prost decat pe fiesta sau mondeo - usile se inchid greu, dar sunt si foarte grele, ca sa tina la impact lateral - turbo-lagul cred ca il simti din cauza ca touringul e mai balenuta, are niste kilograme in plus pe fund :bashwall: am condus si 320d sedan si mi s-a parut mult mai sprintena (ca senzatie, ca la liniutze e diferenta maxim jumatate de masina). la vag trage mai de jos si sunt si mai usoare masinile decat bmw-ul in concluzie, cu toate defectele sale eu nu mi-as da bmw-ul pe nici un vw/audi/ford/merc (de generatie similara). e o masina cu personalitate care te ajuta sa iti faci treaba cu ea si te mai si distreaza pe deasupra.

poate la tine nu merg geamurile din cheie. eu am doar pe fata geamuri electrice (apropo, asta mi se pare stupid, era asa mare paguba daca puneau standard 4 geamuri electrice pe toate e46?? pana si cielo avea asa ceva) si mi le inchid si deschid din telecomanda. cu cheia nu am incercat, dar sunt sigur ca merge si asa.

eu stiu ca la e46 un far xenon original e vreo 25-30mil, la e90 ma gandesc ca e mai scump. nu cred ca are rost sa te complici atata. mai bine vinzi masina si iei una mai dotata de banii aia.

eu stiu ca se poate, in principiu. doar ca e mare bataia de cap, si te costa o groaza de bani. ai putea sa pui xenon aftermarket, daca nu iti pasa de ceilalti participanti la trafic.

ai luat masina din romania de noua sau din germania? nu stiu cum se intampla dar masinile noi care se vand la noi au cam des tot felul de probleme.