siemprerosso

frumoasa masina, ai luat-o la un pret bun. spune-ne si ce dotari are (in afara de xenon) <_<

150.031, cifra psihologica, o am de aprox 15k km si am bagat doar motorina in ea. sper sa nu o deochi <_<)

ai bagat benzina din rompetrol? si la fiesta imi variaza relantiul cu benzina din rompetrol, cu restul nu are nici o treaba.

ia-ti 118i, e mai sprinten si nu cred ca e diferenta mare de pret.

fratilor fir-ar a dracului de masina, cu adaptatul ei cu tot. e simplu, s-a discutat in paginile anterioare. mergi tare, vrei demaraj puternic si sa accelereze cat mai bine, ecu se adapteaza dupa acest stil, dar consuma mai mult. vrei sa mergi linistit, la turatii mici, ecu se adapteaza si scade consumul. care e marea filosofie??? am vazut asta la toate masinile pe care le-am condus, mai ales la benzinare. cand conducea taica-miu 1-2 sapt masina, mi se parea ca e "infundata" pana cand o obisnuiam iar cu stilul meu de condus. nu inteleg de ce atata cearta inutila, adaptarea ecu e o chestie banala si logica...mi se pare ca scrie si in manualul masinii (la cielo scria sigur <_<)

apropo de consumuri, ma stric de ras cand le zic la prietenii cu golf sau clio dci ca fiesta ia 10-11 in oras si iei fac niste ochi maaaaaari de tot. dar masina e facuta sa mearga, nu sa stai cu ochii pe ind de benzina. m-am plictisit odata si am calculat ca, in 35mii km, la un consum mediu de 7, si un pret al benzinei de 3.6lei, am bagat benzina de aproape 90mil in fiesta. daca stai sa faci calcule de astea bolnave, mai bine le dam foc la masini si mergem pe jos sau cu trenu ca e ecologic, nu?

ala albastru e deseu. gandeste-te numai tablaria cat te costa sa o faci. iti trebuie unu in stare cat de cat buna, fara mari probleme mecanice. si eu caut un urs in stare ok, am gasit destule in germania dar e cam complicat cu inmatriculatul.

e totusi o masina de 20 de ani. trebuie sa o ingrijesti mai mult. stai linistit ca nici e36 la 2500 nu e vreo afacere, mai bine iei un urs in stare buna.

ok. am vazut ca in masina s-a pus 5w-40. tu ce ulei mi-ai recomanda?

asta arata binisor. daca e si 325i, la 170cp o sa fie cam senzatie.

salut. am si eu nevoie pentru un 320d Touring 2005, seria WBAAP710X0PW45654, de urmatoarele (pt revizie): - ulei original bmw 5w-40, specificatia LL01 sau LL04 - filtru aer - filtru ulei - filtru polen - filtru motorina - filtru epurator as prefera sa imi dai preturile la filtre si pe original si pe producator. ms anticipat.

d2s 55w cred. parca asa am vazut pe forum.

arata destul de rau. mai bine iti iei unul din germania cu caroseria in stare buna si o pui pe asta decat sa stai sa-l refaci. e inmatriculat?

am cautat un pic pe net si am aflat ca 316i are sigur catalizator. deci ar fi euro1 (e2 la nemti), asadar la rar iese non-euro. ma enerveaza astia cu "poluarea" lor, adevarul e ca daca am avea toti logan si megane viata ar fi roz si nici n-am mai avea nevoie de masini care sa ne puna sangele in miscare, gen bmw-uri <_<

salut. vreau sa cumpar un urs 316i, din 89. motorul este m40, si dupa lista de motoare codul se termina in e1. deci e non-euro, nu? stii cumva daca s-au fabricat 316i e30 cu euro2?

pai motorul cica e ok, asa mi-a zis tipul. o sa ma uit la ea sa vad cum toarce. cu pozele ai dreptate, dar sa stii ca nici 320d nu avea poze, dar a fost exact cum mi-a spus el, pana la ultimul detaliu. eu am fost surprins ca ei au o masina atat de veche, in conditiile in care anul trecut bmw-ul care l-am luat eu era printre cele mai ieftine, pe la 13mii euro. sa vad cum naiba fac cu inmatriculatul, in cel mai rau caz o dezmembrez sau o vand. ma gandesc ca iau pe ea 400-500eur neinmatriculata. oricum, daca e cazan nu-mi bat capul cu ea si nu o iau. sincer, chiar m-as bucura sa pot sa merg cu ea 1 luna si apoi sa o trag pe dreapta pana cand vin vremuri mai normale si pe la noi. ai idee daca e euro1 sau non-euro? euro2 cred ca sigur nu e. m-am uitat si pe mobile un pic, motorul asta de 99cp este si pe pisici, decat sper sa fie euro1. la tine in certificat scrie ceva de norma de poluare?

mda, intr-adevar asta ar fi varianta optima. faza e ca am mai cautat pe mobile si sunt foarte putine in stare buna. asta nici macar nu stiu cum arata, ca nu are poza, dar dealer-ul mi-a zis ca e in stare buna, cu mici puncte de rugina. 1 singur proprietar, culmea, de 20 de ani. la e46 pe care il am au fost 2 in 4 ani. in dealer (neamt neamt) am incredere pentru ca am luat un 320d de la el si nu am avut absolut nici o problema cu ea pana acum. poate am noroc si il mai gasesc. pt mine e ca o jucarie, l-as lua acasa si l-as pune in raft la cat e de frumos <_<) foarte fain arata masina ta. ai avut probleme grave cu el? gen sa pice motorul sau cutia? revizia la cati km se face?

mda, e nasol cu taxa, am calculat undeva pe la 5000eur, adica enorm. sa vad, nu as vrea sa il iau sa merg 1 luna cu el cat sunt nr de zoll si apoi sa il dau la dezmembrari. tu cum l-ai inmatriculat?

mda, stiu ca are km multi, si 20 de ani <_< dar mi s-a pus pata pe el, mai ales ca e rosu. nu stiu cum sa-l rezolv cu inmatricularea, sunt cateva variante: pe bulgaria, pe germania cu asigurare in romania, recarosare. sau il "pastrez" in garaj la tara pana scot astia taxa. sper sa il mai gasesc cand ajung in germania. poti sa-mi spui si cum sta cu franele? am avut inainte un cielo si era cam varza, dar ma descurcam cu el si asa. ma gandesc ca ursul e cel putin la acelasi nivel, are tot frane cu tamburi pe spate si fara abs. oricum, eu imi fac treaba cu fiesta, ursul e o dambla de a mea.

ce parere aveti de un 316i din 1989, rosu in 2 usi, motor de 99cp (73kw), cred ca m40, 260mii km, 1 singur proprietar, fara accident. l-am gasit in germania la un dealer de unde am luat masina mea actuala. am sunat si mi-au zis ca e in stare tehnica buna si are mici puncte de rugina. pretul este...400eur. l-as lua ca o masina de plimbari seara si cand mai am chef de ursulet. vreau sa aud pareri de la posesori: se intretine greu? se gasesc usor piesele la dezmembrari? si, putin off-topic, stie careva cum se face o recarosare (asta in caz ca nu il bag pe bulgaria).

o balena de mercedes sau, mai realist, un golf 5 sau a4.

daca mergi mult 320d/525d clar. benzina ar fi simpatica, dar 320i e cam anemic fata de diesel si sigur consuma semnificativ mai mult, mai ales ca o sa tot tragi de el.

da, am citit. ar fi o varianta sa o las pe nr de germania, pt ca am rude acolo, dar cred ca e destul de scump. tuv-ul expira in noiembrie la ursul pe care l-am gasit eu, stiu ca e vreo 250-300eur sa il faci din nou. asigurarea o rezolvam aici, si in germania mai raman de platit impozitul si cam atat? deci teoretic as putea sa il am inmatriculat pe bulgaria si sa ii fac asigurarea aici, pe seria masinii, nu?

am auzit si eu ca e nasol cu asigurarea pe bulgaria, dar masina nu o sa circule mai mult de 6-7mii km pe an. nush, vreau sa o vad intai, daca e in stare buna ma gandesc serios sa o iau. chit ca o folosesc numai 1 luna sau cat sunt valabile nr de zoll.

cam riscant, nu crezi? <_<