vreau sa schimb bujiile.nu am nici o eroare de bujii,dar preventiv sa nu apuce sa se sudeze pe _chiulasa_.si asa cred ca din 2007 pana acum o sa am probleme.

 

ideea e ca nu stiu ce altceva se mai schimba cand demontez galeria de admisie.garnituri ceva?

vreau sa mai curat si EGR cu toate ca este curatat anul trecut.

 

In concluzie ca sa schimb bujiile ce este recomandat sa mai schimb?multumesc!

 

 

In concluzie ca sa schimb bujiile ce este recomandat sa mai schimb?multumesc!

 

 

releul din cate stiu trebuie schimbat la pachet cu bujiile!

garniturile ( 8 bucati ) + montaj cu vaselina special pentru bujii

releul din cate stiu trebuie schimbat la pachet cu bujiile!

de ce releul daca nu are nimic?asa schimb toata masina decat sa schimb bujiile.

garniturile ( 8 bucati ) + montaj cu vaselina special pentru bujii

ms claudiu.

deci trebuiesc cele 8 garnituri si vaselina speciala.imi dai un pret pentru astea si bujii?ms.

Edited August 20, 201214 yr by Alex_wly

de ce releul daca nu are nimic?asa schimb toata masina decat sa schimb bujiile.

 

 

ti s a raspuns cu aceasi moneda )

bujiile de ce le schimbi daca nu au nimic?

 

tot de aia trebuie sa schimbi si releul - preventiv

ti s a raspuns cu aceasi moneda )

bujiile de ce le schimbi daca nu au nimic?

 

tot de aia trebuie sa schimbi si releul - preventiv

sa fim sriosi...se stie ca bujiile fac probleme daca nu sunt schimbate de foarte mult timp.masina este din 2007 si sunt bujiile originale.ma indoiesc ca a raspuns cu aceasi moneda.

eu intrebam si vroiam sa aflu pareri avizate...cum a facut claudiu.

in plus masina are si 160.000 de km deci daca nu sunt duse probabil pana in iarna se vor duce..sau la iarna.si decat sa demontez la masina la -15 grade C mai bine acum.

eu zic sa o pui pe tester, daca ai macar o bujie arsa atunci merita sa te apuce damblaua, altfel stai linistit

Edited August 20, 201214 yr by gelu_bmw

Bine faci. Mie la 90k mi s-a dus o bujie si le-am schimbat pe toate.

Pornea ok si cu 3, nu a facut niciodata figuri.

a, sa pui doar beru

clar beru o sa fie.

ma gandesc sa le schimb sa nu ma lase la iarna.am tester pe laptop si nu am eroare pe nici o bujie,dar mi-e sa nu imi faca probleme daca le las asa...sa nu se rupa cand le desfac.

daca sunt originale si incingi motorul bine inainte de a le desface nu vei avea probleme , daca motorul este rece se desfac mai greu

pai sigur sunt originale.am cumparat masina la 67.000 de km si avea un an.deci sigur nu le-a schimbat neamtul.

dar nu as vrea sa risc.crezi ca mai tin pana la anul?

nu pot sa ghicesc in stele, dar nu merita sa schimbi de aiurea

 

 

 

 

 

Nu vad de ce ai schimba releul daca e bun. Asa il poti schimba si pe ala de la dezaburire, ca doar si ala are o varsta. La fel si bujiile, daca sint ok lasa-le la locul lor.

Nu se sudeaza nimic, stai linistit. Si daca pui bujii noi azi, maine daca le dai jos tot la fel va fi ca si la cele vechi.

Pe bujii nu dai cu nimic, le pui asa cum sint in cutie.

Pe bujii nu dai cu nimic, le pui asa cum sint in cutie.

 

asa le-am pus si eu ..

 

 

am pus la rulmenti din flansele de la amortizor vaselina speciala si s-a facut fix ca un cacat uscat..m-am gandit ca mai bine fara )) in cazul bujiilor..

Edited August 20, 201214 yr by gelu_bmw

montaj cu vaselina special pentru bujii

 

Arata-mi si mie ce vaselina e aia. Dar sa fie speciala pt. bujii, nu pasta de montaj.

eu v-am spus....singurul motiv pentru care le-as schimba este sa nu se rupa in _chiulasa_.in fine.atunci le las asa pana pica.

nu se rupe nimic in chiulasa, relax.

pune pe tester si vezi daca-s ok

Arata-mi si mie ce vaselina e aia. Dar sa fie speciala pt. bujii, nu pasta de montaj.

 

este vaselina; desi unii ii spun pasta de montaj

gkf01 cod ca sa nu existe dubii

eu personal am schimbat bujiile acum o saptamana ,masina are 190.000km...ma steptam sa se desfaca greu dar nu am avut probleme.am pus bujii marca beru +releul(schimbat in service)ptr ca pozitia este foarte incomoda ptr acesta.odata cu asta am curatat galeria care nu era asa de murdara la cati km are si o inspectie la renumitii paletii de pe galerie.garniturile erau ok si nu le-am schimbat.nu este greu de facut operatiunea,trebuie putina atentie si ceva scule....cam atat

doar pe tester vezi daca o bujie nu mai functioneaza?si in cazul releului e la fel?

doar pe tester vezi daca o bujie nu mai functioneaza?si in cazul releului e la fel?

 

Nu, dar pe tester e cel mai simplu. In cazul in care pe tester iti da ca mai multe bujii s-au ars la acelasi numar de kilometrii,

este foarte posibil sa ai releul ars... Apoi se demonteaza galeria de admisie si se verifica fiecare bujie separat. Daca bujiile care au

fost date de tester arse sunt de fapt bune inseamna ca releul este dus.

Sa inteleg ca se vede si in idrive la check daca este arsa o bujie sau nu?

nu...doar pe tester.

daca tot discutati despre bujii si eu o sa trebuiasca sa le schimb, le-am cumparat deja de o luna si ceva, atat releul cat si bujiile doar ca am cam ezitat cu schimbarea. Am vorbit cu cineva(pe care nu-i cunosc) care le schimba, doar ca mi-a zis sa ii las masina de cu seara ca sa se apuce dimineata de schimb, ca trebuie sa se raceasca motorul, etc. Din pacate nu prea sunt de acord cu solutia propusa de respectivul in sensul ca n-am incredere sa-mi las masina o zi intreaga la cineva pe care nu-l cunosc. Chiar este nevoie ca motorul sa fie rece a.i. sa poti sa desfaci bujiile fara sa se rupa? Daca trebuie sa fie rece, trebuie lasat o noapte intreaga? O sa intreb azi si la Banat Car sa aflu un pret. Daca la inceput mi-a zis pe tester ca 2 bujii sunt arse, acum ultima oara cand am verificat din nou, imi arata ca s-a mai ars inca una. N-am probleme cum pornirea, dar cred ca releul e buba de cele mai multe ori in acest ansamblu(bujii - releu). Ce ar mai trebui sa verific daca tot se da galeria jos? EGR-ul?