Jump to content

Jayson

Members
  • Posts

    201
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Posts posted by Jayson

  1. 36 minutes ago, CosminEU said:

    pt o suma modica, aici.

    https://checkvin.eu/service-history

    Am folosit acest wesite in urma cu cateva saptamani iar rezultatele au fost tare vagi. La una dintre masinile verificate (masina din 2006/7) nu am primit informatii legate de nici macar o intrare in service ceea ce mi-e tare greu sa cred ca e real. La alta masina de aceasi varsta am primit doar 2 intrari in service, una la 7k km si una pe la 30k km pentru niste reparatii la directie si suspensie. 

     

    Poate am avut eu ghinion sa nimeresc 2 tigai deoarece in urma cu 5-6 ani am folosit acelasi website pentru verificarea masinii personale iar rezultatele au fost stufoase. 

  2. 2 minutes ago, Romulus said:

    nu e chiar totuna. Te poti duce la un interview de job in tricou si slapi dar nu e recomandat niciodata. Si daca o faci, te angajeaza si nu e ok, te dau afara. La semnarea unui contract nu e la fel, nu poate termina contractul dupa o luna, sau nu la fel de usor si fara costuri enorme.

    Mare diferenta.

    Daca ma duc eu maine la Airbus la CEO si promit ca pot livra placi de aluminiu de aviatie, sta de vorba cu mine cineva? Dar daca aterizez cu un Embraer la ei pe pista, poate ca am o sansa sa ma asculte cineva.

    E o carte de vizita care ramane in istorie.

    Corect. Nu poti reprezenta o imagine de succes si sa fi ascultat daca nu ai o imagine care sa reprezinte ca si o carte de vizita ce vrei tu sa vinzi.

    Nu am spus sa te duci in slapi si tricou. Trebuie sa fi decent. Daca ai ceva in cap poti merge si in tricou polo si blugi si sa ai acelasi rezultat ca si cum ai merge la costum. La genul asta de discrepanta ma refeream. Daca te angajeaza si nu esti okay, te dau afara indiferent de cum ai fi imbrcat.  Terminarea unui contract, ai probation period, o luna, 2, 3 depinde de senioritate, o perioada in care nimeni nu are nici o obligatie care sa duca la "costuri enorme".

    Daca mergi maine la CEO-ul Airbus si poti dovedi ca de cativa ani livrezi aceleasi placi pentru Boeing fara probleme e indiferent ca te-ai prezentat cu taxiul sau ai aterizat cu Embraerul. Calitatea si costul placilor primeaza in fata imaginii personale.

     

  3. 12 minutes ago, bimmer90f30 said:

    @Jayson nu stiu cu, cati alti straini ai intrat in contact, asa mai de la vest.. dar sa stii bine, IMAGINEA CHIAR E IMPORTANTA. La foarte multe nivele, nu doar statale.

    Daca tu crezi ca nu e importanta este pentru ca nu intelegi ce se intampla la alte nivele. Si asta nu e vina ta. Nu fac decat sa atrag atentia sa privesti din alt punct de vedere.. 

    Dar hai sa te intreb altceva daca pe prima nu o crezi. Ai vazut pozele puse cu sosirea presedintilor de stat pe aeroport? Ce senzatie ti-a dat cand ai vazut cand langa presedinte ai vazut avionul PE CARE SCRIE TARA DE CARE APARTINE!? 

     

    Traiesc in strinatate de 10 ani, am studiat si lucrat in tari "asa mai de la vest". 

    Imaginea este fix 0 atat timp cat esti doar o imagine goala. 

    Lucrez pentru una dintre cele mai mari companii aeriene din lume si stau la masa saptamanal cu persoanele care iau deciziile cheie. Doresc sa-ti transmit ca imaginea e ultimul lucrul pentru care oamenii au ajuns in pozitiile curente sau pentru care afacerea merge struna. 

    Da, am vazut imaginile si nu ma incalzesc cu absolut nimic. Sa nu uitam ca documentarul Recorder facea comparatia intre Romania si alte state din UE. Multe din imaginile din topic sunt irelevante in acest context.

  4. Asta cu "imaginea" e tipic romaneasca.

    Purtam haine fake si conducem masini mai ieftine ca telefonul din buzunar de pe care nu putem suna sau accesa internetul confortabil.

    Asa e si cu imaginea tarii noastre. Imaginea conteaza si nu faptul ca nu avem infrastructura, spitale, azile si scoli. Sa ascundem rahatul sub pres in continuare. 

    De ce nu sunt transparente costurile de calatorie? Pentru ca acest cuplu merge in vacante sa-si umfle burta si sa se pozeze pe banii statului. 

    • De acord! 1
    • Crying 1
  5. Am folosit in trecut (acum aproximativ 4 ani) checkvin.eu si am primit acelasi raport ca si cel primit direct din reprezentanta fiind foarte multumit. 

    Astazi, am zis sa il folosesc din nou pentru o potentiala achizitie (WBABZ12020LY61127) dar rezultatul a fost foarte limitat. Nu exclud faptul ca raportul sa reflecte realitatea si anume 2 intrari in service dar totusi mi se pare cam putin. Deasemenea prima intrare la 9k km nu include detalii.

    image.thumb.png.0ad33cf0fb09f45cd4e497e7a31cd04f.png

  6. Cred ca in primul rand ar trebui considerat calculul consumului. Daca te iei dupa ce scrie pe bord e irelevant.

    Am aceasi motorizare, in afara nu am depasit niciodata 6.5 indiferent de anotimp sau de stilul de condus.

    Doar in oras, fac in jur de 500km cu un plin ceea ce inseamna un  consum de 10%.

  7. Nu are rost sa-ti bati capul cu reconditionatul/schimbatul motorului, mai ales in Romania. Din pacate marea majoritate a meseriasilor din Romania nu stapanesc niste proceduri de baza, nu ai ce pretentii sa ai cand e vorba de un motor. Doar o sa-ti pierzi timpul, nervii si banii. Ca sa-ti faci o idee cat costa un motor in mintile lui cu garantie arunca un ochi pe "ebay-kleinanzeigen". Din ce am vazut asa rapid se invarte intre 2000 si 3000 de euro. Apoi mai adaugi si manopera si poate mai descoperi si alte maruntisuri ce trebuie schimbate. 

    Cel mai ok e sa mergi sa-i duci masina inapoi cu toate ca din ce relatezi sunt slabe sansele sa-ti dea banii inapoi integral. Printre altele, sa te gandesti si ca a dat samsarul pe masina asta in Germania ca sa se merite sa ti-o vanda tie cu pretul cu care ti-a vandut-o. Cand ai ajuns la pretul pe care l-a dat el mergi pe mobile si vezi ce gasesti de banii aia...

     

  8. Vertio, imi pare rau sa te dezamagesc dar toate bmwurile cu care ai fost sunt niste cazane din moment ce schimba asa. Nu cutiile sunt proaste, intretinerea e proasta.

    Cand spui ca ai ales manuala pentru ca e fun, te minti pe tine sau din pacate nu ai avut ocazia sa conduci o masina cu, cutie automata in mintile ei. Sunt curios ce e asa fun la o cutie manuala cand poti pune pe manual si o cutie automata. E super fun mai ales cand te plimbi toata ziua in oras. 

    Legat de masina ta, eu zic ca nu are nici o problema. Smuciturile alea sunt normale cand schimbi viteza din plaja superioara de turatii. Eu zic sa te mai imprietenesti cateva saptamani cu masina si o sa dispara aceste "probleme". Si-ti recomand sa nu o forjezi sau sa ii "testezi limitele" pentru ca nu e masina potrivita. 

  9. 5 hours ago, six in line said:

    Salutare tuturor, vazand ca piata e jalnica si tata fiind satul de X5-ul lui F15, am decis sa-i dau lui masina, el iesind la pensie in Octombrie. Aseara mi-a oferit la misto 5K pe ea si eu i-am dat-o moca. Asa ca masina ramane in familie cu plinul facut 😄 😛 NU va faceti griji, nu o sa o fac praf sa iau banii de la asigurare. Sunt mai multumit ca ramane in familie decat sa o vand pe nimic vreunui analfabo$$ cu 9-10K. Acum caut G31 3.0i sau 3.0D  pana in 30K euro max. Dotari minime: Faruri LED si cutie automata + incalzire in scaune si navi cu Car Play pentru a putea vedea Waze-ul pe ecranul navigatiei.  Tot ce  vine peste e un plus insa nu e necesar. 

    Hai ca te-ai scos frumos :))

    • Haha 3
  10. Din pacate exista prea putina constiinta in randul nostru. Majoritatea persoanelor care-si anuleaza DPF-ul o fac din cauza costurilor prea mari de inlocuire. La noi in tara nu sunt bani de combustibil, de niste amarate de stergatoare, de unde sa ai bani sau de ce ar o persoane de genul banii pe un DPF cand se poate si fara? Pana nu se fac controale amanuntite si dese de catre organele competente nu o sa se schimbe nimic. Pe langa asta sa ne uitam si la taxa de mediu/poluare din Romania, de ce a fost scoasa?! Daca se tinea cont de norma de poluare nu se umplea tara de cazane.

    De buna voie nu o sa faca nimeni nimic, e pe principiul "daca pe jos sunt 100 de mucuri de tigara, pot sa arunc si eu unu in plus", asa e si cu DPF-ul. Fara niste amenzi usturatoare nu se va schimba nimic. 

    Sunt perfect de acord ca exista industrii care poluaza mai mult, dar vorbind la modul cumulativ cu siguranta am reusi sa reducem poluarea drastic prin standarde mai stricte in randul masinilor. 

     

     

    CO2 Emisii.PNG

    • Haha 1
  11. Pensionarii in general din Bayern care conduc mașini puternice, la ei ma refeream. Ai autostrăzi intr-adevăr, dar oamenii aia mai circula si pe drumuri naționale, prin orașe, ba chiar ies si din Germania cu ele din cand in cand. 

    Da, au multi bani elvetienii dar mai au si creier pe de-asupra. Chiar daca au granița  cu Germania asta nu inseamna ca toti cei cu masini puternice merg zilnic sa se dea in Germania cu ele. Au Elvetienii granițe si cu alta tari frumoase unde sunt limite de viteza.
     

    La noi nu exista autostrăzi, si daca existau care era diferenta contextual vorbind? Limita de viteza tot 130 este.. Nu e trai de Elvetia la noi dar de aceea vezi destule masini scumpe, asa ca? Ce ai dorit sa spui cu traiul? Problema nu e legată de trai e legată de cultura noastra si de lipsa de educație. 
     

     

    • Like 1
    • De acord! 2
  12. “Sa ai cai putere mai multi nu te face mai bun sofer PE DRUMURI PUBLICE ci mai imprudent si chiar idiot.“

    Da, pensionarii din Bayern care conduc pe drumuri publice Porsche, Ferrari si alte jucării sunt niste imprudenti si idioți, ca de aia au ajuns sa-si permită asa masini. Acuma na, unii ar fi asa de ipocriți pe aici ca ar spune ca nici pe gratis nu ar accepta asa masini :)).  Astia care judeca omul pentru ca-si dorește putere in plus cred ca ar trebui sa mai ieșiți din bula voastră. Sa ne explice cei ofensați cu ce ii încurca 200 de cai in plus de exemplu. Poate daca nu esti in deplinătatea facultăților mintale te încurca, dar in acest caz ar trebui sa mergi cel mult pe jos. 

    Sa va uitați putin prin Elvetia la mașinile care circula acolo dar si la limitele de viteza. Ce fraieri ca nu-si cumpara Loganuri ca doar nu au ce sa facă cu mai mult.

    Pacat ca unii de pe acest forum nu au nimic de-a face cu plăcerea de a conduce si judeca persoanele care au aspirații mai înalte decât un amărât de 2.0d.  

    • Like 1
    • Thanks 1
    • De acord! 2
  13. 13 hours ago, Laurentiu- said:

    In caz ca nu rezolv la service-ul unde am fost si avand in vedere faptul ca si eu sunt din Timisoara, imi poti recomanda pe cineva care s-ar pricepe foarte bine la motoarele astea? Incep sa cred ca nu le pasa asa de mult de problemele care au aparut dupa pentru ca nu se agita prea tare sa le rezolve, cu toate ca e service autorizat si am "garantie".

    Sa vezi cum se agita dupa ce dai un telefon la protectia consumatorului. Daca zici ca ai garantie si factura nu ar trebui sa-ti faci griji.

  14. 20 minutes ago, ingineru' said:

    Parerea mea e ca acesta este un exemplu de masina corecta la pret corect. Eu inteleg ca gumele de pe rotile de aliaj mai merg sezonul asta si gata, dar nu se poate considera „neconform“.

    Bine, costa si gumele ceva :))))

    Masina ingrijita !
     

    In general starea tehnica a masinii se reflecta in pretul de achizitie.

    Si mie mi se pare ok masina din toate punctele de vedere dar as dori totusi un istoric service avand in vedere ca masina a avut 3 proprietari. 

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.