Motorul trage in functie de cata energie ii dai. Energia vine din combustibil. Cantitatea de combustibil pompata de injectoare depinde de cantitatea de aer pe care o masoara debitmetrul cu senzorul de temperatura. Debitmetru masoara volumul care impreuna cu temperatura(care determina densitatea) dau masa. Daca el zice ca intra aer putin, atunci ori asa e, si e infundat filtrul de aer, ori e defect el sau senzorul de temperatura. Fa-i un test. Sau poate ai o fisura pe admisie ... Daca aerul e ok, atunci ar putea fi o problema pe partea de combustibil. Pompa de combustibil defecta (fa un test de presiune), ori pompa de inalte defecta (aia care mareste presiunea pentru a pregati intrarea in injectoare). Filtru de combustibil infundat. Sau chiar injectoarele. Fa un test si vezi daca ai compensatii pozitive de combustibil pe calculator. Senzorul de oxigen cu asta se ocupa, spune daca trebuiesc compensatii pozitive sau negative. Tot el te ajuta sa vezi daca ai si fisuri pe admisie (aer nemasurat de debitmetru) E totul in regula?! atunci uita-te la evacuare. Ai evacuarea infundata, catalizatorul, filtru de particule? Ar putea fi si maparea compromisa dar deja is prea mici sansele.