Operations

13.500

Vanduta. Se poate inchide, multumesc mult!

Pentru cei de mai sus cu discutiile despre consum - motorul este de 3 litri, nu 2.5. In Bucuresti cam 15%, mers mixt. In afara 9 pana in 130-140, apoi adaugi cam jumatate de litru la fiecare 10km/h in plus. Am pastra-o cu cel mai mare drag daca mi-as permite. Caut sponsorizare si promit cu mana pe inima ca nu o dau niciodata.

Are si plinul facut acum, dar fac discount asa ca pretul ramane la fel Bump, cu alte cuvinte.

Dupa cum zice titlul, vand un E93 325i din 2007, cu 53.000Km la bord (carte service etc) Masina este cumparata din Romania, cu mentenanta facuta in principal la Bavaria (mai putin o revizie, nu ultima). Detalii aici http://www.autovit.ro/bmw-325-C34716494.html, plus poze ceva mai mari. Pret 14.350E, discutabil O vand pentru ca imi trebuie ceva mai mare si musai 4x4. Sunt interesat de schimburi numai cu masini dupa 2008 si nu break (doar berline sau SUV-uri) Telefon contact 0732.222.000

Se poate inchide. Masina e vanduta.

Redeschid discutia - dupa ce m-am decis sa pastrez masina, mi-am dat seama ca e nerealist. Nu am cand sa o mai folosesc si se iroseste degeaba in parcarea de la serviciu, macar sa se bucure cineva de ea. Astept oferte de pret pentru ea, dar si propuneri de schimburi - sotia mea conduce un Touareg acum, dar ar vrea altceva de acelasi calibru (bineinteles cu diferenta din partea mea) Ca si telefon de contact folositi 0732.222.000 (numarul initial era o cartela, pe care am si pierdut-o intre timp)

As ruga un moderator sa inchida topicul. M-am hotarat sa pastrez masina.

Masina isi doreste sa alerge din nou pe strazi, nu sa zaca in parcare. Nici un km nou de la poza. Saptamana aceasta nu voi fi in tara dar daca exista persoane interesate se poate organiza ceva, asa ca astept un semn aici - s-ar putea ca raspunsurile mele sa vina cu intarziere datorita unei diferente de fus orar de 10 ore

Impozitul pe 2014 a fost chiar 906RON, dar fiind cetatean model am platit tot anul in ianuarie si am primit 'bonus' 90RON reducere, ducand taxa la 816. Dar da, este o diferenta fata de un motor sub 2 litri. Acum am motor de 3 litri si platesc consecintele cu un impozit de 2000RON dar se poate si mai rau

Jeezy a avut dreptate In continuare nu sunt interesat de schimburi. Poate doar sa pun langa E46-le asta si E93-ul actual si sa le dau pe amandoua pentru altceva. Idea de baza este ca nu am ce face cu 2 masini.

Valabil in continuare

Scurta precizare avand in vedere cateva mesaje primite pana acum: nu sunt interesat de schimburi, o dau pentru ca am deja alta masina (asa cum am zis mai sus) Inteleg intrebarea am luat-o acum 3 ani la 80 si ceva de mii. Reali sau nu? nu stiu... Da, in cartea de service asa zicea, cu tot cu stampile de Germania, dar stim toti ca astfel de carti se cumpara cu 50E. Eu nu am folosit-o decat 20Km in medie pe zi, de acasa la serviciu, plus vreo doua drumuri in Bulgaria (mare, munte).

Dupa cum spune titlul, vand un E46 320Ci fabricatie 2004, adus in tara in 2009, taxa platita si nerecuperata. Motivul este ca am achizitionat un E93, deci "pentru ca alt automobil" Rezumat al dotarilor: jante 17", xenon, proiectoare, geamuri electrice, oglinzi electrice incalzite, climatronic, tapiserie mixta velur/piele, pilot automat, scaune incalzite, senzori parcare. 107,000 km ca in poza. Cine doreste mai multe detalii poate sa posteze aici sau sa imi dea un telefon la 0726.651.511. Pret 6.700EUR

atasez o traducere automata facuta cu google... nu am mai stat sa o aranjez, dar se intelege destul de bine. BMW will bring in the year 2008 a sporty AllradcoupĂŠ on the market. The new Crossover model, which combines characteristics of an area combination and a CoupĂŠs for the first time, is to make a “new driving feeling possible” according to data of a BMW speaker in Munich. Considerably for it among other things a increased seating position is to be. The magazine “car engine and sport” had reported on Wednesday that the remarkable niche model will carry the name “X sport”. According to the magazine report that appears approximately 4.80 meters long ViertĂźrer like a crossing between 3er-CoupĂŠ and X5-Geländewagen. One propel the Crossover vehicle of 195 kW/265 HP a strong row six cylinder with 3,0 litres capacity. Alternatively stand for introduction on the market in the spring 2008 a 3,0-Liter-Turbodiesel with register loading and 210 kW/286 HP to the choice. At a later time are to follow a 4,4-Liter-V8 with approximately 294 kW/400 HP as well as a basis Diesel with 170 kW/231 HP. The BMW speaker did not want to commentate these information. The power transmission is by filter course direct transmissions and all-electronic X-drive-all-wheel drive take place. In addition have the sports car a steel feather/spring chassis and an active steering element. As entrance price the magazine calls an order of magnitude scarcely under 50.000 euro.

Oameni buni, lamuriti-ma si pe mine cu un lucru. Masina asta este neinmatriculabila. Ca sa se "dea" cu ea inca 2 ani, trebuie sa faca manevra cu iesitul din tara la un anumit interval? Ca parca nici asta nu mai merge... Poate nu inteleg eu, dar nu are cum sa se bucure legal de masina decat cateva luni (parca 4)... Daca gresesc eu, va rog mult sa ma corectati.

2 printuri premiate anul asta.

Butonul respectiv actioneaza sistemul prin care se imprastie pe geam solutie concentrata, aflata intr-un vas langa cel cu lichid normal (referitor la concentrat stiu ca s-a mai purtat o discutie pe aici). Spre diferenta de actionarea normala a manetei, unde stropeste cu lichid atat timp cat tragi inspre tine de maneta, butonul porneste un jet continuu de aprox 5 sec de apa de spalat parbrizul amestecat cu concentrat. Cel putin asa facea la E39-le meu.

Simptomele cele mai clare ar fi - lipsa de putere generala - pornire greoaie - relati instabil etc...

Ca sa terminam subiectul cu dublu-climatronic, ar fi trebuit sa aiba 2 butoane de reglaj de temperatura, ceea ce nu are. De curiozitate m-am dat pe mobile.de si ce am gasit (numai aceste 3 masini) care sa fie 330xd, 2003, cu km putini etc... iar preturile sunt mult mai mari decat ce cere omul in anunt. E destul de greu de tras o concluzie referitor la pret. Daca te intereseaza, ia legatura cu vanzatorul si propune-i sa mergeti impreuna la un test cu masina.

Nu consider ca e un detaliu neimportant. Poate ca vanzatorul a ales prea multe optiuni, nu zic nu... Dar (fara sa vreau sa jignesc :blink: ) poate ca munteanur nu stie cum arata dublu-climatonic, iar vanzatorul ii impinge in fata cu rea credinta aceasta optiune sau puterea de 250 de cai (sau altceva) pentru a justifica pretul...

Intradevar, se vede si din poza de pe autovit (cea cu interiorul) ca este climatronic simplu.

Izy, prietene, te rog mult incearca sa scrii si tu normal, ca am facut mari eforturi sa inteleg ce zici. Referitor la respectivul de la programari, personal zic sa nu te iei dupa el. Tu ai nevoie de RAR acum pentru autentificare. Nu cred ca ii intereseaza pe ei daca ai ITP-ul facut sau nu. Pe de alta parte,iti trebuie ITPul ca sa inmatriculezi masina... Deci oricum trebuie facute amandoua. Iar cum numerele rosii au expirat, tot cu platforma o sa te duci si intr-o parte si in alta daca RARul din Iasi nu face ITP-uri. Daca tu vrei sa risti cele 5 minute pentru a ajunge la RAR, e alegerea ta. Poate ca tu esti atent si ochii-n paispe, dar intra un dobitoc in tine si ajungi la politie... si atunci sa te tii... Sau poate te ajuta teddy cu prietenii lui :blink: :)

Se poate sa nu am mari prieteni... Oricum prefer sa recomand o solutie perfect legala si care chiar daca poate costa mai mult e total lipsita de riscuri.

Inca ceva. Vizita la RAR pentru autentificare va insemna si inspectia tehnica. Deci nu mai trebuie sa mai faci vreun alt drum.