Alexander.

Salut! M-ar interesa pe mine daca mai este valabil? Trimiti in tara? Sunt din Timisoara. Multumesc, drumuri bune!

Am testat-o pe masina proprie care e non facelift pentru nu am adaptor si de non facelift. Si daca ai habar de asa ceva pe non facelift trebuie mufa rotunda, pe cea obd de sub bord se poate citi doar motorul si nu se pot face codari. Si cum diagnoza a mers am presupus ca merge si codarea. Azi am testat-o pe masina unui prieten (facelift) sa vad daca merge codarea si n-a mers. Mai trebuie sa-ti dau multe expicatii?

Pai nu am avut ocazia sa testez interfata, azi am testat-o si a mers doar diagnoza si stergerea erorilor. Am cerut sa fie sters postul anterior daca te deranjeaza asa tare.

Salut! Am cumparat o interfata K+DCAN compatibila INPA. Am instalat totul ca in tutorialul primit cu interfata. In INPA imi merg Power si Ignition exact cum trebuie. In INPA pot face diagnoza doar pe motor, dde. Orice altceva as face primesc eroare. NCS da din prima eroare. OBD.ini este ok dupa parerea mea, com port 1 la fel ca in device manager, Hardware = OBD, Cu utilitarul d-can.exe am setat cablul sa functioneze pe magistrala k can pentru un seria 3, 2003/03. Programele sunt instalate pe o masina virtuala. Pe interfata am un led care imi arata cand e conectat, cand o conectez la masina se aprinde ledul, banuiesc ca functioneaza cum trebuie. Ce pot face? Am incercat sa accesez EWS-ul cu NCS Expert si primesc ERORILE astea: VIN is faulty COAPI-2000: EDIABAS or SGBD error IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED Mentionez ca am citit pe alte forumuri cum ca ar trebuie facuta o punte intre pinii 7 si 8, am facut si lucrul acesta si tot degeaba. Testat pe un seria 3, 2003/02, si pe K CAN si pe DCAN In INPA daca incerc de exemplu sa accesez modulu airbag primesc doar a 2a eroare ca la NCS Expert. Multumesc.

Si revenind la subiectul intrebarii mele, pe unde pot ascunde si cum (daca se poate un diy ceva) cablurile de conexiune intre baterie (in fata sub capota) si amplificator (portbagaj sau eventual sub scaunul soferului). Ma intereseaza mai mult de la baterie pana in habitaclu ca restul ma descurc. Cum sa le trec prin bord cam asta ma intereseaza. Multumesc anticipat!

In portbagaj. Sau am alte optiuni?

Salut tuturor. Ma tot gandesc pe unde sa ascund firele de + si - de la baterie care merg sprestatie. Imi puteti da niste sugestii va rog frumos?

Cum zice si in titlu. Mi s-a bulit balastul de la angelul din dreapta. Cu 2 iesiri am nevoie. De preferat cineva din Timisoara. Mulțumesc.

Tot timpul. Ca e pe radio, muzica de pe card, muzica de pe stick sau aux la fel. Pana si pe "Mute" se aude acel zgomot specific modulatorului fm. Uite asta e player-ul si ce am primit cu el. https://www.okazii.ro/player-auto-cu-display-lcd-ls-1028m-a182025130 [sper sa nu fie considerata reclama]

Salut. Mi-am luat un player aftermarket l-am montat si se aude zgomot din ala de fundal. Aiurea rau zici ca am modulator... Stie cineva ce pot face sau eventual dati-mi o schema cum se leaga firele poate nu le-am legat bine. Mulțumesc.

Am dat semnalizarea din partea aia jos si apoi ornamentul de sub far ca iese usor daca dai semnalizarea jos.

Era furtunul ce intra in spalatorul de far. Am rezolvat. Multumesc oricum.

Salut! Am o problema de ceva timp, azi umplu vasul cu lichid de parbriz si in trei zile curge tot fara ca macar o data sa spal parbrizul. Lichidul curge pe la farul din dreapta (farul din fata copilotului). Mentionez ca am si spalator de faruri care nu functioneaza. Banuiala mea este ca din cauza lor curge. Ce pot face? Sa le anulez sa nu mai curga? Sau poate e din alta cauza :-?? orice ajutor e binevenit. Multumesc. BMW 316i, 2000, e46, sedan

Imi poate spune cineva cum sa deconectez mufa de la debitmetrul de aer. Mai am putin si imi rup degetele. Genul asta de mufa il am http://my.prostreetonline.com/wp-content/uploads/2016/04/clean-MAF-sensor.jpg

ÂŞtiți pe cineva, sau e cineva aici care face codari prin apropierea orasului Petroșani, Jud. Hunedoara?

M-ar interesa undeva la 50 lei.

Salut. De ceva timp mi s-a aprins motorasul galben in bord. Am un 316i, e46, non-facelift, 2000, dar are pe el motor de 1.8 (s-a schimbat motorul in urma cu ceva ani) si cam de 1 an are instalatie pe gaz brc. Tin sa mentionez ca de cand s-a aprins motorasul la prima plecare de pe loc simt miros de benzina. De scapat nu scapĂŁ benzina ca nu ramane nici macar o picatura dedesubt si nici acul nu scade. La relanti, pe gaz, parcĂŁ se balbaie (parca ii da gaz pe reprize), imi scad turatiile si la 500 uneori pe gaz (cand stau pe loc si invart stanga sau dreapta maxim). Imi puteti da niste sfaturi?

up

Cumpar senzor abs pentru spate, cu asc, pentru e46, an 2000, 316i, non-facelift. Senzorul trebuie sa aiba mufa gri.

Salut. M-ar interesa un senzor abs spate, cu asc, pentru un e46, 316i, non-fl, an 2000, senzor cu mufa gri.

Sper si eu..

Nu, nu pierd lichid, multam doamne, tot cam pe acolo prindea :-??

Salut tuturor. Am un 316i, 2000, e46, non-fl. Acum o saptamana am simtit ceva ciudat la ambreiaj, adica pana in acel moment era mai tare de fel, nu foarte tare doar ca opunea putina rezistenta, acum parca s-a mai slabit, nu va ganditi ca nu mai vine inapoi sau stiu eu, vine, treaba e cand apas, parca simt eu ca e mai usor de apasat. Stie cineva ce poate fi? Multumesc anticipat.

Vand senzor ABS, albastru, specific modelelor E46 FACELIFT. Provine din dezmembrari. Functional 100%. Pret: 40 lei + 10 lei transportul Schimb: cu senzor ABS gri, specific modelelor E46 NON-FACELIFT http://www.pieseauto.ro/poze/autolog-senzor-abs-spate-pt-bmw-3-e46/autolog-senzor-abs-spate-pt-bmw-3-e46-f772d17793090ab069-300-300-2-95-1.jpg

Ma intereseaza 2 arcuri spate e46 2000 316i. Pret pe bucata si pe set. Si pret pentru triplele alea doua ce le ai in poze. Vin cu becuri cu tot. Adica le pot monta direct cand le primesc?