norflex

da am aer conditionat,acela cu setarea de temperatura separata pt pasanger si sofer(manuala). "narcis" cum am scris tind sa cred ca acel ceas nu indica bine pt ca dupa cateva ore prin orash apa din radiator este foarte fierbinte,deci sigur are 90*C.

Zgomotul nu se aude in pompa auxiliara,se aude in prima valva de langa motor.Apa a fost schimbata de cel care a avut masina.Cei de la bmw au zis ca este o problema cu circuitele in tabloul de bord si de acea nu merge ceasul si ar costa in jur de 800 E un nou ceas.am gasit unul la second dar trebuie programati KM eu am 253000km iar celalalt in jur de 190000km.Cum se curata electrovalvele?si cum se face aerisirea dupa schimbul de apa?? Am desfacut in partea pasangerului bordul dar nu am gasit nici un filtru ,poate sa fie pe din afara??? Va multumesc pentru bunavointa de am raspunde,

Salutare la toti fanii de Bmw. Am un E34 tds din '95. Se aude un zgomot ciudat la electrovalvele de pe incalzire doar cand setez incalzirea la 22*C,un clincket ca si cand se deschide dar e blocata.Iar dedesuptul valvelor este un motoras care pe situl bmwfans este descris ca "Aditional Water Pump" pt. ce este acela?Are rolul de a recircula apa si a incalzi habitaclu cand esti doar cu contactul pus? Ca si la mercedes??Tin sa precizez ca in tabloul de bord sa stricat indicatorul de temperatura a apei si cel care a avut masina inaintea mea a scos senzorul de temperatura din _chiulasa_ si a pus altul care este conectat la un ceas de temperatura separat in masina acesta foarte rar imi indica 70*C doar cand forjez motorul normal sta undeva la 60*C,tind sa cred ca nu indica bine acest ceas.Pe incalzire la maxim nu da caldura aia sufocanta ca la alte masini. Sa fie de la senzorul original care este scos si numai da informatii la calculator? Am atasat o imagine luata de pe sait. Va multumesc tuturor

Cel mai probabil este intrerupt un fir(e).Cum deschizi luneta doar nu si portbagajul pe partea stanga sunt cateva fire acelea sunt de la incalzire pe partea dreapta ai mult mai multe fire acelea sunt cele de la stergator,stopuri,inchiderea portbagajului si a lunetei si becurile de la numar.Am avut aceasi problema ca si tine prima data a inceput cu dezaburirea si apoi am avut problema cu stergatorul.

Ce inseamna "Facelift"???

Am reusit sa le desfac(tragand de ele ,nu aveau nici o gaura pe dedesupt,au 4 clipsuri pe fiecare capat) si intradevar sunt incalzite,dar problema este ca vine curent pe fire dar sunt arse circuitele de pe oglinzi.Curent vine continuu la fire deci nu sunt conectate cu dezaburirea si nici cu incalzirea.Poate au oglinzile vreun termostat care le decupleaza sau se incalzesc continu.Se pot repara sau imi cumpar altele noi si cat costa stie careva?Merci

Mie nu mi se incalzesc oglinzile ,am desfacut fata de usa sofer si am gasit doar 4 fire care vin de la oglinda.si merg direct in butonul de reglaj al oglinzii.Nu am putut sa scot oglinda dar cum am vazut in spatele oglinzilor erau conectate 2 fire pe oglinda.Cum pot sa desfac oglinda fara sa o sparg??In ce parte trebuie sa o imping si unde este locul exact de la clips?Multumesc anticipat

Am gasit problema stergatoarelor.Cablul care trece pe langa luneta spate era intrerupt.Problema rezolvata.

Am si eu o problema cu stergatorul de luneta la un E34 Touring model 94-95.Cand ii dau drumul merge de vreo 3-4 ori si se opreste cand pe partea stanga cand la mijloc cand in partea dreapta si numai porneste decat daca opresc masina si o repornesc.Am gasit un site cu schemele electrice dar nu stiu sa citesc schemele.Poate ma ajuta careva sa imi spuna de la ce poate sa fie aceasta problema.De la releu ? si care este acela?Cred ca cele de sub bancheta spate,dar care dintre ele? Sunt foarte multe scheme electrice Situl : http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e34/0100.0/index.html Va multumesc