WIN60

Da chiar..filtrul de motorina?

Da, lanturile efectiv sunt problema! Sunt niste lanturi foarte subtiri care sunt supuse unor forte foarte mari, lant de bicicleta, cel putin cele 2 lanturi superioare sunt exact ca unele de la bicicleta, posibil sa fie lanturi de bicicleta mai groase ca acelea si mai rezistente, ala de ulei mai e cumva...sau alea de la M47, drept dovada alea nu se rup ca N47.

Up!

O fi naiba ceva electric...si tu verifici toate partile mecanice.

Nu ei decid...din pacate multi nu stiu asta, Bmw decide in urma unui raport daca iti schimba sau nu...ei doar fac ce li se spune.

Era campanie...ti l-au schimbat ca asa trebuia.

de vara ai vrut sa spui, nu?

Da..am vandut si eu imediat blocul motor, insa am chiulasa care nu am mai vandut-o, Vik, daca stii pe cineva care vrea chiulasa completa/rectificata, sa-mi spui te rog!

Angel eyes se aprinde automat pe orice treapta a comutatorului de lumini cand pornesti masina, ori nu explici bine, ori habar n-am ce vrei sa spui, chiar si pe cu luminile pe 0, se aprinde angel eyes, ce masina ai?

Desi a ajuns cureaua sa tina 200.000 km chiar si mai mult, sincer mi se pare cam invechita treaba cu distributia pe lant sau ce insemna asta acum ceva timp cand cureaua se schimba la 60.000 km si lantul "niciodata" si cica aveai de castigat la bani pe termen lung, ia de aici acum )

Cum adica sa raman pe automat permanent? Pai angel eyes sta permnanet aprins indiferent de cum tii lumina, ai optiune in navigatie de obicei sa poti dezactiva, insa ea sta permanent cum pui contactul

M47 de obicei 300-400-500 k....dar nu inseamna ca nu exista exceptii.

Tampoane cutie, motor, diferential. Verifica tot, ar trebui sa se vada usor la ochi fiind bataia atat de mare, precum spui tu.

Normal, asta ar trebui sa fac toata lumea.

10% reducere Pret nou: 449 lei.

A sarit Alex pe el ))), da asa este...cu informatii de genul, nici noi nu te putem ajuta.

Este ok atunci...un tester original ar trebui, totusi ar fi trebuit sa arate si pe universal ceva ceva, insa pune un original daca ai posibilitatea.

Cum ai verificat-o? De curiozitate intreb?

Cat conteaza cateva cuvinte in plus in urma observatiilor celui care merge cu masina, te scapa de multe ori de ceva timp si gasit solutie mai repede.

oo, asa rau ?

"Esti sigur ca ma incadrez la acel articol? Pe ce iti bazezi teoria? " Daca cei de la Proleasing sau orice alta reprezentanta te-au servit intial de fiecare data cand ai reclamat problemele si au facut diagnoza si niste teste si lor ca si oameni specializati nu li s-a parut nimic si nu au gasit nimic conform unor aparate speciale si programe, nu au cu ce sa te ajute, nu se mai repara masinile pe " parca nu trage cum trebuie", "cateodata imi apare ceva", ok te credem ca nu trage cum trebuie, te credem ca are probleme, insa lasa-ne sa verificam sa gasim exact ce probleme sunt. Nu sunt angajat ProLeasing, doar ca lucrez intr-o reprezentanta si crede-ma ca vin foarte multi clienti, cu masini pe care au dat 7000-25.000 maxim de obicei si reclama tot felul de lucruri, niste lucruri care pur si simplu nu-si fac aparitia in unitatea service atunci cand clientul vine la programare, il crezi pe om, te gandesti ca nu e nebun sau ceva, insa pentru a face raport in garantie si orice aprobari de genul trebuie o dovada...cat de mica, ma pun si in locul tau pentru ca am fost acolo si ma pun si in locul angajatului pentru ca am fost si sunt si acolo..nu te supara pe mine, doar am incercat sa te ajut Articolul l-am extras tocmai de colegul mishwall, erau mai multe puncte, parerea mea este ca tu te incadrezi acolo , nu pentru ca asa vreau eu sau asa spun eu, asa cred din cele relatate de tine sau cel putin asa te trateaza ei "iara vine nebunul ala cu X6 de se vaita ca nu merge masina cum trebuie si vrea banii inapoi", eu te cred si iti dau dreptate, daca ai puterea financiara si timpul necesar ma bucur si te sustin in ce ai spus, sa ne spui si noua ce ai reusit pe parcurs! M-am exprimat gresit, exact in situatia ta nu prea castiga clientul. Cand am spus ca te bagi in ceva urat, m-am referit strict ca este o treaba imputita...sa te apuci sa te judeci in Romania sau sa te apuci sa faci dreptate cand nimeni nu spune ca tine, este o treaba corecta, necesara din orice punct de vedere, teoretic, insa prea multa nesimtire si scarba cand vrei sa te apuci sa-ti faci dreptate. bafta! P.S ar trebuie sa se ocupe cineva care cunoaste legile foarte bine si sa ne si ajute, daca doreste, cand alegem acest drum, al dreptatii! Oare cine sa fie?

UP repede repede!

Nu ti-am spus ca nu ai dreptate, din punct de vedere legal si teoretic ai dreptate, din punct de vedere practic, din ce am auzit, din ce am vazut si din experienta profesionala, inclusiv in cazuri de judecata clienti-reprezentanta, nu iese clientul castigator. Eu i spun niste lucruri sa inteleaga si sa nu se bage si in mai multe lucruri urate, nervi, suparari, bani "irositi" daca pot sa spun asa. Tu i spui niste lucruri din punct de vedere legal, in care el are dreptate si este indreptatit sa ceara alta masina noua sau banii inapoi. Art. 1.710. - (1) Ăn temeiul obligaĂžiei vânzĂŁtorului de garanĂžie contra viciilor, cumpĂŁrĂŁtorul poate obĂžine, dupĂŁ caz: a) ĂŽnlĂŁturarea viciilor de cĂŁtre vânzĂŁtor sau pe cheltuiala acestuia; Deocamdata BMW se incadreaza aici, toate documentele atesta acest lucru, parerea mea.

Pe dyno nu bate niciodata sau aproape niciodata realitatea cu ce este scris la bmw-uri, ca fapt divers. Bine mishwall, o sa te rog sa-i angajezi tu un avocat colegului nostru sau sa il ajuti tu in fiecare zi cu telefoane si drumuri ca el nu stie si nu ma pricep nici eu sa vorbesc, sunt curios cati din voi o sa faceti ce spuneti pe aici in caz de vi se intampla, o sa creati si voi un topic sa plangeti despre Romania si reprezentatele din Romania si atunci o sa vin eu sa va zic ca din pacate asta este tara. Nu pun la indoiala cunostintele juridice, tu pui la indoiala exact ce iti spun eu ca se intampla cand vin clientii cu probleme din astea (reale), dar din pur ghinion masina nu prezinta defectul in unitatea service, nu ai ce sa faci si cu asta basta, singura solutie este sa te duci in continuare si sa reclami problemele masinii in reprezentanta sa o verifice de 10000 ori. Crysis, inteleg ce spui, dar ai zis bine, este de domeniul fantasticului, una e ca masina sa functioneze la 50% din capacitate si una este sa functioneze la 90% din capacitate, in ambele cazuri, sa nu apara nimic in urma unei diagnoze ci doar sa se vada clar de oricine ca nu functioneaza cum trebuie. E ca si cum te-ai duce cu masina inapoi la reprezentanta ca iti mananca 20% si in carte scrie ca mananca 12%, da-i in judecata. Atata timp cat ei te primesc in service si iti verifica masina, chiar daca sunt cum sunt, si nu gasesc absolut nimic de care sa se lege pentru a face un raport, nu ai ce sa le faci, nu e ca si cum nu ar vrea sa te ajute, e spre binele reprezentantei ca si profit sa rezolve probleme de genul. imi expui mie legile, eu iti expun faptul ca lucrez intr-o reprezentanta si se intampla sa vina multi clienti fara sa putem sa gasim problema care o expune, zeci-sute intr-un an, face reclamatie, ne da in judecata, avem toate documentele ca l-am primit in service, ne-am comportat cum trebuie, am facut toate verificarile din lume, cu documente in spate sa dovedeasca si cam asta este treaba noastra, ne-am facut treaba, cu ce pot sa-l mai ajut pe omul ala, daca in service nu se vede faptul ca aerul conditionat baga cald? La mine in service baga rece peste tot de fiecare data cand intra.

N47 E60, dupa 2 minute incepe sa bage aer caldut efectiv dupa ce ai plecat cu ea de pe loc, dupa 10 minute e cald, dintotdeauna a functionat asa. F10 sta mai bine la capitolul caldura, e mai bine izolat motorul, nu pierde caldura atata de repede, de acolo si diferenta notabila de zgomot al motorului, N47 zici ca o ia razna, la F10 super silentios, mai ales din masina, o diferenta de la 1->10