WIN60

Arata extraordinar,dar si solutia pe masura...nu e ieftina.Conteaza si cine i aplica tratamentul...ca daca ma pun eu acuma sigur nu imi iese la fel:D

Esti stresat degeaba,a doua zi m-as interesa unde sa ma duc sa-l anulez si fizic si din soft + soft stage 1 de putere.Ai dat foarte putin pe ea,la ce te asteptai?putea sa se intample la oricare,dar ironia sortii este ca tu ai dat putini bani pe masini si pica multe...cam asa se intampla de obicei si apropo la BMW poti sa vezi cati km mai duce filtrul de particule,ala de a vandut masina crezi ca nu stia? Cu distributia cum stai?

Pentru ca v-am stresat cu acest topic,am schimbat bieletele antiruliu pe spate si sunetul s-a redus aproape de tot...cand spun asta inseamna ca de la 2,2 cat aveam in toate anvelopele,am lasat 2.2 pe fata si am pus 2.7 pe spate,ar fi trebuit sa troncane maxim,acum foarte rar la denivelari foarte mari sau gropi foarte mari sau unde sunt niste denivelari dese unde sunt solicitate se mai aude putin,dar pana la urma un sunet normal la niste gropi mari! 280 lei =piese+manopera era un joc mic la ele,nu era cine stie ce.

Amuzant e ca am vazut pe cineva ca a scris ca doar in filme vezi sa iti fure masina cu platforma,sincer e cel mai usor furt posibil si cel mai des in bulgaria,o urca direct sau doar rotile din fata si aia e:)!

Asa este,reprezentantele in general nu repara piese,trimit si ei piese cum am trimite si noi la altii.

OE nu sunt lemforder, OE sunt OE,lemforder sunt lemforder. Am comandat azi niste bielete antiruliu pe spate si pe lemforder sunt 120 lei bucata,iar pe OE 200 lei bucata.

Adevarul este ca au cam mult tupeu colegii,la 18.000 de euro (salariu pe jumate de luna) sa mai aiba si pretentii la km si optiuni,eu nu inteleg cum de au tupeu asta domne'..! Tu ori ai dat dublu sau triplu pe o masina care acum costa de 2-3 ori mai putin si te deranjeaza acest lucru,ori altceva nu-mi explic,ti se par putini bani 18.000 euro? Omul nu cauta full,cauta niste optiuni mai multe si niste km mai putini decat majoritatea. si eu am gasit E60 din 2009 cu 135.000 km reali,verificati la bmw otopeni,avea intrari consecutive din 10-15 mii km si la service si la citire chei,dar masina fusese bubuita de 2 ori si nu a fost facuta ok,dar pot sa existe si masini mai ales din 2013 la km aia care sunt ok,nu full,dar destule optiuni.

Pai cam asta e functionarea motorului..

Cosmin daca tot ai trecut de la 17 la 19 si ai suspensia M, auzi vreun sunet pe spate care nu-l auzeai cu jantele de 17? un sunet de bucsi sau ca si cum ar fi roata de rezerva desfacuta sau bancheta? Am trecut si eu pe 135 syle cu susp M de la 17 si am un sunet cu care nu prea pot sa ma obisnuiesc.

Am urcato de abia astazi pe un elevator,dupa ce am fost la altcineva la un stand de ITP si nu a gasit nimic.Pe elevator doar bieletele antiruliu (articulatiile acelea 2 mici de pe spate). Pe origine sunt 200 lei bucata si pe lemforder sunt 120 lei bucata.Le schimb zilele urmatoare,nu cred ca se justifica diferenta de pret,deci merg pe lemforder. Bieletele au putin de joc ,mecanicul zice ca de acolo ar fi sunetul.Cea mai buna descriere la sunetul pe care il aud eu pe spate,exact cum ar face o bancheta desfacuta ca toti stiti deoarece asa e la toate masinile.Exact ala ar fi sunetul dar mai infundat ,adica se vede ca e ceva pe spate la articulatii in exterior si nu in habitaclu,roata de rezerva sau astea nu e deoarece e prinsa foarte bine..Nu prea cred ca o sa se schimbe nimic,dar le schimb,incepe distractia.Niciodata nu cred ca mi sa intamplat din prima sa rezolv problema doar cu 1 schimbare de piesa,de obicei 2-3-4-5...vedem acum.

MAXIM! SI eu mi le doresc...da nu o sa pun mai mult de 18.Un pret de curiozitate? cu cat le-ai luat?

Si pe mine ma intereseaza asta,a fost nevoie de adaptare pe la carenaje,scuturi,etc?

Bun asa,sa te gandesti la ce masina o sa-ti iei in timp ce trebuie sa-ti vina una noua de la BMW comandata in locul alteia care o ai deja Sa o stapanesti sanatos fara evenimente! Si in avans sa le stapanesti sanatos pe toate fara evenimente!

Invidia apare cand dai un minus la topicuri fara sa argumentezi,iti postezi masina ce ai cumparato o prezinti pe forum ca toata lumea si vezi ca trebuie sa apara un -1 fara ca acel cineva sa-ti comenteze,am dat un exemplu! Alt exemplu, iti resoftezi masina,i pui evacuare 335d vine cineva sa o vada si iti zice "da dar acuma mai trebuie sa-i faci si nu stiu ce"...cine nu intelege se face ca nu intelege ce vreau sa spun! Invidiosi nu sunt aia care zic direct "aa nu-mi place e urata"sau zic prostii despre masina ta direct in fata (aia sunt mai rau),invidia o scoti la suprafata de cele mai multe ori fara sa-ti dai seama sau "oftica" pe romaneste,la romani e pe sistemul "ma uit in curte la vecinu sa vad cum i merge,daca i merge prost ma bucur". Nu va ganditi la chestii copilaresti,aaa invidie nu stiu ce,e vorba ca cineva spune si face ceva cu masina lui,baga niste bani in ea sa o faca mai frumoasa pentru el si pentru unii si mai rasar cativa sa faca ceva pe entuziasmul lui,aia e cel mai urat. Cred ca mi s-a sters topicul anterior,in care doar am spus ca razvan a dat minus,nu inteleg ce am gresit,dar in fine...Urata treaba cu "+" si "-",ce frumos ar fi ca la fiecare minus si plus sa fi obligat sa scrii un comentariu.

Deci la 100 masini undeva intre 35000-50000 lei toata masina soft,deoarece ei fac soft la toata masina nu doar la un modul, sunt 350-500 milioane manopera si fac gura cand pica un cic ? Deci a picat un singur CIC care deja avea probleme la el si omu a vrut sa-i faca soft ca poate isi revine,dar de fapt el a picat de tot...CIC-ul tau nu avea nimic. 80%? iara un raspuns de rahat... Eu cred ca te rezolva intr-un fel sau altul,nu e vorba sa iei o unitate noua neaparat,sa se descurce sa faca cumva tu sa ai unitatea CIC la masina cum ai avuto inainte sa vii la ei,normal si cu 1 an garantie,pentru ca daca ti-o repara poate sa pice oricand din nou daca a picat o data. Bafta!

90% din cei care fac acest update nu au habar de programare,nici eu nu am habar,dar stiu macar in ce consta si nu gasesti nici la coteci asa ceva care au facut cursuri de sute de milioane,ei stiu ca trebuie sa instaleze ceva pe modulul respectiv (update),daca el se stinge si numai merge inseamna ca "a picat",vi se pare corect? Nu e vorba de crapaturi,eu acum nu am nicio crapatura pe scaune si totusi dupa ce mi-o scoate consilierul din service are un pix la spate sau orice care poate sa treaca prin protectia respectiva sau pur si simplu din greseala protectia se da intr-o parte si el pune fundul pe scaun si imi zgaraie pielea sau in cel mai urat caz o rupe,piele fina nappa fara probleme o gasesc rupta,ea fiind buna la introducerea in service,ce e de facut atunci?un simplu exemplu v-am dat si nu spuneti "aaa ca e o sansa la ..." ca habar nu aveti cat de des se intampla aceste lucruri,poate nu vi s-au intamplat tocmai voua,dar sa stiti ca se intampla des!

Mintit,nemintit asa mi-a spus la telefon si asa as fi facut daca ajungeam acolo,adica nu semnam nimic si daca era sa gaseasca vreo "problema" numai faceam update,deoarece stiu niste lucruri,dar nu le spun aici.Daca esti nou in problema cu reprezentantele "o musti" foarte usor,dar la fel de usor daca ai niste cunostinte poti sa te asiguri de niste lucruri si anume in caz de ceva sa plateasca reprezentanta si nu tu,sa-i faci sa-si asume. Asa se face la toate reprezentantele treaba cu semnatul,dar daca i iei la intrebari cum sa pice modulele si le spui ca platesc si o verificare pe tester a modulelor si daca sunt bune de ce sa mai semnez eu vreo hartie "in caz daca pica ceva",asa se poate intampla atunci cand consilierul BMW se urca pe scaun (chiar si cu protectiile aferente) sa crape pielea si sa apara o ruptura,eu cand am aduso nu era nici-o ruptura ,cand ati scos masina din service si dau sa ma urc in ea am gasit pielea rupta,iar daca la fisa tur a vehiculului pielea este in stare buna si la iesirea din atelier facuta tot de consilierul BMW unde nu se mai face alta fisa tur apare ruptura?o sa-ti zica "la inspectia masinii nu era pielea rupta" ,pai si acuma de ce e rupta daca eu nici nu m-am urcat in ea? sunt niste lucruri care se intampla des exact in cele mai inoportune momente atunci cand reprezentanta este buna de plata deoarece a avut ghinionul sa se intample ceva la masina cand sa o scoata din service si atunci numai exista nicio semnatura in care sa zica "proprietarul isi asuma toate problemele aparute la masina in timpul verificarii,reviziei,etc" Atunci sa faca cumva sa afle asta inainte sa se apuce de update sau sa numai faca update deloc la masinile iesite din garantie.

Zeronooo lucrezi la BMW? cum sa spui asta?sau esti sarcastic si nu-mi dau seama? adica daca vrei sa vezi ce probleme ai la masina apuca-te sa faci soft sa vezi ca daca pica 5 module inseamna ca nu mergeau cum trebuie si picau intr-un final? Daca tu reprezentanta spui la om "facem o verificare inainte sa fim siguri ca nu exista nicio problema cu vreun modul si daca e totul ok dam drumu la update ,da il pui sa si semneze,asta inseamna ca habar n-ai de ce anume faci si nu iti asumi nicio responsabilitate pentru greselile facute,daca e sa apara vreo eroare pe vreun modul si tu zici "NU MA INTERESEAZA FA-MI UPDATE" atunci e logic sa te puna sa semnezi pe riscul tau.

Deci parca ma vad pe mine cand vroiam sa fac acelasi lucru acum 1-2 luni la craiova. Am sunat acolo si am spus ca vreau sa fac update la unitate CIC ca sa pot face update de pe stick in viitor la harti,domnul de acolo mi-a spus ca ei pot sa-mi faca update la toata masina si costa undeva la 350 lei si l-am intrebat ca nu exista vreun risc sa pice ceva? si mi-a spus asa "pai..va punem sa semnati inainte ca de unde stim noi ca nu s-a umblat in trecut la masina si cine stie ce module are schimbate care poate sa pice" ,la randul meu i-am spus "pai de aia vin la reprezentanta presupun ca sunteti in stare sa-mi spuneti daca e vreun modul vechi pe masina sau am vreo problema ca sa nu existe niciun risc pentru ca eu nu semnez nimic.A zis ca da,ca daca nu sunt probleme pe vreun modul si nu e nimic schimbat imi fac update fara semnatura ceea ce mi se pare normal asta dupa ce imi zisesera ca pe unitatea mea nu pot sa instalez hartile de 2016...am sters cu ei putin prin telefon ca sa-mi ceara sute de scuze ca baiatul de pe magazie nu stie aceste detalii si a gresit si etc si dupa nu stiu ce cadouri mi-au zis ca mai imi fac printre care imi instaleaza gratis cu codul meu FSC luat de pe ebay. Deci daca totul a fost in regula te-au pacalit sa semnezi hartia respectiva ,dar daca totul a fost in regula pana la urma inainte sa faca softul ar trebui sa-l repare sau schimbe chiar si cu hartia respectiva ,aici intervine datoria morala,daca sunt nesimtiti ei sunt scosi cu hartia respectiva,dar iti zic eu ca daca faci tam-tam o sa te rezolve intr-un fel sau altul.

victimile strazii daca nu cumva vrei sa o faci pe banii tai!

Foarte multa lume invidioasa! Nu stiu cum sa-ti explic sau sa ma exprim, poate si eu sunt invidios pe cei 219cp si 485 nm,dar asta nu inseamna sa te injur sau sa iti doresc raul sau altceva,altii crapa in ei si dau un minus acolo,eu iti dau + si ma bucur pentru ce ai facut si ce o sa faci cu masina,am avut si eu un golf 5 resoftat cu 30-35 cp care tragea mai tare ca un 525d de 177cp...imi e dor oarecum de puterea respectiva,dar am zis ca E60 il tin "limuzina",chiar daca i pun M-paket si etc,nu o sa-i dau mai multa putere pentru ca o sa ma forteze sa merg si in alt fel si nu vreau! Ai spus ca nu-i dai tare sub 40 km/h,la 485 nm pe caroseria aia cu 219 cp cred si eu ca exista riscul sa te duci intr-o parte cu ea,cand rezolvi cu evacuarea poate reusesti sa te duci pe un drum mai lat si ok pentru niste reprize de 0-100 km/h ,chiar mi-ai captat atentia cu acest soft.Acesta ar fi fost singurul lucru pentru care as fi luat E90 de 184 cp ,pentru ce potential are motorul. Multi o sa creada ca ai 335d in caz ca se iau cu tine daca nu cumva ai "eticheta" pe spate care te da de gol . Iti urmaresc topicul,succes in continuare!

Frumoasa masina sa o stapanesti sanatos! Ai parasit tu gasca E60 )..poti face un clip cu sunetul motorului din interior cand accelerezi si exterior?Cam in cat timp faci suta? 6.5-7s?cu un Golf 5 resoftat la 170cp si 400 nm faceam undeva la 7.8-8.2 din 9.3 stock.Chiar sunt curios cat scoate un 210-215 cp cu 450 nm.

Nu stiam ca a zis asta:)) nasol atunci...

Asa spun toti care aduc masini si mi se pare normal,doar nu poti sa spui ca o aduci incorecta si cu istoric fals..nu are rost sa dezbatem aceste lucruri,din ce am vazut 90% din "cei care aduc masini" sa nu-i mai numim samsari, sunt "hoti" si mai sunt cativa 10% corecti poate, eu nu am dat deocamdata de samsar corect..dar tu andrei poate esti unul,doar cei care au cumparat de la tine stiu!

135 style recomand eu ..normal ca le am si pe masina,sunt "M-paket" sa spunem asa,e un model frumos ,daca ziceai pe 19 iti spuneam 128 style sau 166 style ,dar pe 18, 135 style mi se par foarte frumoase! (8j et20) si pe spate mai merg scoase 20-30 cm cu flanse, cu flanse de 20 cm pe spate ar fi exact ca pe fata deoarece asa normal cele de pe spate sunt mai bagate decat pe fata.