X X L

vezi sectiunea Vanzari piese si accesorii ! in Cluj sau in alta parte, poti gasi cam aceeasi marfa, difera doar pretul...

schimband blocul de lumini, iti va ramane un punctulet in dreptul afisajului kilometraj pe bord... daca schimbi doar panoul cu butoane din fata blocului de lumini, acel punct nu iti mai apare, iar instalatia nu e chiar greu de facut.

daca mai era nevoie de vreo confirmare ... masina este 100% EURO 3

pe realoem asta apare ca si kit pentru perdeluta electrica, dar si pentru geamuri electrice http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=95

bineinteles ca se pot monta si spalatoarele... eu am facut-o si merita fiecare banut ! in plus ba se merita daca stii ce si cum sa faci... de exemplu poti trece de la far simplu, fara lupa la far cu Bi-xenon... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=79175&hl= merita la fel orice efort banesc (de maxim 180 USD) :twoup: paca e mai putin decat 500 EUro, nu ? si luminozitatea e peste cele OEM, fara sa deranjeze deloc...

recomandare: ramai la un singur topic in sectiunea Mica Publicitate, nu ca pana acum, pentru a evita masurile administrative... :twoup: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...ult_type=topics succes !

La multi ani, Dane ! :) PS: hai, umbla pe la discounturile alea... :twoup:

stai putin sa fim mai expliciti... OEM = acronimul de la Original Equipment Manufacturer... adica, in cazul de fata, faruri originale din fabrica ale masinii... exista faruri originale, deci OEM, simple sau cu lupa... angel-eyes OEM nu exista pe niciun E46, ce ai vazut pe masini sunt puse de proprietari aftermarket... asta nu inseamna ca nu sunt bune, chiar arata foarte bine, insa nu sunt montate din fabirca... daca alegi sa iti cumperi un set de faruri OEM cu lupa, atunci ar trebui sa te gandesti ca e bine sa alegi si instalatia de spalare faruri... plus un kit xenon, si angel eyes ! preturile estimative: - faruri OEM cu lupa - minim 300 eur. - instalatia spalare faruri (completa) - cca. 100 eur. - kit xenon - cca 50 eur - kit angel-eyes - cca 50 eur TOTAL - cca. 500 eur

maine lista va fi definitivata si postata pe prima pagina a topicului ! cei inscrisi se pot regasi acolo... in cazul in care mai sunt doritori, se pot inscrie suplimentar pe topic sau direct pe site !

nu e cazul de suspenduri pt flame, pt ca nu iau apararea nimanui... poate doar sunt putin mai "in tema" decat tine pe acest subiect... eu ti-am inteles pozitia de la inceput si chiar si asa, iti inteleg dorinta... nu stiu de ce nu intelegi tu ca NU SE POATE face asa ceva... e vorba de niste norme standard impuse de BMW AG ce nu permit stationarea clientilor in incinta unitatii service, cu exceptia spatiilor destinate lor (showroom, cafe-lounge, parcare, etc.) ... deh, nemtii nu s-au mai gandit si la romani, sa ii lase sa stea langa masini :twoup: cat despre increderea dintre client si service, fie el autorizat sau nu de BMW, RAR sau orice alta autoritate, intotdeauna e vorba de RESPECT RECIPROC... daca asa ceva lipseste, in oricare din parti, apar situatiile care pot conduce la suspiciuni de genul celor despre care povestesti tu mai sus... restul e can-can! :)

devii absurd... treaba e mult mai simpla: daca nu ai incredere ca ti se face o lucrare de calitate, la STANDARDE BMW, nu te duci ! alegi un service de duzina, unde poti sa stai si langa masina, in masina si sub masina... unde preturile sunt cum sunt, iar garantia lucrarii pe masura... nu mai vorbim de taxe si facturi... dar daca alegi o reprezentanta, atunci respecta-i STANDARDELE... poate chiar si pe ale tale ! asa e firesc !

cred ca nu ai ales bine cuvantul... in cazul tau, pare mai degraba vorba despre o ... inchiriere ! desi, daca nu prezinti garantii suficiente (materiale, mai ales), nu vad cine ti-ar da un BMW cu 25% din pretul de vanzare, doar pentru ca tu sa ii platesti diferenta in rate, indiferent de forma de instrainare... cred ca te-ai mai gandit la un contract notarial intre tine si vanzator in care sa scrie ca e vanzare "in rate"... sau nu... :twoup: PS: de ce nu iei un credit de nevoi personale si sa achiti masina integral ?

sau poate ai aer pe instalatia de racire... ai aerisit-o? BEHR este fabricantul de piese OEM pentru BMW si multe alte marci germane...

pretul este obligatoriu !

eu am cu pager, dar chestia cu "pana la 1.5 km" e totusi o poveste de marketing.... a mea "bate" cam pana la 500 m... insa daca vrei sa iti pastrezi garantia, va trebui sa montezi alarma in service-ul BMW

corect, dar din zona dedicata clientilor nu se poate vedea ? cu exceptia catorva reprezentante, majoritatea dealerilor BMW au o sala de asteptare... iar unii au si vizibilitate direct catre SERVICE, asa ca iti poti "supraveghea" masina non-stop... ce te faci insa daca ai operatiuni mecanice care presupun lasarea masinii mai multe zile in service ?! o sa dormi acolo sa nu ti se fure ceva? :twoup: cred ca de fapt, totul se rezuma la relatia de INCREDERE intre dealer si client ! chiar daca in Romania asa ceva este rar de intalnit, nu trebuie sa disperi... dimpotriva !

ok, am adresa ta...

asta e dual-stage http://img222.imageshack.us/img222/1571/dsc01007sc9.th.jpg Uploaded with ImageShack.us

@hornetb si altii care vreti sa stati "pe langa" masini in service-urile reprezentantelor BMW... sunt reglementari STRICTE care INTERZIC acest lucru, si multe sunt impuse de legislatia europeana de securitate si protectie a muncii ! daca un mecanic sau electrician are si pregatirea si echipamentul de protectie necesar pentru a evita o nenorocire in cazul unui accident de munca, un vizitator/client nu va avea asa ceva, deci nici nu i se va permite accesul in service... plus ca in cazul sau, nu se va pune niciodata problema unui accident de munca, asa cum ar fi in cazul lucratorilor BMW... iar daca nu ai incredere in service-urile BMW, atunci de ce mai mergi acolo ?! :twoup:

acum se cauta cele de iarna :twoup:

DA, este nevoie de accept de plata ! fara el, service-ul nu iti da masina ...

nu era de la noi... la TM revistele ajung in colet, pe ruta obisnuita, prin userul @themircea...

daca tot schimbi unul, e MUSAI sa le schimbi pe ambele de pe aceeasi axa... :twoup: cat despre bieleta aia, nu asa se verifica daca are joc, masina trebuie sa fie suspendata, nu asezata pe roti...

asta pentru ca ai avut si tractiunea integrala... eu am "mers" iernile trecute cu Michelin Primacy Alpin A3... Sunper si m-au scos de pe unde nici nu ma gandeam ca mai ies fara SMURD! din iarna asta o sa merg pe noile Dunlop WinterSport M3... se pare ca o sa am destul de mers si pe asfalt, dar si pe zapada... :twoup: http://www.tirerack.com/images/tires/dunlop/du_winter_sport_m3_ci2_l.jpg profilul ala pare aderent mai mult la zapada decat la asfalt umed... in fine, pretul e cam la fel peste tot... din aprecierile OAMTC si ADAC, anvelopa asta are un calificativ BUN (4****), in comparatie cu celelalte (Vredestein, Dunlop, Michelin) care au FOARTE BUN (5*****), iar preturile sunt asemanatoare... :scratchcin:

eu zic inca o data: oglinzile farurilor non_OEM gen Depo, Dectane sau alte minuni de-astea NU SE POTRIVESC pe interiorul farurilor OEM fara improvizatii !!!