paul

cum sa devina cutia ma i zgarcit?lolllllllllll ,cred ca vrei sa te referi la mine ca sunt zgarcit sau ce vreai sa spui?lollllllll :twoup: Probabil ca asa ai zis chiar tu, asa se numeste topicul :) : "ma lasat alternatorul astazi,si a intrat cutiva in avari este normal?"

La ce turatie ia 3-4 cai?

Dar de ce nu pui tu o baterie, daca tot ai intrat in masina?

In curand o sa avem topicuri de genul : Am gasit o sacosa in portbagaj, stie cineva ce am in ea ? :twoup:

Pompa in sine trebuie sa poata produce mai mult de 3.5 bar, pentru ca limitarea presiunii sa se faca in regulatorul de presiune si in rampa sa ajunga 3.5 bar. Daca pompa ta nu poate produce decat 3.5 bar nu e in regula, pompa trebuie sa fie capabila sa produca 5-6 bar.

Daca pui mana in locul busonului trebuie sa simti o depresiune. Daca nu se simte depresiune sau se simte chiar o mica presiune, inseamna ca motorul e dus, pierde compresie. Testul cu busonul te ajuta sa vezi daca trage aer fals. Este un test empiric, dar destul de elocvent. Daca nu trage aer fals pe nicaieri, atunci cand scoti busonul intra aer fals si se strica mersul motorului. Insa daca tragea deja aer fals, influenta aerului fals tras pe la buson e mai mica si nu se mai simte aproape nimic la mersul motorului. Esti sigur ca nu ai miscat vreo mufa, cum ar fi cea de la sonda de temperatura? Trebuie sa mergi la un tester si sa arunce o privire un mecanic priceput. Sunt atat de multe chestii pe care le puteai gresi, incat e dificil sa ghiceasca cineva pe nevazute ce s-a intamplat.

Resetarea se face cu testerul. Daca ai mers deja o zi cu masina nu mai are rost sa resetezi nimic. Noile corectii se memoreaza automat dupa ce motorul a ajuns la temperatura normala de functionare si sta un pic la ralanti. Probabil iti trage aer fals pe undeva. Verifica daca ai bagat toate furtunele si furtunasele la loc (furtunele de vacuum, cele de aer, cele de la debitmetru, cele de la regulatorul de ralanti), daca ai asezat corect garniturile, daca ai strans bine colierele, daca joja de ulei este bine pusa, etc. Te intrebasem mai inainte daca se modifica mersul motorului daca scoti busonul de la ulei.

Nu are ce sa-si revina la regulator si nici nu conteaza ca a ramas ceva solutie de curatat. La ce debit de aer trece prin el se evapora imediat. Ar putea avea nevoie de o recalibrare doar daca s-au sters corectiile din ECU, sau daca inainte de curatare regulatorul mergea atat de prost incat este nevoie de noi corectii dupa curatare. In acest din urma caz este recomandabil sa se stearga fortat corectiile memorate in ECU.

Ralantiul sta la 1000 fix sau variaza? Cand iei piciorul de pe acceleratie cum revine ralantiul : se intepeneste la 1000 direct, sau are ceva variatii, scade destul de mult si creste destul de mult pana se stabilizeaza? Daca scoti busonul de la ulei cum se modifica ralantiul? PS: Relantiul NU este reglabil, acel surub de la clapeta nu este pentru reglarea ralantiului.

Fiecare membru va avea maxim 3 topicuri (active)in cadrul acestei sectiuni. Incalcarea acestei reguli va atrage stergerea celorlalte topicuri si suspendarea contului. Daca un user care are deja 3 anunturi active ( chiar daca acestea sunt blocate pentru incalcarea regulilor de la MP) deschide un al 4-lea anunt, toate anunturile vor fi comasate, inchise pentru 10 zile si userul va fi suspendat pentru 10 zile. In cazul in care un vanzator are mai multe produse de vanzare din aceeasi categorie el trebuie sa le posteze pe toate intr-un singur topic.

Nu este legal. Dar deloc :twoup: . Nu este permis nimic care poate obtura numarul sau poate ingreuna citirea sa. Ca altfel am ajunge sa jucam bambilici pe strada.

Sa nu uitati : ceea ce nu stiti voi despre lege nu inseamna neaparat ca permite, ci poate doar ca nu stiti legea :twoup:

Pai tu nu ti-ai citit propriul topic? :twoup:

Nu dati banii pe prostii, luati bomboane la copii :twoup:

Nu stiu de ce te incapatanezi sa negi evidenta. In fine, faci cum vrei, fiecare raspunde pentru el. Daca tu crezi in continuare ca e OK sa mergi cu numere ilegale e numai si numai treaba ta. Succes!

Ai citit pe sarite cred. In legislatie spune clar ca numarul, facut conform standardelor, trebuie sa fie pus exact in locul destinat si sa fie fixat ferm. Nu cred ca e cineva atat de naiv incat sa creada ca poate sa-si puna numar din ala pe tavita sau din ala cu jaluzele si sa sustina ca e legal :twoup: . Daca nu ai gasit tu standardul, nu inseamna ca nu exista, ti-am zis ca am dat si eu la un moment dat de el, din pacate nu mai retin unde ca ti-as fi dat link sa terminam discutia asta. De ce nu-ti faci niste acte de identitate in photoshop care sa arate mai bine? Si daca te intreaba cineva ce este cu ele ii spui ca ce are cu tine, ca in ele scrie la fel ce scria si in actele adevarate, dar ai vrut tu sa schimbi design-ul. Si degeaba ai sarit, dar daca tu circuli cu numere facute in alta parte, inseamna ca circuli cu numere false, chiar daca pe ele scrie ce scria si pe cele originale, fara nicio suparare!

Pai tu de ce crezi ca au masinile numere de inmatriculare? Sa le gasesti mai usor in parcare? :twoup: Numerele de inmatriculare indeplinesc un rol similar pasaportului : Trebuie sa permita identificarea masinii cu un coeficient de siguranta rezonabil. De aceea nu trebuie sa-si poata face fiecare numerele dupa cum crede el de cuviinta si au si cateva elemente de siguranta cum sunt si pe pasapoarte, carti de identitate sau chiar bani. Si orice realizare a lor in afara centrelor autorizate de lege trebuie considerata falsificare si pedepsita ca atare. Nu are importanta nici macar daca numarul este acelasi ca cel alocat. Mai repet ce am mai zis deja. Multora le place sa indoaie legea dupa ii coafeaza mai bine pe ei la un moment dat. Cand insa altul indoaie legea si cad ei victime, incep sa se planga ca e sistemul prost, ca nu-si face nu stiu cine datoria ... Tu ai vrea sa-ti faci numerele cum vrei tu, uitand ca scopul lor principal nu este doar sa fie frumoase si reflectorizante, ci sa garanteze ca cel care le poarta chiar are dreptul sa le poarte si ca nu le-a falsificat. Daca doamne fereste, iti dispare masina si afli ca cel care a luat-o si-a comandat niste alte numere si a circulat cu ea bine mersi chiar pe sub nasul politiei, ce faci? O sa zici ca nu si-a facut politia datoria, cum de nu s-a uitat ca sunt numere fake? Cand tu purtai numere fake sareai in sus daca se lua politia de tine. Numerele sunt elemente de siguranta, nu sunt puse doar ca sa ne gasim masina in parcare. Daca era asa, ni le puteam lista singuri la imprimanta.

Cred ca arunci banii de pomana.

AI dreptate. Vezi ca am vazut pe cineva care face niste pasapoarte mai aratoase, de ce sa nu-ti faci unul mai rezistent? Au si caractere mai frumoase :twoup: .

Du-te si in Turcia sau in alta tara in care e interzis detectorul de radar si spune-le ca tu-l tineai in torpedou si nu-l foloseai. Te ard aia de nu te vezi. Dupa cum spuneam, la noi toti incercam sa fentam legea si sa ne convingem pe noi si pe cei din jur ca avem dreptate, desi de la o posta este evident ca nu avem :twoup: .

Deocamdata am gasit doar cateva precizari : 13. CondiĂžii privind amplasarea plĂŁcilor de ĂŽnmatriculare ale vehiculelor 13.1 Vehiculele trebuie sĂŁ fie dotate ĂŽn faÞã Âşi ĂŽn spate cu câte un loc de amplasare a plĂŁcilor de ĂŽnmatriculare, constând ĂŽntr-o suprafaÞã dreptunghiularĂŁ planĂŁ sau aproape planĂŁ, cu urmĂŁtoarele dimensiuni: Lungime 520 mm sau Lungime 340 mm ĂnĂŁlĂžime 120 mm sau ĂnĂŁlĂžime 240 mm 13.2 Centrul plĂŁcuĂžei de ĂŽnmatriculare nu trebuie sĂŁ fie plasat la dreapta planului longitudinal de simetrie al vehiculului. 13.3 Pe ĂŽnĂŁlĂžime, locul de amplasare a plĂŁcilor de ĂŽnmatriculare trebuie sĂŁ fie la minim 300 mm Âşi maxim 1200 mm (2000 mm ĂŽn cazul ĂŽn care construcĂžia vehiculului nu permite altfel) de sol. Art. 26. – (1) Proprietarul sau deĂžinĂŁtorul legal trebuie sĂŁ fixeze plĂŁcuĂžele cu numĂŁrul de ĂŽnmatriculare sau de ĂŽnregistrare ĂŽn locurile special destinate, la partea din faÞã Âşi din spate a autovehiculului sau tramvaiului, dupĂŁ caz, iar la motocicletĂŁ Âşi la remorcĂŁ, numai la partea din spate. (2) Se interzice circulaĂžia pe drumurile publice a vehiculelor care nu au montate plĂŁcuĂžele cu numĂŁrul de ĂŽnmatriculare sau, dupĂŁ caz, de ĂŽnregistrare, ĂŽn locurile stabilite. Este cat se poate de clar ca placutele trebuie montate in locul special de amplasare. Acum putem discuta vorbe ca nu spune cat de gros e surubul sau cat de mare e piulita. Mai exista un normativ care precizeaza exact dimensiunea caracterelor, distanta dintre ele si font-ul utilizat. Ideea e clara, daca politia vrea sa-si faca datoria, are suport legal. Din pacate la noi legi exista cam in toate domeniile, numai ca nu le aplica nimeni. Asta e bine cand cautam nod in papura si ni se pare ca putem profita de sistem. Dar nu doresc nimanui sa ajunga in partea cealalta, in care moare cu dreptatea si cu legea in brate din acelasi motiv, ca desi are dreptate, nu e nimeni care sa aplice lege si sa-i dea dreptatea care i se cuvine.

Proprietarul sau detinatorul legal trebuie sa fixeze placutele cu numarul de inmatriculare ori de inregistrare in locurile special destinate. Deci trebuie in primul rand sa fie fixate si in al doilea rand in locurile special destinate, nu puse pe tot felul de inovatii cu draperii si jaluzele... (6) Sunt supuse confiscãrii: a) mijloacele speciale de avertizare luminoase ºi sonore deÞinute, montate ºi folosite pe alte autovehicule decât cele prevãzute la art. 32 alin. (2) ºi (3); c) plãcuÞele cu numãrul de Înmatriculare sau de Înregistrare care nu corespund standardelor În vigoare ºi care sunt montate pe vehicule; Deci placutele MONTATE pe masina trebuie sa respecte standardele, indiferent ca mergi sau dormi. Este cat se poate de limpede. Exista niste standarde foarte clare, in care se precizeaza si CUM trebuie sa fie fixate numerele, nu merge smecheria asta cu numerele sunt bune, dar suportul cam dispare :twoup: . Daca chiar esti curios si daca am si timp, o sa incerc sa caut standardele respective, am dat la un moment dat de ele.

Probabil s-a topit din cauza unei detonatii sau a unei pre-aprinderi. Acestea pot fi provocate, la randul lor, de un chip tuning, probleme la racire, depuneri de carbon, bujii cu probleme, etc.

Sunt o multime de articole in lege care interzic tipul acesta de tuning :twoup: . Art. 26. (1) Proprietarul sau detinatorul legal trebuie sa fixeze placutele cu numarul de inmatriculare ori de inregistrare in locurile special destinate, la partea din fata si din spate a autovehiculului sau tramvaiului, dupa caz, iar la motocicleta si la remorca, numai la partea din spate. (2) Se interzice circulatia pe drumurile publice a vehiculelor care nu au montate placutele cu numarul de inmatriculare sau, dupa caz, de inregistrare, in locurile stabilite. Art. 99. - (1) Certificatul de Înmatriculare sau de Înregistrare ori dovada Înlocuitoare a acestuia se reÞine de cãtre poliÞia rutierã În urmãtoarele cazuri: o) plãcuÞele cu numerele de Înmatriculare sau de Înregistrare nu sunt conforme cu standardul sau au aplicate dispozitive de iluminare, altele decât cele omologate; u) vehiculul nu are montatã una dintre plãcuÞele cu numãrul de Înmatriculare sau de Înregistrare; (5) Este interzisã punerea În circulaÞie a unui vehicul, Înmatriculat sau Înregistrat, care nu are montate plãcuÞe cu numãrul de Înmatriculare sau de Înregistrare atribuite de autoritatea competentã ori dacã acestea nu sunt conforme cu standardele În vigoare, precum ºi În cazul În care certificatul de Înmatriculare sau de Înregistrare este reÞinut, iar dovada Înlocuitoare a acestuia este eliberatã fãrã drept de circulaÞie sau termenul de valabilitate a expirat." (6) Sunt supuse confiscãrii: a) mijloacele speciale de avertizare luminoase ºi sonore deÞinute, montate ºi folosite pe alte autovehicule decât cele prevãzute la art. 32 alin. (2) ºi (3); c) plãcuÞele cu numãrul de Înmatriculare sau de Înregistrare care nu corespund standardelor În vigoare ºi care sunt montate pe vehicule; Art. 891. - (1) Constituie contravenÞii ºi se sancÞioneazã cu amenda prevãzutã În clasa I de sancÞiuni urmãtoarele fapte sãvârºite de cãtre persoane fizice: 16. conducerea unui vehicul ale cãrui plãcuÞe cu numãrul de Înmatriculare sau Înregistrare sunt deteriorate, murdare ori acoperite cu gheaÞã sau zãpadã de naturã a Împiedica identificarea numãrului de Înmatriculare sau de Înregistrare; 17. conducerea unui vehicul pe ale cãrui plãcuÞe cu numãrul de Înmatriculare sau de Înregistrare sunt aplicate folii sau alte dispozitive care nu permit citirea numãrului de Înmatriculare ori plãcuÞele nu corespund standardelor În vigoare; Art. 911. - (1) Constituie contravenÞii ºi se sancÞioneazã cu amenda prevãzutã În clasa a IV-a de sancÞiuni urmãtoarele fapte sãvârºite de persoane fizice: 2. conducerea pe drumurile publice a unui vehicul fãrã a avea montatã una dintre plãcuÞele cu numãrul de Înmatriculare sau de Înregistrare ori dacã plãcuÞele cu numãrul de Înmatriculare ori de Înregistrare nu sunt fixate În locurile special destinate; d) 6 puncte de penalizare pentru sãvârºirea urmãtoarelor fapte: 4. conducerea unui vehicul Înmatriculat sau Înregistrat care nu are montatã una dintre plãcuÞele cu numãrul de Înmatriculare sau de Înregistrare; Art. 104. - (1) Imobilizarea unui vehicul se dispune de cãtre poliÞistul rutier În cazul sãvârºirii de cãtre conducãtorul acestuia a uneia dintre urmãtoarele fapte: a) conducerea unui vehicul neÎnmatriculat sau neÎnregistrat ori cu numãr de Înmatriculare sau de Înregistrare fals ori fãrã a avea montate plãcuÞele cu numãrul de Înmatriculare sau de Înregistrare;

Uita-te pe joja si pe capacul de la ulei.