Cookie

Bine ca esti tu atat de destept incat nu stii sa extragi ideile din spusele omului. Nu ai vazut ca are discount diplomatic la cumparare? De ce oare? Iti spun tot eu ca vad ca nu prea le ai cu dedusul. NU E ROMAN!!!

Gratis?

Dar la reprezentanta ce au zis?

Poate are computerul de bord stricat.

Cat ai negociat treaba cu zgomotul?

Te anunt eu maine daca o sa gaseasca un prieten modelul de extractie bujii care sa mearga la tine.

Parca aveai si un z4 la un moment dat...

Auzi, pe mine lasa-ma cu ironiile tale. Nu sunt organism de certificare. Cine vrea detalii poate sa intrebe in privat si ii spun cu drag ce il recomanda.

Eu ti-am dat contactul mecanicului meu care e peste orice gasesti la zf sau timisoara sau orice alt service. Si spun asta cu toata raspunderea. Evident ca iti schimba tot uleiul, 9 litri si ceva, doar ulei original si baia tot originala. Cine vrea sa puna orice altceva la cutie il roaga respectuos sa se duca in alta parte. Forumul e sa ne ajutam cu sfaturi, pareri etc. In timp am si devenit prieten foarte bun cu el, daca tot sunt multi ani de cand ne cunoastem. Am schimbat uleiul cutiei la el la 535, 525, 530, 740. Varu miu s-a dus la Timisoara si nu i-au lus nici ulei si nici baia originale, nu i-au schimbat tot uleiul etc. Ideea e ca informatia e peste tot in zilele noastre. Trebuie doar sa stim sa cernem. Dar daca tu vrei sa faci 1000 km ca sa ai parte de niste servicii mediocre, du-te la pomul laudat.

Daca tu crezi ca aia sunt km reali si daca iti place cum arata fara xenon...

Sa iti schimbe distributia, absolut toate reperele, si le dai banii negociati. E varianta cea mai buna.

Sa fie cu noroc!

Misto. Cum stai cu BOH sau WPP?

Tare asta cu 14 zile. E un bun second hand. Nu iti da nimeni banii inapoi.

Am depasit demult 700k km. Deci eu cred ca mi-as da seama. Retine de la unul mai batran: e suficienta doar o singura situatie neprevizibila cu anvelope lowcost ca sa nu apuci sa o mai ai si pe a doua. Cel mai probabil nu o sa fie cazul de asa ceva dar eu prefer sa nu ma joc cu anvelopele. Ptr 2-300 euro in plus prefer sa elimin riscul asta.

Eu nu as avea curaj sa franez intr-o situatie de urgenta cu asa ceva. Sau sa fiu nevoit sa franez si sa si evit in acelasi timp un obstacol. Sunt anvelope low budget. Se vor comporta ca atare indiferent de rezultatele testelor mai mult sau mai putin platite. Offtopic: ori ai amortizoarele praf, ori nu stii sa abordezi curbele, ori ambele. E bmw relativ nou, nu dacia, sa te lipeasca de usa in curbe. Ptr win60, racerul de serviciu.

O iei pe firma?

Vezi ca bati campii cu gratie. Eu am vazut ca pe topic-ul unde ofera codurile, absolut toti au revenit cu postari de multumire.

E evident ca doar nu fac munca benevola dar intr-adevar, leasingul operational pare cel mai banos ptr ei. Intrebare intrebatoare, in rata lunara de 422 euro ai avut inclus ceva? Gen orice fel de reparatie sau schimb de piese, schimburi ulei si filtre etc?

Si mie mi se par extraordinare discounturile obtinute de voi. Nu imi mai amintesc discounturile obtinute la toate negocierile de peste ani dar stiu ca la ultima masina, un Mercedes V-Class, cu oferte luate de peste tot, cand le-am spus la Sibiu ca de la Craiova imi dau 12%, au zis sa o iau fara sa ma gandesc fiindca ei ar insemna sa puna bani de la ei ca sa mi-o dea cu discount de 12%. Am luat de la Craiova masina comandata deja de ei si mi-au dat 12% intradevar dar era asa cum am spus masina comandata deja de ei. 75k inclusiv tva pret intreg fara discount.

Normal ca se obtine.

Ralanti...

Daca iti permiti M4 nou lasa naibii la o parte orice inseamna ratiune si cumpara-l fara sa stai oe ganduri. Mai ales ca nu vinzi Golf-ul. Oricat de apropiate li se par unora, un M e complet diferit de un BMW obisnuit.

Eu am lipit si la e90 fix ala subtire cu Bison si s-a lipit foarte bine. Doar ca mie inainte sa il lipesc mi s-a parut ca doar un strat de banda nu ar face prindere maxima asa ca am mai lipit un rand peste cel lipit deja pe eleron si dupa l-am lipit pe capota si am tinut presat cu mainile vreo 10 minute. Am facut dupa o saptamana test inclusiv cu jet puternic de apa la spalatorie. Parca l-as fi sudat.

Dar reprezentantele ce crezi tu ca sunt? Si nu inteleg cum adica reprezentantele sa nu vanda masini cu vreun element revopsit, o bara inlocuita ca urmare unui mic fender-bender banal. Indiferent de tara e extrem de greu la cat de aglomerat e acum peste tot sa gasesti masina second fara un element revopsit. Dar daca e asa o tragedie ptr tine, da 50.000 pe una noua care e posibil si aia sa aiba un element revopsit in urma transportului catre dealer, culmea.