Cookie

Se face de ras si cu 525d e60, stai linistit. Nu stiu cum poti sa compari 4 cilindri cu 6, fie ei, cei 4, chiar si cu 10 ani mai actuali. In fine, fiecare e liber sa aleaga dar sa respectam totusi adevarul istoric, ca sa zic asa. O cutie automata servisata la timp, in jur de 50.000 km, e mai longeviva ca un ambreiaj si un volant de oe o cutie manuala. Povestile alea horror despre care pomenesti tu din search-ul pe forum sunt despre cutii automate care nu au vazut vreun schimb de ulei in cei 250-300.000 km sau mai mult. Si ca sa stii si tu la ce se refera lifetime-ul ala dat de bmw la uleiul cutiilor automate, nici vorba de lifetime pana ajunge masina la programul rabla ci lifetime-ul considerat de ei in ceea ce priveste durata de viata a masinii. Adica 100.000 km sau 5 ani. Sper ca am retinut corect cifrele astea doua fiindca au trecut ceva ani si nu mai am nici mail-ul din pacate sa reverific dar oricum marja de eroare e foarte mica.

Senzorul de nivel ulei e ars. Inlocuieste-l cu unul nou. E posibil ca tot el sa fie de vina ptr afisarea celor 6.000 km pana la schimb in loc de 30.000.

Am citit aproximativ tot topic-ul in ultima ora si nu pot sa spun decat wow. Eu am un 525d din 2004 cu mai multe dotari din fabrica decat a ta, mecanic in stare perfecta dar nu chiar asa de bibilita in cel mai mic detaliu. Plus ca nu sunt adeptul retrofiturilor cu cic-uri, faruri lci etc. Ce-i drept daca aveam clima aragaz cu siguranta retrofit-ul asta l-as fi facut. Chiar mi se pare ciudat setup-ul la tine cu interiorul ala dar cu clima aragaz. Unchiul locuieste cumva in Germania sau a cumparat-o de pe stoc deja configurata? Inca o data felicitari!

Am vazut eu la mine in parcare acum 3 saptamani un 540i xdrive si azi pe seara inca un g30 prin Corbeanca dar venea din sens invers si nu am apucat sa vad ce motorizare avea. Dar ambele erau acelasi gri inchis cu pachet M.

Poate vrei sa zici ca sunt 1.200 AUD (dolari australieni). Adica vreo 900 euro.

mike2005 deci f10 520d trage la fel ca e60 530d? Si care sunt povestile horror despre cutiile de viteze automate? Corect si logic si normal e sa argumentezi ce spui mai ales cand faci astfel de afirmatii. Ca idee, 520d f10 nici in vise nu trage la fel ca 530d e60 iar cutiile de viteze automate daca sunt servisate la timp sunt la fel de horror ca si cele manuale.

Si cum iti dai seama din poze? Vad ca toate 3 au lupe si capace spalator faruri.

Cu cheia in interior nu se va incuia niciodata. Stai linistit.

Ce-i drept nu am vazut in viata mea maner ros cum e ala de la usa pasagerului. De fapt nu am vazut maner ros.

Super. Felicitari!

Dar cei de la bmw au putut sa faca fara?

Fara sa vreau sa fiu catusi de putin carcotas si necunoscand absolut deloc procedurile si demersurile intr-un astfel de caz, intreb ca un simplu profan, cum probezi ca masina a fost avariata si reparata anterior achizitionarii si nu in timpul detinerii de catre tine? Altfel sper sa reusesti sa ii invingi, ca sa zic asa.

Exact.

A fost initial la Cluj la vanzare, la aproximativ 9.500 euro si 215.000 km.

Aaa. Ok. Un om sanatos la cap nu ar da un e60 lci dar cu m47 2.0d cu aproximativ 200.000 km, trapa, piele, volan reglaj electric, trapa, memorii scaune etc intretinut cum trebuie sub 10.000 euro. De exemplu eu doar in schmbul de ulei si filtru cutie (oe bmw), fulie vilbrochen si alte maruntisuri, am bagat recent in jur de 700 euro. Sunt costuri de intretinere, nu ma intelege gresit dar gandeste-te ca una pe la 8-8500 sigur nu le are pe astea facute plus multe altele. Deci cam la cat ajungi cu una precar intretinuta in final?

marshall, nu-ti inteleg intrebarea. Tu cauti masina de la om la ananghie?

E englezism dar nu prea exista termen in limba romana. Se elimina complet zgarieturile dar odata cu ele se elimina si stratul antireflexiv de aceea neaparat trebuie sa pui folie dupa si ai rezolvat problema definitiv daca aplici o folie care nu se zgarie.

Daca nu ai ce face si vrei sa te legi la cap fara sa te doara mai ales ca o iei deja stricata, cumpara masina cu motorul ala. Eu nu as lua e90 320si nici batut.

S-o crezi tu. Am una pe care intentionez sa o vand. Fix asa. Lci dar cu motorul m47 de 163 cp. Intretinuta cum nu se poate mai bine. Chit ca e a doua masina si nu o mai folosesc aproape deloc, decat sa o dau cu 8.500 mai bine ii dau foc. Ia-ti masina pe care ti-o permiti. Nu mai visa avioane cu 8.500 euro. Sau nu te mai lua dupa preturile olx/autovit. Oricum masini ingrijite exemplar nu prea o sa gasesti pe astfel de site-uri fiindca nu e loc acolo de samsari.

Te duci la o firma de detailing sa ti-l polisheze si imediat dupa mergi in alta parte sau tot la ei sa pui folie de protectie peste. Si o sa il ai ca nou mereu. Daca dupa polishare nu aplici folie nu o sa mai beneficiezi de efectul antireflexie care o sa fie eliminat de polishare. Deci cand o sa bata soarele in el nu o sa vezi mai nimic.

Esti extrem de haotic in exprimare. Cu greu se poate intelege ceva din ce vrei sa transmiti.

Asta vroiam sa scriu si eu. Nu e niciun moderator care sa corecteze dezacordul?

La cat de ieftine sunt impecabile si la culore, pentru ce sa bagi bagi sa repari o ruptura?

Probabil nu ai ales pe cine trebuie ptr hidrotransfer. Am facut si eu anul trecut prin iunie capacele oglinzilor la Alfa Mito si au iesit impecabile. Fara nici cea mai mica impuritate. Pe de alta parte jegosii au profitat ca esti din alt oras si nu le ridici personal. Ca presupun ca daca le ridicai personal nu le acceptai asa. Oricum astia-s romanii si serviciile lor de rahat.

O donezi?