gaby_wmw

Si ar trebui sa aruncam niste jante ca valoreaza 1000E pentru o sudura de 1cm ? Scuza-ma, dar esti foarte prost. Exagerat de prost.

Arata-ne si noua cazanul tau, ca vad ca esti tare-n clanta pe topicurile tuturor. Vrem sa vedem si noi masina perfecta, ideala.

Voiam sa zic pompa...la cate am citit pe aici am luat-o si eu razna ). Parerea mea e ca s-a slabit surubul pinionului (din poza cu baia sparta pare pus cum trebuie, cu FRONT in fata) si ala ti-a spart baia. Ei ti-au schimbat/strans surubul, ti-au pus o baie de la ei si aia e... te-au luat de "gasca"... Bine macar ca ai rezolvat problema.

S-au poate are chiar baia lui pe masina, iar toata "magaria" asta a fost sa se spele ei pe maini... :goodjob:

Da, si pe mine ma mira postul lui. Si eu am style 128, iar o janta pe spate am sudato pentru ca s-a fisurat putin pe interior buza. Sunt oem, stim cu totii cat de greu se gasesc style 128, 166, 172...ce ar trebui sa fac? Sa le arunc ? Merge foarte bine de vreo 30000km, culmea. Vorbim de jante originale, nu panarame din "fier".

E luata de pe aliexpress (dai un search dupa dvr e60). Cele de e60 au mufa obd (eu am mai atasat o mufa obd la cea existenta a masinii ca sa nu stau cu usita aia deschisa tot timpul, doar la cele 5 contacte pe care le foloseste). Nu o poti conecta direct la siguranta...in mufa are o sursa de tensiune, un montaj electronic care "adoarme" camera dupa 1min de la oprirea motorului etc. Din cate am vazut, cele de e90 se conecteaza la instalatia din plafoniera fata, au un adaptor, deci e si mai simplu). In rest...e fullhd, o folosesc cu o aplicatie de pe ios pentru configurari. Oricum, nu scot inregistrarile...o las sa inregistreze in caz de "ceva"...i-am pus un card sd de 32gb...

Eu mi-am pus asa ceva. Mi se pare cea mai eleganta varianta...fara fire si alte "nebunii" agatate prin parbriz.

Da, legat de miros asa e. Miroase infect, a tractor..."tunerii" nu mentioneaza si asta, ca mergi cu o soba pe motorina dupa tine :LMAO:

Da, o tinem sub observatie. Zilele astea a fost mai frig ca de obicei, momentan e totul ok.

N-are rost sa te obosesti cu toti pustanii care fac ei soft, dpf off, egr off...probabil ca daca li se mai strica vreun senzor il fac si pe ala "off"... Lasa-i sa-si scoata filtru si sa aiba masina in 2 culori (nu da domne fum, doar in talpa, asa zicea si un racer de pe aici, iar cand pornea masina imi era mie rusine de fumul pe care-l scotea).

De vreo saptamana n-am mai primit nici o eroare legata de baterie. Am ascultat si muzica, cu motorul oprit, permanent tinut comutatorul de lumini pe Auto pentru welcome lights, etc. Totul e ok...ma gandesc ca a durat ceva pana a fost "citita" noua baterie de IBS, altfel nu-mi explic, pentru ca masina este folosita in aceeasi maniera.

Inginere, tu habar n-ai cum functioneaza si care e rolul unui filtru de particule daca spui ca poleaza in timpul regenerarii. Dar asa e romanul, de ce sa schimbe filtrul sau sa ii faca tratament chimic cand poate pune flexul si aparatul de sudura pe el si gata, a rezolvat problema cu costuri minime. Niste prosti nemtii astia ca pun atatea “cacaturi” pe masini care polueaza. Noroc cu romanii ca le arata ei cum sta defapt treaba.

Anuleaza-i si motorul "boss", ce dai atatia bani pe prostii...

Curata-l, lasa tiganiile cu soft si dpf off. Eu l-am curatat la Team Service si e ca nou. Cine zice ca nu merge si sa-l dai jos mananca c****t, normal e mai ieftin ))

Grilele sunt infecte, iar protectia aia...ai gresit...pentru aia cumpara-ti un sprinter sau un transporter.

Asta am observat si eu. Practic nu se simte nimic in interior cand opresti/pornesti motorul. Probabil e mai echilibrat, alte tampoane, iar din cate am vazut toata partea de sus e imbracata intr-o mocheta, pe cand la e60 e doar in partea dinspre habitaclu putin...

La mine se exclude bateria. E noua AGM de 92ah, codata la 90agm.

Destul de ciudat...la e70 ascultam muzica cate 2 ore si nu avea nimic. La e60...maxim 20min ) Nu stiu cat de normal ar fi comportamentul asta...dar...aia e :hyper:

Masina a pornit iarna trecuta si dupa o saptamana de stat. Deci nu se pune problema de a nu mai pornii motorul. In fine, borna aia e o galagie de bani, n-am de gand sa mai investesc atat in problema asta, mai ales ca nu afecteaza functionarea masinii. (oricum am dat o poala de bani pe bateria agm)

@adrian - nu se deschid usile, doar efectele pe care le-am enuntat mai sus... Nu da nici o eroare pe tester.

@alynxs - ma gandeam sa masor si consumul cum spui tu, oricum, va fi mare din moment ce pornesc toate draciile alea @lucian - la mine face "Wake up-ul" ala de cand am luat masina. Sincer nici eu nu i-am dat importanta, nu m-a lasat niciodata bateria, sa zici ca nu mai porneste. Pe timp de vara nu imi da mesajele acelea, doar cand e vremea mai rece, toamna-iarna... Cand am avut masina la polishat, chiar m-a atentionat baiatul care s-a ocupat de ea ca s-a si speriat initial de zgomotul facut in compartimentul motor...in conditiile in care cheie nici nu era in masina...pur si simplu cupleaza-decupleaza ceva acolo, nu imi dau seama ce, cred ca prin zona admisiei....

Salut! Am schimbat bateria e60-ului meu pt ca primeam foarte des, mai ales de cand s-a racit vremea tot felul de mesaje legate de baterie urmate de simbolul cu elevator ( battery charge very low, high battery discharge , etc). Aveam o varta de 100ah pe care am schimbat-o cu alta AGM de 90ah. S-a codat bateria, s-a inregistrat, totul ok. Problema e ca primesc iar mesajul "high battery discharge "... Nu pot asculta muzica 20min ca primesc mesajul acela si imi taie curentul...la fel si welcome lights... Incarcarea e ok, cu toti consumatorii am aprox. 14.2v, deci e ok. O chestie dubioasa pe care am observato este ca masina face "wake up" cam din 15 in 15min. M-am urcat in masina, am incuiato si i-am urmarit comportamentul. Dupa aprox. 15min de la inchidere, se aprind ledurile din butonul start/stop, porneste hardul cic-ului, acele se misca exact ca atunci cand se pune contactul, iar pe langa toate astea se mai aude si o "clapeta" prin bord care se misca, iar in fata la motor la fel, se aude ceva care "cupleaza". Dupa 30sec se inchid toate cele enumerate, iar dupa 15min se repeta... cred ca de aici apar pierderile de curent... Are cineva idee ce ar putea fi ?

Daca, caseta are joc stanga-dreapta (daca las masina pe roti si ma bag sub ea, iar cineva trage stanga-dreapta de volan, se simte jocul in caseta), e logic ca jocul ala produce un zgomot. Nu cred in "axiome" dinastea. La mine e clar, are joc si bate dar nu curge absolut deloc. Am schimbat bieletele de directe si capetele de bara si nu era pic de lichid de servo in capete.

A mea bate si nu curge..defapt cred ca la 9 din 10 e60 bate caseta ) Am mai auzit teoria asta, dar nu o cred.