Bala

Incarcarea cu energie electrica este mult mai ieftina fata de cea cu benzina. Asta daca o cumperi la tine acasa. Ma rog, se vor da legi si pe partea asta... Teoria conspiratiei... Iarasi ajungem la ea. Suntem in 2017. NU existau baterii suficient de bune acum 10 ani. La fel cum nu existau "smartfone-uri" acum 10 ani. Daca aveai smartphone-ul de 20 de kg in loc de 3310, nu prea cred ca erau multi cumparatori... Industia asta merge mana in mana mult mai mult pe partea asta decat cu cea de petrol. Nu mai spun de proiectarea motoarelor electrice si de controlul acestora cat de in urma era cu 10 ani in urma. Acum a devenit fezabila tehnologia asta. De asta apare. E simplu. Legislatia tine cu ea pt ca e ceva nou si de viitor. Daca s-ar incuraja motoarele diesel, clar am scrie pe aici ca e o conspiratie a gigantilor petrolieri de a sustine dieselul in favoarea masinilor elctrice etc. Daca se introduc acum masini electrice, e o conspiratie impotriva dieselului... :pinch:

Multe state ofera sustinere financiara atat e partea de masini cat si pe partea de chargere. Inclusiv Romania. Nu are nicio legatura tehnilogia de azi cu ce era acum 10 ani. Si nici un OEM daca simte ca e in urma cu tehnologia nu va refuza sa cumpere un start-up sau sa faca o convetie cu un alt OEM. Sunt multe exemple... Si pana la urma ce inseamna un motor diesel performant? Daca publicul tinta supne ca e avion 120 de cp, la ce iti trebuie perfomante de 535d? Cine va investi in asa ceva? L.E. Uite PSA (Peugeot Citroen) ce face:

De parca masini electrice sh "full" si "nerulate in RO" nu ar cumpara nimeni Incaracte doar acasa, lent de o doctorita, nu fastchargere de pe la Kaufland...

Am mai scris pe undeva pe forum ca in urma cu cativa ani am vazut multe masini electrice "in curtea" producatorilor de masini. Erau in teste de multa vreme. Acum abia au inceput sa apara pe piata. In general exista o intarziere de cativa ani (2-3 ani) intre ce se testeaza si ce apare pe piata. Doua mari probleme mai exista: autonomia scazuta si infrastructura pt reincarcare. Din pacate ambele merg mana in mana: autonomie mica -> incarcari dese -> nevoie de infrastructura buna. Partea buna e ca prin nord exista deja infrastructura. Va incepe in 1-2 ani si la noi o dezvoltare puternica pe acest segment. Noi fiind ultimii in aceasta transformare. Eu voiam sa trec de la diesel la benzina anul viitor. Sunt implicat in ceva proiecte de chargere si studiind problema mai in amanunt, am decis sa mai astept si sa trec direct la electric in cativa ani. NU mai merita nici benzina. Diesel clar nu. Parerea mea... Renault are cea mai vanduta masina electrica. Printre cele mai dezvoltate infrastructuri electrice. Conspiratia nu isi are sensul. E bazata pe nimic. Pe vremea aceea erau putine masini fata de azi si nu exista nici tehnologia de azi care iti usureaza scoterea plumbului. Acumulatorul polueaza la productie sau cand devine deseu.

Nu vad cum prezenta lui pe forum ar fi dus la suspendarea permisului. Trebuie mers la politie, altfel nu. Pe forum nu rezolvi nimic. In plus, nu stiu de ce, dar am impresia ca nu a intrat azi pentru prima data pe forum

ag93wow - a fost banat. Nu avem nevoie de asa ceva pe aici. Oricum nu va schimba nimic in comportament

Distributia s-ar auzi tot timpul. Poate ti-au montat aiurea ceva. Distributia nu influenteaza consumul.

De asta exista service specializat pe o anumita marca. Cine repara dacii ar trebui sa dea sfaturi pentru dacii. Nu de alta dar te-a sfatui rau. Ca nu se mai manifesta problema acum e una, dar nu asa trebuie pornit motorul. Scrie si in cartea masinii. Problema pe care o ai poate avea mai multe cauze si sigur nu are legatura cu secventa de pornire. De exemplu o baterie slaba (veche sau descarcata) impreuna cu un angrenaj uzat sau neuns al modulului care deblocheaza volanul.. Asta cauzeaza o intarziere in deblocare si apar erori. P.S. Sper ca nu incepem cu teoriile conspiratiei cum BMW cere secventa simpla: bagi cheia, calci ambreaj si apesi start doar pentru a ne lua banii si alte povesti...

Mai este un aspect aici: este o mare diferenta intre N47-le initial 2007-2009 si cele de dupa. Piesele nu numai ca au fost altele dar a fost schimbata pana si structura lor (ex: nervura de cauciuc in patine). Ar fi gresit sa generalizam generalizare si sa spuem ca un N47 2008 ar fi in aceiasi stare dupa 170k km. Parerea mea...

Daca nu ai incredere in mecanici, atunci nu ai nimerit deloc bine pe un forum. Mai ales ca depinde f mult de la caz la caz. Clar un mecanic bun care se uita la masina ta, va avea la final o parere mai aproape de adevar fata de un forum. Asta era! Castrol la 15k si masina nu se mai strica Industria auto tocmai a facut un mare pas inainte

Azi mi-au ajuns noile anvelope. 245/40/18 Continental Sport Contact 5 runflat 97Y XL cu protectie a jantei Am decis sa trec iarasi pe runflat. Mi se pare ca noile generatii de RFT sunt mult mai usore si moi fata de primele generatii (cele cu care a venit masina in 2007). Un alt motiv a fost diferenta mica intre un RFT si non-RFT. Sunt curios de zgomotul la rulare. Cele de iarna Conti TS850 non RFT fiind mult mai silentioase fata de Conti sport contact 3 non RFT pe care le am acum pe jantele de vara.

!!! Nu scrie cu CAPSLOCK !!! Vezi ca nu scrie asa in carte. Sau ai o carte gresita.

Preincalzirea si toate cele se fac automat. Si la -30 de grade. Nu ai de ce sa faci altfel. Pierzi doar vremea. Povestea cu pornirea in mai multi pasi e doar poveste romaneasca. mecanicii batrani recomanda etc.

Sunt multe topice pe tema asta

Nu e legal nici in Romania sa-ti montezi lumini aiurea pe masina fie si pe ventile.

Nu are nicio relevanta unde a legat cablurile.

Recomandarile producatorului le gasesti la producator, nu pe forum Pe forum gasesti doar pareri.

La cum se vede, mai ai ceva backlight, deci nu e ars de tot. Probabil ca fie e pus dimmingul aiurea (sw, setari etc.) fie e ars vreun lant de LED-uri din backlight dar sigur nu e de tot. Ar trebui sa apara la diagnoza eroarea. Am mai vazut cazuri (nu la BMW) cand s-a setat aiurea o eroare si a intrat intr-un mod de protectie. Asta se poate scoate la o resoftare. In general e putin probabil sa se arda asa din senin... Si nu e nici prea cald afara sa zici ca a murit din motive termice.

Urat dar cum? Ca un scartait sau zumzet ?

Cum se aude zgomotul ? E cumva ca un zumzait/marait ?

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/164045-download-bmw-road-maps-2015-harti-cic-nbt-ccc-mk3-mk4/page__st__1100 P.S> NU mai scrie ca astepti solutii ! Este evident ca astepti, doar nu deschizi topicele aiurea...

Daca o reparatie a fost facuta prost, asta nu inseamna ca nu merita sa mai repari masina. E absurd. Mie mi-a zgariat o janta la vulcanizare. Asta nu insemna ca nu mai schimb anvelopele uzate... Sunt putine operatiuni care sunt facute calitativ mai bine doar in fabrica. Restul pot fi facute la fel de bine daca se respecta proceduri, se folosesc scule potrivite, etc.

Care sunt acele norme? Prin norme, insemnand valori ale tensiunii acceptate de toti producatorii de baterii/producatorii de masini. Nu valori de pe nu stiu ce site, importator de baterii sau "forumuri"... Nu am incarcat-o niciodata. Are aproape 10 ani. O duce bine

Prima cuta la scaunul soferului a aparut la mine in primii 5k km. Volanul arata ca dupa razboi. Maciuca de la schimbator a fost deja inlocuita pt ca a crapat pielea. E greu spre imposibil sa evaluaezi o masina dupa aspectul interiorului.

Tu nu ai citit ce am scris mai sus? Si da, eu am sters postarea ta. Topicul are cateva SUTE de pagini in plus (pe care le-am sters/ascuns) si am incercat sa fac topicul cat se poate de transparent. Fara postari inutile. Printre acele incercari, EU am pus chestionar de cateva ori. Studiind acel chestionar si cine a votat in el, a rezultat ca mai mult de jumatate din useri au votat aiurea. Si atunci ce sens are acel chestionar? Stergerea postarii tale a avut ca motiv postarea legata de topic si nu de distributie. Au fost nspe astfel de postari. Evident si zeci de postari care erau legate de chestionar la vremea aceea etc. Nu e nicio conspiratie aici. P.S. Suntem vreo 2-3 (cred) care pot sterge postari. Niciunul nu avem service