Bala

Eu am trecut in urma cu cateva luni prin asa ceva. Cea mai eficienta metoda este datul jos de pe masina si dus la cuptor + suflat prin el in timp ce e in cuptor. Costa vreo 400 ron curatarea. Nu m-as complica cu altceva.

E normal sa ceara reparatii. Nu asta e problema. Numai ca in ultimul timp cere aproape lunar echivalentul unei rate de leasing. Sau pe acolo. La vanzare nu iti recuperezi mai nimic din banii pe reparatii iar tehnic vorbind: e depasita moral. Nu justifica intretinerea la sumele astea. Drumurile lungi depinde de cat de lungi sunt. Pana in 200km-300km merg cu I3 fara probleme. Sunt incarcatoare in zona. Spre vest se ajunge cu I3 pana la Viena relativ usor. E mai nasol cu I3 pe autostrada din cauza pozitiei de condus si a formei de dulap. In rest e OK. Ma gandesc sa-mi iau o masina pe benzina automata pt drumuri lungi. Vrea si sotia sa invete sa conduca si sa mai mearga ocazional pe ici pe colo. Am fost si am vorbit la banatcar pt Autovehicule Rulate. As mai merge pe un XJ/XE de la Jaguar. Dar nu sunt hotarat inca.

Ai dreptate. Da. NU voi avea probleme cu lantul si nici cu scurgerile de ulei. Asta e sigur. :sorcerer: 28 februarie cica e data livrarii. Mai o luna... Nu regret niciun moment alegerea, nu m-a lasat niciodata in drum insa acum pur si simplu nu mai e ce-mi doresc de la o masina. O fi si varsta de vina

Exista un site f fain care prezinta harta cu incarcatoare in lume. Ajuta mult la planificarea calatoriilor mai lungi. https://www.plugshare.com/ Site-ul este la zi si se pot adauga de catre useri noi chargere pe masura ce reteaua creste.

A inceput sa curga ulei pe la garniturile baii de ulei. Idem pe la admisie. La reprezentanta spun ca si pe la capacul culbutori. E minunat. Arata motorul ca la un roman diesel vechi. Plin de unsori. Schimb acum si bateria si cred ca asta a fost. O dau. Am un potential cumparator. Ii scad din pret lucrarile si sa o ia.

Poti sa schimbi uleiul saptamanal. Atunci va tine lantul ca la celalalte marci. Va deveni lifetime

Mda. Doar ca la capitolul aderenta sta f bine cu rotile de pegas . Este excelenta si pe ud si pe uscat

Mai sunt multe topice identice. Spor la citit

E fara rex. Am vrut doar electric. In cazul rex, tichetul e jumatate. Practic platesti vreo 3k (parca) pt rex si mai pierzi aprox 5k de la tichet. Cam mult. Am preferat optiuni. I3 fara optiuni e foarfte chel. Pare mai chel ca o Dacie. S-ul e interesant insa doar 17 cp in plus e cam putin.

In 2018, BMW i3 se schimba in doua moduri: - BMW I3 vine facelift. Cel putin comenzile din decembrie 2017 au fost pentru varianta facelift. - cica va creste capacitatea bateriei undeva mai tarziu in 2018 Ce nu inteleg e de ce bateria noua nu e introdusa odata cu faceliftul Bateria va creste de la 96Ah la 120Ah. O crestere semnificativa. P.S. In trecut BMW a rechemat modelele I3 si a inlocuit bateria curenta cu o bateria mai mare. Gratis. Sper sa o faca si acum. Macar pentru modelele facelift.

Da. Iar schimburile de ulei au fost facute pe la 10-15k km numai cu ulei BMW... In fine, nu mai am nervi de ea. S-au adunat prea multe. Si-a trait viata

Distributia mea a fost schimbata la 112k km. Acum la 159k face deja zgomot. Ieri cu motorul rece se auzea lantul... Asa ramane.

Si sunt 4 garnituri si atat? Ceva intre admisie si motor nu e? Ma refer una asa, ge contur. NU am vazut niciodata o admisie data jos

La punctul 2 si 3, astazi am primit acealasi verdict. Al 3-lea la mine sunt garniturile de la baia de ulei. La capacul culbutori, ei schimba cu totul. Exista si garnitura separata... La admisie am inteles ca nu exista garnitura separata. Cel putin eu nu am gasit (la motorul N47)

Va rog sa va concentrati pe lanturi. Despre service-uri se scrie in alta parte a forumului

Nu e carpeala. E doar pierdere de timp. Mie mi-au inlocuit atat intinzatorul cat si lantul de sus. Recall... Si statea sa se rupa cel de jos. Deci da, pierdere de timp. M-au si pus aiurea pe drumuri + cateva zile fara masina pt ca nu aveau cu ce sa monteze lantul nou P.S. Ori o schimbi cu totul si stii de-o treaba ori o lasi asa, ca poate mai merge mult si bine. Sau se va rupe... +1

Doar schimbat. Daca e ars chimic, nu mai ai ce sa-i faci.

Ai probleme la suspensie. Nu vei scoate problema doar din unghiuri. Am patit la fel. Era de la bucsele mari de la suspensia spate (uza doar spatele). Schimbul dimensiunii anvelopelor sunt romanisme. Mie imi spuneau ca asa fac toate

Am facut 1000km cu noul DPF. Singura diferenta notabila: sunetul motorului. Nu mai suna asa de infundat. Inainte parca era mai mereu subturat. Consumul mediu parca a mai scazut cu 0.5l-1l. Ca dezavantaj, nu stiu daca e de la dpf, miroase urat a gaze de diesel. Nu stiu daca e si de la altceva dar cand stau langa masina se simte un miros destul de urat. Inainte nu se simtea decat foarte rar acel miros. In rest, e ok

6 ore? Inteleg ca schimba multe distributii dar 6 ore mi se pare f scurt timpul.

Si eu sunt pentru. Timisoara e plina de masini pt ca impozitul este nesemnificativ pt motoare mici. Sunt familii care au 2-3 masini degeaba pt doar unul conduce masina. Am vazut si povestile lacrimogene aruncate de unii de genul ca "bogatii" au bani, au motoare mari,de fitza iar de suferit sufera, aia necajitii cu o coaja de dacie...

E bine ca intrebi DUPA ce il cumperi

Cati km are masina cu cureaua si rolele acelea? Daca are peste 100k km, poti sa le schimbi oricum Eu aveam un fluierat usor, abia se auzea. Cureaua avea mici crapaturi abia vizibile si din acest motiv reprezentanta mi-a recomandat sa inlocuiesc cureaua. Am inlocuit tot kitul (curea, intinzator si role) si am scapat si de zgomot. La mana nu se simtea care dintre role facea zgomot. Acea verificare "la baieti" mi se pare frectie la asa ceva

Pe cea cu motorul schimbat. Motorul are mai putina uzura...

Pt a beneficia de pachetul asta in totalitate, trebuie sa mergi la service cand iti spune masina. Altfel, reprezentanta iti cere bani. Eu mergeam cand mai erau aprox 4900km pana la revizie si ma rugam de ei. In medie, pe undeva pe la 23-24k km intre 2 revizii. 38k km e cam mult insa eu nu m-as speria de o astfel de masina. Daca in rest e ok, eu as cumpara-o fara probleme. P.S. Poate chiar e mai ok un nene dinasta care face ce i se spune in manualul masinii decat un individ care stie el mai bine, ca asa i-a recomandat un mecanic batran...