Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!!

Bala

Moderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8773

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by Bala

  1. Bala
    Putin spre deloc probabil sa ia ceva foc de la lipsa impamantarii. Se intampla altele dar foc nu. E la fel cum orice incediu porneste de la un "scurt circuit". Povesti De fapt majoritatea incediilor care pornesc de la instalatia electrica pornesc fie de la supraincarcarea instalatiei (ex consumatori mai mari fata de cabluri/prize etc. ) fie de la legaturi efectuate necorespunzator. Am fost la un vecin care avea probleme cu invertorul. Am gasit ca i se topise un conector mc4. Motivul: "electricianul" care a pus in functiune invertorul, a bagat cablul in conectorul MC4 fara a-l crimpa. Asta a dus la un contact imperfect si de aici topirea conectorului. Norocul a facut ca acel contact s-a intrerupt de tot inainte de a duce la incendiu
  2. Bala
    Cu asta sunt f deacord. Eu am SMA (on grid). Functioneaza f bine, atat pe partea de aplicatie (monitorizare, control) cat si pe partea de energie. Mai vreau sa imi pun si pe o terasa panouri si am avut nevoie de inca un invertor. Am gasit intamplator pe olx un invertor sma de 2 ani vechime… sub jumatate de pret. L-am cumparat, desfacut si reparat ceva (o mufa statea aiurea dupa demontare) si apoi montat. Ce mi s-a parut f fain, e ca am deschis tichet la SMA pt recuperarea garantiei si am primit-o! Am facut doar poza dupa anre si cea de panouri si in maxim jumatate de ora aveam si garantia.
  3. Bala
    De anul asta apare. IX3 si seria 3 de la anul. L.E. Ah, sau poate te-ai referit la o anumita serie. Da, unele apar mai tarziu
  4. Bala
    Asta ca un no name are aceleasi componente ca un invertor de firma iar firma vrea doar sa-ti ia banii, e de o superficialitate extrema. Ca sa nu zic ca e o prostie Evident ca sunt diferente, evident ca sunt sisteme diferite de racire, evident ca unul lucreaza mai cald decat altul ceea ce ii scade durata de viata etc. Sunt chiar multe diferente Ca sa nu o lungim... cine vrea chinezisme, nu are decat. Dar sa ne oprim cu parerile de pe marginea drumului ca nu e cazul! Hai sa nu imprastiem tampenii pe forum
  5. Bala
    Acum ca eu sunt la al 3-lea EV, am complet schimbata perceptia despre o masina fata de cand aveam diesel. Bine, sunt si mai batran acum Drept urmare, foarte fain review-ul. 2 comentarii adaug: - a introdus skoda istoric de incarcare in aplicatie. Ca persoana care fac spre 40-50k km pe an, am maxim 2,3 incarcari fast charge pe luna. Asta inseamna ca range-ul real de 250-300km este suficient pt majoritatea drumurilor mele. Spun de acest range pt ca bateria o incarc maxim 80% si nu prea cobor la sub 20%. E setata default asa din sw si nu am schimbat - acum sunt la Bucuresti venit pt un concert. Am plecat sambata dimineata din Tm cu 100% si am oprit dupa Sibiu ca sa manc ceva. Pana am comandat si venit mancarea + mancat, cu ultra fastcharge, aveam deja 90%+ bateria. Am oprit apoi la Pitesti la supercharger Tesla pt ca ne trebuia la baie si pana am rezolvat problema, am incarcat ca acum ajung inapoi din B la supercharger. Unde probabil ca vom mai face pishu odata... In concluzie, acest Audi ar fi si mai usor de gestionat in viata de zi cu zi (cu incarcare acasa altfel e rau cu EV). Dar tot astept neue klasse si poate ma intorc la BMW. VAG eu nu mai cumpar neam. Inclusiv Audi. Poate porsche dar a fost tare sa vad intr-un review cu noul tycan cum se restarta singur ecranul la masina de 200k eur.
  6. Bala
    Nici eu nu as lua de pe aliexpress. Nu e neaparat de service cat de certificari: sa respecte niste standarde, sa fie trecut prin niste teste etc
  7. Bala
    Pt baterie e important sa nu ploua pe ea sau sa fie supusa condensului Umezeala sa fie rezonabila Sa fie ferita de inghet. Acum nu e capat de tara daca o ai inchisa undeva si scade cateva zile pe an la sub 0 grade dar sa nu fie o regula. Sa fie inghetata o luna. In principiu, daca o ai undeva intr-o anexa zidita e deja ok. Sa incalzesti incaperea doar pt baterie ca sa fie in permanenta peste 5-10 grade, nu are sens
  8. Bala
    Sigur ca exista niste depinde dar calculul se face cam asa: Panourile: - consumul intr-un astfel de regim poate fi maxim 100kWh/luna deci in medie pe zi ar veni 3.5kWh a) ai 8 ore lumina iarna b) ai un randament de 10% intr-o zi proasta (ceata e cea mai rea) ca raport intre puterea instalata a panourilor vs productia medie pe zi rezulta ca pt a acoperi 3.5kWh / zi producand 8 ore ai nevoie de o productie medie de 0.5kW asta cu randament 10% ai nevoie de putere instalata minima in jur de 5kWp. Sa fie pus pe sud. Daca ai est/vest, trebuie x2 Bateria: bateria se incarca la max 80% si o descarci la min 20%. Cam 8kWh baterie e suficienta dar pt ca se mai degradeaza in timp, as merge direct pe 10kWh. Invertorul: monofazat clar. Bateria pt ca nu e consum mare poate fi si de LV si de HV. As merge pe orice inafara de huawei pt ca e o mizerie sa fi obligat sa mergi cu totul pe ei. Si nici nu rup gura targului cu vreo tehnilogie epica. SMA as prefera eu dar se poate si Victron. Altii mi se par amatori.
  9. Bala
    Pt ca atunci cand trage din baterie ca sistem de back-up, el practic ia energia de la baterie si din DC o face AC. Puterea max unui astfel de invertor este de regula in zona de 6,7kW. Daca ai un EV si mai ai un cuptor/masina de spalat, deja depasesti puterea sau trebuie sa intervina un load balancing. Un atfel de load balancing fie decupleaza anumiti consumatori, fie controleaza de ex statia de incarcare sa bage mai putin. (ma rog, statia ii spune masinii sa traga mai putin). Degeaba ai baterie mare pt ca invertorul nu poate trage din ea decat o putere limitata.
  10. Bala
    Asta mi se pare cea mai faina chestie: And finally, it also revealed the world’s first mass-production sodium-ion battery, which can deliver 124 miles of range on plug-in hybrids and 310 miles of range on EVs. Unlike lithium-ion cells, sodium-ion batteries are theoretically more resistant to extreme temperatures. CATL said it can maintain 93% of usable capacity even at -30C (-22F) and even charge from 30% to 80% in 30 minutes in those temperatures. Mai faina si utila ca incarcarea ultramega rapida.
  11. Bala
    Am patit eu cu Conti de vara asa. Vibrau de la primul drum la peste 130km/h si m-am intors cu ele. Reechilibrate toate 4, la fel. La sugestia lor, am pus inapoi cele de iarna si nu vibreaza nimic. Cum rar ajung la vitezele alea, am mers vara asa cu ele. S-au si uzat f rapid. In 20k km sunt aproape la semn. O mizerie de anvelope
  12. Bala
    Ce te faci cu EV-urile care au 4 motoare?
  13. Bala
    E foarte relevant si te lovesti des la un EV de aceste limitari tehnice. Au incercat inclusiv cu cutie de viteze (ex porsche) dar scade range-ul pt ca e mai lunga calea pana la roata. Aparent solutia optima cost/eficienta/performanta e cu 2 motoare diferite.
  14. Bala
    Motorul electric NU este la fel de eficient ci chiar depinde foarte mult de turatie Peste o anumita turatie in sus, caracterul inductiv al bobinajului duce la pierderi de eficienta. Mai sunt si ceva curenti prin rotor-stator care si ei duc la un comportament neliniar. Sunt motoare care sunt optimizate la turatii mari insa nu sunt asa de eficiente la turatii joase avand un cuplu mai slab. De asta un EV cu 2 motoare este in general mai eficient pt ca se pun motoare cu concepte diferite fata-spate. In general pe autostrada trage fata pt ca motorul din fata este optimizat pt turatii mari iar demarajul este dat de motorul spate. Desigur, uneri baga ambele pt un demaraj mai puternic
  15. Bala
    Nu. Nu trebuie
  16. Bala
    Am pe enyaq selfsealing. Am avut si cui in ele si au facut fata cu bine. Nu sunt mai grele iar optiunea de selfsealing e cu vreo 50ron mai scumpa ca la varianta fara. RFT sunt o optiune mai ales pe EV.
  17. Bala
    Am fost intr-un ET7 de la NIO. Am ramas profund impresionat. Ma asteptam sa fie un gunoi insa la atingere, pozitie, cum stai in scaun etc. era superb. Daca mai pui si partea de siguranta: https://www.euroncap.com/en/results/nio/et7/47752 Nu e chiar de aruncat.
  18. Bala
    Si cica degradarea rapida a bateriei.
  19. Bala
    Dap. Iar EV de generatie noua sunt deja eficiente si la 130km/h. Nu mai e ca la I3/Leaf de acum 5 ani la care peste 90-100km/h creste f mult consumul. La enyaq deja e pe la 110km/h. La Model 3 e de pe la 120km/h. In curand un 130km/h cu EV nu va mai fi ceva de speriat. Probabil ca BMW neue klasse va fi f ok pe autostrada
  20. Bala
    EV. Am doar EV de vreo 6 ani.
  21. Bala
    Eu care fac 30-50k km pe an, incarc f rar la statiile rapide pt ca majoritatea incarcarilor sunt acasa. Statistic, drumurile cele mai multe le fac dus-intors in range-ul masinii. Deci daca merg pe media pretului pe kWh consumat, e mult mai aproape de 1 ron decat de 2ron.
  22. Bala
    Parerea mea e ca a incarcat f bine. Degeaba preconditionai ca nu ducea cu mult mai mult. Cand ei se lauda cu incarcari de peste 200kW, inca sunt obtinuti in conditii ideale si f rar prinzi viteze alea. In plus, unii au un varf si cu ala se lauda, Dar in restul timpului poate e sub jumatate din varf. Per total iesi mai repede cu o curba relativ flat de incarcare si cu un varf mai jos, decat cu un varf agatat aiurea undeva in grafic.
  23. Bala
    Sunt mai aproape cu ev de 1000km. Oricum, nu e important ce tehnologie e ci sa ai optiuni astfel incat atunci cand cumperi masina sa poti alege ceea ce ti se potriveste cel mai bine.
  24. Bala
    Curent ai peste tot. Hidrogen, nu
  25. Bala
    E o diferenta mare intre a inchide ceva si a suspenda extinderea. In plus, multi si-au dat seama ca un EV nu e asa de diferit de produs fata de un ICE si nu are sens la serii "mici" sa dedici fabrica doar EV-urilor.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.