ionut_marius

Nu cred ca are rost comparatia. Macanul la capitolul tinuta de drum este cu mult peste seria 6, pe viraje efectiv este considerabil mai rapid.

X1 E84 nu este o masina care sa merite 20k euro dupa 4 ani si 100k km. Este mica, plasticoasa si destul de rigida. Daca optezi pt sh, mai bine un X3 F25, diferenta astronomica, gasesti destule la 20k euro. Dar decat un x1 sh la 20k euro mai bine un Sportage/Tucson nou.

Poate este mai veche si a trecut-o el in anunt 2008, sa de bine.

Vezi ca de multe ori , cand ajungi la ei si iti face devizul iese mai mult. Momentan la Bavraia asa arata ofera acum: Verificare de sezon (in 9 puncte), 129 lei. Pachet revizie completa, de la 749 lei. Reducere de pana la 31% la rotile complete de iarna BMW. Schimb si depozitare roti, 249 lei. Pachet schimb acumulator BMW, de la 679 lei. Pachet vizibilitate, de la 159 lei. Preturi promotionale la anvelopele de iarna. Geometrie, 299 lei, si pana la 20% reducere la piesele inlocuite. Reducere de pana la 20% la accesorii si produse de Lifestyle. Nici la un 116i nu faci revizie cu 750lei la ei.

Raportul autodna se bazaeaza doar pe anunturi online in care a fost trecuta si seria de sasiu (inclusiv licitatii). Nu au acces la nico baza de date, la nimc. In cazul de fata este posibil ca un alt vanzator sa fi folosit seria de sasiu a masinii testate de tine si sa fi trecut in anunt 102k km.

Decat sa dai banii pe revizii suplimentare mai bine extinzi garantia pana la 5 ani si 200k km, esti mai castigat asa.

Legea este facuta prost, din cate stiu dai declaratia doar daca ai cumparat masina din UE (adica ai factura straina). Daca esti PF si cumparat o masina recent adusa insa ai factura romaneasca de la intermediari, nu te mai pune nimeni sa dai nicio declaratie. @severine, outlanderul este o mizerie, plasticoasa masina.

Unele anunturi nu sunt reale, incearca sa iei legatura cu ei si ai sa te convingi.

Mircea, am X3 in familie, am si X5 E70, am avut si X6 e71, am condus si F15 (si cu edc si fara). Din punctul meu de vedere X3 nu se conduce mai bine decat X5 si nici nu mi-a lasat impresia ca poate intra in viraje mai tare decat X5 (nu are adapt. drive). Cand vine vorba de calitate, confort scaune, felul cum se aud zgomotele, antifonare, spatiu aboslut totul este inferior atat lui E70 si mai ales lui F15. Intr-adevar suspensia lui F25 este mai confortabila decat a lui e70 clasica dar sub F15 cu edc. Gandeste-te ca masina inseamna un ansamblu, nu totul se rezuma la acceleratie si 1-2-3km/h in plus intr-un viraj. Daca totul se rezuma la performante recomand Macan, este o masina care imi spulbera seria 6-le pe viraje. Nu ma intelege gresit, X3-ul este o masina foarte ok, dar sh, nu merita atatia bani, initiatorul are ceva buget. Azi, daca ar fi sa aleg intre GLC si X3 as alege cu ochii inchisi GLC-ul, probabil si Evoque-ul dar aici este discutabil. Nu am mers inca cu new XC60 si new Q5.

@Alinule, tu arunci cu vorbele mai ceva decat samsarii prin targuri, fara suparare. @initiator, X3 este o gluma proasta pe langa X5 F15, chiar si pe langa E70. Dcaa vrei sa cobori clasa vezi GLC sau new Q5. Intr-adevar, decat un X5 cu 200k km si dotat mediocru prefer oricand un Touareg dotat si mai putin rulat.

Vezi ca la Bavaria aveau o promotie, 9999ron, jante R19 originale+anvelope premium iarna cu dot 2017. Daca vrei neaparat sa mergi pe R20, cauta Yokohama W drive, costa 1100ron cele de 315 si 950ron cele de 275. Test cu ele: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-Winter-Tyre-Test-195-65-R15.htm Test si cu Gripmax: http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-AutoBild-4x4-Winter-Tyre-Test.htm

Vezi ca mai nou, daca tu PF cumperi o masina din UE trebuie sa scoti de la ANAF un certificat care atesta ca tva-ul s-a platit in tara de origine. Decat 30k euro pe un e70 40d din tara, as prefera oricand asta: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=248405742&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=LED_HEADLIGHTS&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=49&maxMileage=150000&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&minPowerAsArray=184&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fnai=prev

Nu este niico pb, numai ca exista sanse sa dai cu subsemnatul pt nimic, mai ales daca faci contract direct intre tine si o firma din UE. Masina cu 50k km nu este tot una cu masina la 150k km iar una cu 150k km nu este tot una cu o masina la 250k km. Uita-te la 5er-ul tau ! Si daca dai 30k euro pe un e70, peste 3 ani cat crezi ca pierzi ? Daca iti pui pb asa, poate ca ar trebui sa iti cumperi ceva mai ieftin. Masinile dotate bine se dau mai scump dar dotarile, motorizarea mai mare si un rulaj decent iti fac viata mai frumoasa.

Pai daca ti-a aratat hartia cu 33900e, fie a luat-o tot fara tva, asa cum fac toti samsarii, fie a facut el o hartie. Sa nu mai zic ca in anunt scria ca este luata de la persoana fizica. Tine cont, una este masina la 110k km si alta la 170k km, una este 25d si alta 40d, una este o masina dotata ok si alta o masina dotata f bine, una este sa vezi tu masina in starea ei originala si alta sa o vezi cosmetizata.

Samsarul are alte calcule, te lasa pe tine sa crezi ca a pus-o in 8.5, probabil lui ii sta in 27-28, in fine este alta discutie aici. 320d-ul tau o avea el 200k km, insa una este cand masina val. 8-10k euro si alta 35. Cauta pe mobile si vezi ce X5-uri F15 gasesti pe la 35-40k euro. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=250337688&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=49&maxMileage=125000&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&minPowerAsArray=226&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=246165297&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=49&maxMileage=125000&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&minPowerAsArray=226&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING Amandoua sunt 40d, amandoua au kilometraj decent, TUV nou, faruri led, ACC (distronic), trapa, scaune confort si incalzite, head-up. Ultima are inclusiv pachetul dinamic (bara stabilizatoare activa), amortizoare reglabile (posibil sa aiba si prima), harman kardon, soft-close, camera 360 si scaune incalzite spate.

Masina aia nu a costat in viata ei 82600e si nici nu are distronic (ACC). Submotorizata nu este, insa cand iti va disparea entuziasmul si o vei folosi in viata de zi cu zi ai sa vezi ca nu este foarte dinamica si nici economica. Greutatea este undeva la 2.1t, nu cred ca fuge mai tare ca un 320d 184cp, fie ai fost prea entuziasmat si te-a indus un pic in eroare plecarea de pe loc a awd-ului fie este resoftata de nemat. Vezi ca la F15 este foarte important sa ai amortizoarele reglabile, este diferenta destul de mare intre cu si fara. La o prima vedere, nu as da aproape 35k euro pe o masina cu >170k km. Vinde e90-ul, mergi in Germania si cumpara un F15 40d cu un kilometraj decent.

@Severin, din pacate esti genul de persoana care apreciaza masinile samsarite, adica masinile care lucesc. Pana mea, 22 mil pt un X5 este o suma f mica, acum ca mai are o piesa sau doua revopsite nu este un capat de tara, nu confunda un impact major cu ceva minor. Ca mai are zgarieturi mici, iar nu este un capat de tara, cu 2-300e o faci ca noua si la interior si la exterior. Nu exista sh-ul perfect, mai ales cand cumperi o masina la 1/3 din pretul de nou. Daca te duci maine sa cumperi un X5 m50d din Germania, ieftin, ai sa vezi ca nici ala nu este perfect. Daca vrei un sh care sa fie aproape nou, trebuie sa platesti. Sincer, decat un M50d e70, eu as lua un F15 40d.

Consumul mixt la X5 40d este de aprox 11L. Consum exclusiv Bucuresti 14-15 (o medie, fara varfuri, fara minime). X5-ul acela la 35k euro este scump si chel. Sincer, daca tot ai 35k euro, mai bine mareste un pic bugetul si cumpara F15, este cu totul altceva. F15-le este mult mai confortabil, mult mai antifonat, motorul muult mai rafinat si mai putin zgomotos, iar interiorul mai calitativ. Cayenne este mult mai bun decat E70 si mai bun decat F15. Intr-adevar motoarele de 3.0d de la bmw sunt mai smechere dar o masina inseamna mult mai mult de atat. Problema este ca la ac. bani Cayenne-ul va fi mai rulat si mai vechi.

Legea respectiva ii va descuraja doar pe micii combinatori, adevaratii samsari folosesc firme. Pe langa faptul ca nu platesc impozite ei se sustrag si de la plata tva.

Va multumesc frumos pt sfaturi, cred ca am sa pun de 15 sau 20mm, va tin la curent.

245/40R19 8.5J ET33 275/35R19 9J ET44 Pana la aripa sunt peste 50mm. Si daca ar fi sa ajunga buza anvelopei sub aripa mai raman 15mm.

Ce distantiere recomandati pt un 6er dotat cu jante R19 si de cati mm ? Multumesc.

Am mers cu 2.0d 240cp si 500Nm de pe Range Rover Discovery, stiu ca nu are nicio treaba cu un 5er, sincer, este departe de un 3.0. Nu cumpara maisna fara optionale, decat un 5er chel mai bine un 3er dotatat sau de ce nu un Passat. In traile cu infrastructura la pamant si cu sosele pline de bizoni frustrati, tot timpul plusul de putere este bine-venit.

Un 35d pus pe seria 3 va consuma in jur de 11% mediu, doar urban. Ex. urban de la 6% in sus.

Eu am mers cu toate 3, FPace-ul nu are ce cauta langa Porsche. Niciodata un motor mic nu o sa traga ca unul mare, pe hartie toate arata bine insa in viata reala lucrurile stau diferit. Mareste un pic bugetul si cumpara un 335d sau 435d cu adaptive M chassis. Apoi, dupa ce dispare entuziasmul ii faci o resoftare.