deeJayOg

Ăn certificat nu se mai trec de multĂŁ vreme. Doar ĂŽn cartea mașinii.

SĂŁ nu te mai duci la mecanicul ĂŁla

Ih, atunci poate e mai indicat F10 LCI. Atrage mai puțin privirea fiind mai comun pe strĂŁzi. Da, soluția oricum e Casco, dar mai degrabĂŁ e un bandaj, cĂŁ durerea rĂŁmâne oricum. Plus cĂŁ avem clasicul: dosare, alergĂŁturĂŁ, gĂŁsit service bun, oare iese bine? Etc...

Sfatul pentru așteptarea unui G30 e bun, dar știi cum e când te mănâncă palma și nu mai poți aștepți . Să fiu în aceeași situație, nu aș mai putea rezista încă un an cred , deși clar G30 are multe lucruri bune în plus. Pe de altă parte, exact situația pe care o descrie Myx mai sus... o să plângi probabil după G30 imediat ce îl vezi. Ah și ar mai fi și că G30 are și 525d acum în portofoliu, că am văzut că erai tentat, B47 2.0. Doar pe F10 LCI nu l-au pus. Bine, mai e varianta să iei un F10 LCI bine dotat și țeapăn acum și îl vinzi după 1-2 ani... dar e puțin corvoadă. Trebuie să fii pregătit mental pentru alergătură și o oarece pierdere de bani.

Când zici cĂŁ ai verificat-o, ai fost cu ea acolo direct? Eu la asta mĂŁ refer. CĂŁ așa ĂŽn istoric pot fi toate smirnĂŁ și mașina pe butuci....

E "mai sigur" sĂŁ ai xDrive, dar nu e imposibil sĂŁ te descurci doar cu tracțiune spate dacĂŁ ai cauciucuri bune. Am fĂŁcut deja o iarnĂŁ cu tracțiune spate și n-am rĂŁmas ĂŽnțepenit pe nicĂŁieri. Eu mi-am adus singur mașina de pe lângĂŁ Hamburg. Am mai fost cu un prieten și cam aia a fost. Depinde de fiecare acum. Mie mi s-a pĂŁrut o experiențĂŁ interesantĂŁ și plĂŁcutĂŁ. Am avut 1100EUR cheltuieli totale (avion, hotel, asigurare, numere, motorinĂŁ și mâncare) Mercedes seteazĂŁ cutiile mult mai "leneșe" - ZF-ul la BMW este foarte bine setat. Liniștit pe Drive și brutal pe Sport. Așa cum ĂŽi stĂŁ bine Da, orice F31 cu facelift are deja motorul B47. Deși unii insistĂŁ sĂŁ te convingĂŁ cĂŁ și B47 are probleme MARI cu distribuția, nu prea stau lucrurile așa. Ideal ar fi sĂŁ gĂŁsești un LCI (facelift) dacĂŁ poți. Revenind, la oferte, da, dacĂŁ nu te deranjeazĂŁ 190000km (reali sĂŁ fie), atunci da, tot automat aș alege.

Cum a zis și colegul mai sus. Ca să nu bagi bani suplimentari în următoarele luni trebuie să te orientezi la non-samsar ca să zic așa, dacă vrei să fii sigur. Nu zice nimeni că pe la noi nu se aduc și mașini bune, dar în general sunt țepe multe. Ba la acte, ba e șutit TVA-ul, Kilometri mânăriți sau lovite rău și reparate aiurea. Eu din țară aș cumpăra doar de la proprietar real. Persoană care a mers cu ea ceva vreme și are dovezi de îngrijire clară a mașinii. Pentru cât de mișto e cutia ZF de la BMW, n-aș lua manual niciodată la F30/F10, deși eram împatimitul cutiei manuale, ZF8HP m-a convins că există și cutii automate ce-ți pot oferi plăcere. În orice caz, dacă iei totuși cutie automată, pregătește-te pentru un eventual schimb al uieiului în cutie, mai ales dacă vrei să ții mașina mai multă vreme. Între 1800-2500 RON La motorul N47 este posibil să fie nevoie să faci distribuția, mai ales la kilometrii mulți cum sunt declarați (mai rău dacă or fi mânăriți). E o operație costisitoare (3200-3500 RON la ateliere specializate - la reprezentanță mult mai mult), dar nu imposibilă. În rest nu ai de ce să-ți faci probleme foarte mari cu F30/31 dacă au dovezi de întreținere corectă. În general nu au probleme mari motoarele astea (doar distribuția pe ici pe colo - unele fondate, altele pe paranoia). Verifici ca la orice altă mașină SH în rest. Istoric, tablă, pete de ulei...etc

Cum naiba abia sĂŁ tragĂŁ dacĂŁ de la 0-100kmh are 7.6 secunde? Fix ca 320d 184cai. CĂŁ nu simți la fel cuplul ca la diesel e altĂŁ poveste, dar urcĂŁ bine ĂŽn ture și nu te lasĂŁ deloc. Normal cĂŁ dacĂŁ o compari cu 328i e diferențĂŁ.

E considerabil mai ieftin decât media pieței. E român - eu aș căuta alta pentru liniștea mea, mai ales dacă nu o poți verifica în amănunt.

MĂŁcar niște poze, sau un link de aveai. Câți km are acum? VIN? DotĂŁri? Ce preț vrea pe ea (dacĂŁ este sensibil mai mic decât prețul pieței,, e posibil sĂŁ fie probleme)...etc

De afară, din soare nu-ți prea dai seama. După câteva spălări cred că se va estompa complet. E și puțin praf pe capotă, că m-am apucat să dau drumul spălătorilor de far să mă asigur că merg apoi am mers pe lângă o zonă în construcții. Mie unul mi se pare ok. Mă bucur că am unde să mă duc la nevoie de acum. N-au fost perfecți, dar sunt cu rezultatul.

Iată rezultatul la Top Lac Pipera (Car Expert se numește locația). În a doua poză bara e jos, capota sus. Am pus așa pentru a vedea dacă diferă. Eu zic că e ok pentru 700 RON. Sunt mulțumit per total. http://i65.tinypic.com/2872a7m.jpg http://i64.tinypic.com/1zz480n.jpg

Cred. Eu așa am luat-o acum 1 an și ceva din DE, și de atunci mi-am propus sĂŁ fac mĂŁcar o datĂŁ treaba

O sĂŁ țin cont. Cu prima ocazie fac un drum iar la voi. Mulțam!

La Otopeni acum.

Mâine ar trebui să-mi iau mașina de la vopsit de la Top Lac. Aveam pe bara față foarte multe urme de pietricele. Revin cu impresii - trebuia toată bara față revopsită. @anormal - e aproape dublu ca preț la Bavaria dacă prețul era problema, dar iese foarte bine într-adevăr. Dacă dai de consilieri ))) : http://www.bmwclub.ro/forums/topic/184235-interactiunea-client-automobile-bavaria/page__view__findpost__p__2455511

PosteazĂŁ o imagine cu structura, cum ai pus-o pe stick. E posibil chiar sĂŁ-ți lipseascĂŁ ceva. Ăn plus, re-formateazĂŁ stick-ul și mai ĂŽncearcĂŁ. Sau chiar alt stick.

Hm, ar trebui sĂŁ fiu și eu acolo teoretic. Sunt Euro 6 fĂŁrĂŁ AdBlue, dar ĂŽn articol menționeazĂŁ strict N57 vĂŁd.

Nu la gropi mĂŁ satisface ideea, ci la garda la sol mult mai ĂŽnaltĂŁ. Cu groapa e oricum la doamne-ajutĂŁ orice ar fi.

Ah, deci am nimerit-o bine că e ușoară treaba. Nu reușești să-l mai așezi acolo? Trebuie într-adevăr dat jos amortizorul. Am avut noroc că la mine am reușit să-l așez singur. Înceearcă să faci ca un fel de "înfiletare" așa. Posibil să scapi ușor. Materialul ăla din care e făcută prinderea e oricum foarte slăbuț, în condițiile în care pe acolo des ajunge apă,noroi,zăpadă - își pierde proprietățile elastice în timp, devine mai tare și nu mai face priză corect... e puțin ciudat că aleg să facă prinderile atât de simplu.

Eu sincer mĂŁ gândesc serios la un X3/X4 la urmĂŁtoarea. Numai bine ĂŽncĂŁ 2-3 ani cât mai am de gând sĂŁ țin mașina curentĂŁ sĂŁ ajungĂŁ X4 la un preț mai accesibil :shy:

Dar numai bun pentru drumurile românești ai zice. Mai ales că ieși din când în când pe ocazionalul drum de țară până la câte o casă de vacanță mai retrasă, sau de ce nu, dacă locuiești în anumite părți din Pipera în București ; căutam o locație zilele trecute și am luat-o pe niște "străzi" (pentru că aveau nume) de credeam că nu mai ies de acolo

Poate o fi ceva mai ușor, gen protecția de la amortizor căzută. Am pățit așa și inițial am crezut că s-a făcut ceva praf pe acolo , era doar plasticul ăla căzut din soclu. L-am așezat la loc și liniște de atunci. (se auzea urât tare pentru un amărât de plastic când treceam peste denivelări ) Oricum, noi pe forum e aproape imposibil să ne dăm seama, doar ne dăm cu părerea.

Ori aveai deja Lifetime, ori ți-l va cere dupĂŁ 2-3 zile.

ĂncearcĂŁ pentru ĂŽnceput sĂŁ faci un update de software la ultima versiune pentru iDrive-ul tĂŁu: https://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html