alex sabin

nu e adevarat !!! nu suprafata e importanta , ci coeficientul...( nu exista o legatura directa intre suprafat si miu ) iar coeficientul rezulta din materiale care compun respectivul ...obiect

prieteni, voi sunteti la categoria usoara...a mea are :1650 goala....iar acceleratia : undeva la 8.0-8.2...pana la 105 (aprox) ..am vrut sa fiu cat mai exact si stiu ca apare eroarea de afisaj,asa ca l-am oprit dupa ce trecuse de 100

HAHA...la toti ne lipsesc cateva piulite ( sau stoluri sau...doar cate o pasarica ratacita ).... da' de bolnavi estem , domle'.....doar ca e o bola ptr care nu vreau remediu/sa ma vindec, ...decat daca incepe cu 635 CSI, sau ALPINA....ca imi trece si ma ia mai rau!!!

eu am discuri pe fata zimmerman ( le-am schimabt la 150 000 ) si placute textar, iar acum pe spate am pus trw : 1. ptr ca nu am gasit altceva ( am avut nevoie repede ) 2. spatele totusi nu e foarte solicitat ( nu am fost asa de riguros ca ptr fata)...3 am mai avut produse trw si sunt ok ca raport pret/calitate...

scuze , nu m-am uitat atent la ce a scris omu'..intradevar trw

si cum topai cu spatele ??? ca de confort nu mai intreb , ca nu e cazul ??? eu am 245/45/17 fata cu 245/40/17 spate...si eram curios.. cam late pe fata...si talon prea mare cam late pe fata intradevar dar talonul e ok.....pe stalp scrie ca trebuia 235/45/17 cu 255/40/17.....dar eu nu am gasit ... si am pus asa..pe fata am conti sportcontact2 si pe spate michelin...un model supersport de vara....( nu imi vine acum )...le-am avut invers si nu imi placea deloc...era prea rigida de fata(busea) , acum e mult mai ok...dar e rigida de spate, dar ma descurc...

fac parte din lucas...si eu mi-am pus, 140 ron pe spate...fara probleme

si cum topai cu spatele ??? ca de confort nu mai intreb , ca nu e cazul ??? eu am 245/45/17 fata cu 245/40/17 spate...si eram curios..

sa ai parte de ele...modelul este....foarte frumos ( ca sa pic in cealalta extrema )...eu inca caut originale,dar SH.....

1. Ok. As dori sa inchidem subiectul CASCO. Daca va fi cazul imi voi face insa deocamdata ma mai documentez. 2. As dori sa stiu care e explicatia "fenomenului" ce l-am descris mai sus. De ce o masina asa scumpa se defecteaza mai des decat una low-cost? Unde e logica? Nu am inteles aceasta idee cum ca trebuie sa ma astept sa imi pice ba directia, ba turbina, ba jantele, etc. Un raspuns mai elaborat imi puteti da? Eu sunt de parere ca nu e vorba neaparat de fiabilitatea masinii ci pur si simplu de noroc. Masina nu se defecteaza mai des, dar te doare mai tare cand se intampla. Daca iei un canal sau o groapa de 15-20 cm, poti sa ai ce masina vrei tu ca tot o patesti. Iar daca se intampla sa o gasesti lovita in parcare si esti neovit sa platesti tu reparatia .... :blink: Acuma sincer, canal de unde sa iau ca nu am luat in peste 200 000 km cat am facut cu diferite masini? Gropi sunt har domnului dar nu conduc cu 200 pe un drum stricat. Nici in tara nu ma avant prea tare. Acuma nu stiu care cum va ingrijiti de masinile voastre dar e ridicol ca sa stai in reparatii permanent cu o masina noua; pe deasupra e si BMW. Cand se defecteaza o repar daca nu mai e in garantie ca doar nu o sa fie problema dar nu sunt maniac sa intru din stalp in stalp si nici nu o sa tin o masina asa scumpa in parcare sa o zgarie care trece pe langa ea. Mers fara mila nu exista la mine. Am zis si mai inainte ca e un efort financiar imens pentru mine. Nu imi permit sa imi bat joc de munca mea si sa stric zeci de mii de euro. Nu fac parte din clasa sociala de baieti de cartier sau baiatu lu tata cu masina sub fund. Nu e vorba doar de masina aici. Orice lucru ar fi am grija de el. Nu fac curse noaptea, nu fac drifting. Imi iau masina pentru mine si familia mea care deocamdata e compusa doar din 2 persoane (eu si sotia). Daca "jaful" (exagerez acuma sa ma fac mai bine inteles) de Reno nu s-a defectat si functioneaza OK la modul meu de exploatare al masinii nu vad de ce un BMW nu s-ar comporta MULT mai bine decat masina actuala. 1.sa stii ca si eu mi-am luat bmw-ul din banii mei si o parte imprumutati de la banca ( ptr ca mai aveam si alte proiecte in desfasurare...)..in nici un caz nu ma ajutat taticu... 2. din punctul meu de vedere cred ca te arunci la o asemenea masina...si nu din cauza puterii, ca aia e "docila" daca esti si tu atent cu acceleratia...ci de la intretinere... pai daca e noua, scapi de belele SH dar sa stii ca serviceul la AB nu e chiar ieftin... si se presupune ca daca dai 80 000 pe masina..are balta peste ( ma indoiesc ca o sa fiu contrazis ) 3. tu ai fost mai norocos si poate un pic mai atent , poate si din cauza traficului mai linistit/scazut/bunului simt 4. nu e normal ca orice lucru complicat sa se strice mai usor ??? la cate subansamble si calculatoare sunt ...creste exponential probabilitatea de a se defecta ceva..( ca exemplu : la un golf 2 diesel de 1.6 aspirat 54 cai ...care nu are climatronic,servo,geamuri...practic are 4 roti si un volan..ce sa se strice ???? ) 5. cel mai bine fa un drum si testeaza un bmw....nu prea cred ca ai inteles cam cu ce se mananca...testeaza un 5 nou, chiar daca nu e 535d, poate sa fie si 530d sau...ceva cam pe acolo...sa vezi cum e ca si dimensiuni, sa vezi cum e cu tractiune spate...sa simti puterea, capacitatea de franare ( cu toate ca si renault-ul sta foarte bine la frane...scartie toata de zici ca ai o orchestra cu tine, nu fuge,si se vede ca e frantuzeasca dar..)... ( ti-o spun ptr ca si eu am un megane ca si tine...si cand ma urc in bmw...e ALTCEVA ...incepand cu pozitia si terminand cu....restul... )

am primit pachetul, merci alex..........ironia e ca nici macar nu am schimbat suportii ci numai partea detasabila inscriptionata, ca nu mai vroiam sa o scot p'alea vechi....de sticker nu prea sunt multumit , nici ca finisaj , nici la calitate...de aceea nici nu l-am pus inca......oricum, alex tu nu ai nici o vina...ai fost de aur.....ai meritat " spaga ".... :) :) :) :blink:

din pacate sau din fericire cu tot accidentul , te-ai scos bine....

stai linistit ..o sa o zgaraii, o sa te infigi intr-un "tepus" dealea de la locurile de parcare...o sa atingi bara fata in faimoasele borduri....si daca tu reusesti sa te feresti...o sa aiba grija altii.....ptr mine CASCO e un must...1000 de euro/an e probabil cea mai buna investitie legata de masina....si referitor la prostii ( "si e multi")... si refritor la furat... eu dorm linistit.... daca iti iei 535d si iti faci probleme ptr 1500 euro/an CASCO...atunci eu iti zic sa te lasi de pe acum de vise....daca ti se pare ceva inutil inseamna ca nu constientizezi cu adevarat ce inseamna intretinerea/ce probleme pot aparea la o masina de acest nivel, si costurile/necesitatile ei....ca merge cu mai mult de motorina/ lichid parbriz si ulei la 20 000 km.... no offence !

mi-am adus aminte...si indicatorul de carburant ....care indica cate zile mai sunt pana la eclipsa....ca litri din rezervor sunt foarte jucausi...cand creste/ cand scade....dupa cum e si presiunea atmosferica...

obrazul subtire cu cheltuiala sa tine.............. :)

intradevar e cel mai reusit corvette

si tu ce recomanzi ...ca sa stiu cum fac calculele ???

cand vine masina ??? ai gasit-o ? ce / cat de multe dotari are/ va avea ??? ca sa nu ne mai dam cu presupusu ce trebuie si ce nu...sau cum e cu / sau fara....tu ce vrei ? cat de mult vrei sa investesti in ea ? o ALPINA nu te tenteaza ?????

:blink:

lasa ca eu am patit-o mai grav.....sambata seara , ploua de rupe, 12 noaptea,50 la ora ,contrasens duba cu faza lunga,in curba, groapa, pana dubla dreapta.....suna prietenii - care are bmw sa vina cu o roata...masina in panta...,cade de pe cric, lovit prag serios , chinuit juma de ora sa desfac prezoane ( nedesfacute de mai bine de un an..) rupt o cheie de prezoane ( e adevarat din metro...) in sfarsit vine omu, scot roata . mi-o da pe'a lui si surpriza....nu intra pe butuc !!! el avea un e32 si imi adusese o roata de iarna si nu intra pe butuc...am zis ca mor de inima acolo.....dupa o ora de plouati ciuciulete...am pus doar rezerva mea...am mers cu cealalta pe janta..pana la prima benzinarie,i-am dat lu' ala spaga sa aibe grija de ea, am pus-o sub o camera video si ...am plecat....decembrie 2007 ... off

selecteaza te rog de aici ce te intereseaza http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 4 si 11

152 si 101

chiar ma batut gavdul sa imi iau un gs dar nu am gasit...eu stiu ca toyota landcruiser e un model de fiabilitate....si in general masinile japoneze sunt in topurile mondiale la fiabilitate si satisfactia clientului...ma rog fie... ps : @ bavaria : ptr mine masinile americane nu exista...ca si optiune...desi monza mea are motor GM...hmm....nu au absolut nimic...interioare austere,dotari....plastice...singurul care ma fascineaza din toata istoria lor e DODGE CHARGER ...varianta originala din '70....si poate pontiac trans am..ptr ca in copilarie am mers cu unul si eram fan KITT pe defunctul tele7

nu merge ca sunt in 4 prezoane.....

la mercedes la fel :blink: prostii, infinity are mai mult plastic ordinar pe bord ca dacia logan. nu ma contrazice te rog am facut 3000 km cu un fx :) nissan raman cele mai penale japoneze si infinity in afara de aspect si unele chestii in + ... nici o diferenta. lexus e altceva, sunt ok masinutele , daca n-ar mai copia atat ar fi super. fiecare are dreptul la parerea lui.....esti insa primul pe care il aud ca produsele de top infinity,acura si lexus sunt proaste....iar comparatia cu logan-ul este chiar deplasata.... by the way ...eu ma refeream la functionalitate si calitate a finisarii....nicidecum la styling.......