Mihai Apostol

M6 sta in curte, de pe 320d mi-au furat oglinzile, iar cu parcarea subterana sa-ti spun pe scurt ce am patit cu o Honda 600RR, dupa ceva timp parcata la Obor am luat-o de acolo fara oglinzi, inclusiv fara suportii fixati pe carena, am recuperat banii cu greu dar tot neplacut, si costa doar 100euro/bucata. Partea buna cu filmarea este ca sectoristul a recunoscut pe unul dintre ei, de celalalt nu era asa sigur dar presupune ca il vor recunoaste sigur colegii de la furturi auto, sa vedem ce se intampla in cazul asta. ps Lola merci, poate ajung si eu intr-o vineri la una din intalniri.

Probabil ca asa era comanda, numai pe aia au luat-o. Acum sincer iti spun ca nu le-am montat pentru asa ceva, doar pentru o supraveghere generala a casei, am sa schimb probabil 2 dintre camere cu unele mai performante si dvr-ul pentru ca se pare ca cele 4camere nu sunt suficiente... Intamplator mi-am dat seama pentru ca folosise cineva masina cu jumatate de ora inainte sa plece iarasi, atunci a observat ca nu mai este una din oglinzi, am derulat si surpriza. Am sunat la politie, maine vine cineva sa-mi ia plangerea si sa vizioneze filmare, asta este si motivul pentru care vin la domiciliu, lipsa unui pc la sectie la care sa vizoneze inregistrarea, imi trebuia oricum ceva de la politie pentru casco.

Constant odata la maxim 2lunii imi dispar oglinzile de pe 320d, le-am sablat, le-am spart .... nimic, de curand am pus un sistem de supraveghere care a surprins aseara 2 indivizi in actiune, calitatea imaginii este destul de slaba, ceva mai buna pe dvr, insa cred ca merita sa vedeti cum se actioneaza pe la ora 20.00 pe o strada luminata:

R.I.P.

Sa-mi dai sms sau mail cand sa intru...

....tocmai cand isi intrase WLF in ture....

oSerX am zis ca-i 150 din ce am auzit. Problema mai sunt si gazele care-ti patrund in masina in momentul in care racordul este distrus.

Exista cateva solutii, fie inlocuit cu unul original, eu asa am facut si m-a costat 663euro catalizatorul cu totul, sau mai poate fi pus un racord universal care costa undeva la 150euro din ce am inteles, fie se poate elimina definitiv racordul flexibil. Am mai schimbat anul trecut dupa cum urmeaza, si la care mai stiu preturile, disc frana fatax2buc(285.72ron), disc frana spatex2(336.14ron), set placute fata(126.05ron), set placute spate(109.24ron), bielete antiruliu fata stg+dr(134.46ron). e46/320d/2000.

As fi vrut initial sa comand tricouri, dar m-am uitat mai atent si nu vad decat un singur vinovat in toata campania, cel care conduce un automobil e de vina, poate am inteles eu gresit, dar asta as intelege daca din pozitia soferului as vedea un tricou imprimat pe strada. Inutil sa repet ce se tot scrie, viteza prea mare de rulare in trafic, soferi care intorc fara sa se asigure sau teribilisti calare pe bombe, insa campania porneste avand ca victima motociclistul, nu as fi asa sigur ca statistic lucrurile stau chiar asa. Mai repede m-as agita sa scap cateva sute de taximetristi de licente decat sa sustin o campanie care pune la colt doar o parte a participantilor la trafic. As mai pune la colt aproape tot ce are autocolant si ruleaza cu dementa pe strada, chiar daca-i fuleaza o roata si in linie dreapta, pana la urma e vorba de inconstienta nu neaparat de categoria legala din care face parte, cu 2 sau cu 4 roti pana la urma conteza cum te comporti si cum pui in balanta riscurile pe care le poti intalnii in trafic si nimic mai mult, restul sunt povesti care te induioseaza sau nu. Succes in campania desfasurata, astept alta in care sa nu plec din postura unuia pus la colt doar pentru ca am 2 roti in plus... Chiar, care ar fi motivatia pentru care as comanda un astfel de tricou? :blink:

update:forum_cars.zip

Orientativ: sfat prietnesc

up date:forum_cars.zip

Eu am un 320d din 2000, sunt super incantat de el si de consum in mod special, am mers aproximativ 11.500km cu 7,4% media.

Daca mai pui optionale mai adauga inca 15.000 si nu e chiar full. Cu garantia ar fi o discutie, probabil un test in alta parte ar spune mai multe despre starea reala a masinii.

poze:

Cei din service mi-au spus ca exista un model nou de debitmetru, insa aveam deja unul nou nout si cumparat la pret super acceptabil insa model vechi, asa ca mi-au montat acest debitmetru au reprogramat si mi-au zis sa fac o tura sa vad cum merge, totul a fost ok, pana azi dimineata cand am vazut ca nu e tocmai ok, model vechi la debitmetru cu soft nou. Am inteles, am sa merg sa schimb acest debitmetru cu modelul nou, multumesc.

Exact, a reprogramat dar cu softul cel nou. Din ce spui trebuie debitmetrul schimbat si reprogramat cu softul actual, corect? Modelul vechi nu mai poate fi folosit?

Am rezolvat oarecum problema, adica era debitmetrul, l-am inlocuit, acum insa softul este cel nou si care nu e tocmai cel potrivit. Masina merge acum perfect, trage, a scazut consumul exagerat, dar dimineata la pornire nu are turatia mai mare, gen soc, si merge cateva secunde si se opreste, porneste si apoi ditamai fumul mai rau ca la raba in spate, asta pe loc. Dupa ce se incalzeste merge ca si cum nu s-a intamplat nimic. Am vorbit cu cei din service si merg din nou, problema e ca trebuie schimbat acest debitmetru cu unul model nou, motivul este ca softul este nou si deci nu se mai pupa... sa fie o poveste ?

update:forum_cars.zip

@Calin325 - culoarea @DaniCSL - anul @Bubu - caii putere ex.: nick/model/an fabricatie/cp/culoare

Oricum merg in service cu ea, dar am zis sa intreb inainte de la ce poate fi, sa nu ma trezesc ca-mi indruga verzi si uscate. In afara de zgomot, nu face, cam cum ai descris tu Kane face, merge parca e sugrumata, cateodata isi revenea, dar din ce in ce mai rar. @WLF ce e EML?

La asta m-am gandit, de ce? pentru ca in momentul in care nu trage, oricat as apasa pedala chiar si la fund, indicatorul de consum nu mai urca mai mult de 8-9l, normal cred ca ar fi sa indice consumul mai mare din moment ce raman cu pedala la fund mai multe secunde. Cand accelerez usor, apas pedala treptat, in timp, merge ok, daca accelerez mai brusc ramane in suspensie, urca in viteza dar foarte greu. Multumesc pentru raspunsuri.

Dupa un tur de peste 10.000km, a inceput sa nu mai traga masina, mai exact dupa 120 ba trage ba nu trage. Ce poate fi? Turbina? Inainte sa plec am schimbat toate filtrele, si cel de motorina, deci putin probabil sa fie din asa ceva. Daca accelerez treptat merge bine, dar daca calc acceleratia mai repede, trage in prima parte dupa care se tureaza f greu si accelereaza in timp, foarte mult timp...

Grecia nu am, m-am uitat si nu este, intreb sa vad de ce nu apare. Sorry, deci n-am chiar toata Europa.

Pentru a vedea care sunt modelele predominante, anii de fabricatie sau puterea bmw-rilor de pe forum va propun ca fiecare sa posteze ce are in dotare. Ex: nick name/model/an fabricatie/cp, eventual si culoare. ikonet/e46/320d/2000/136cp/silver