dismalskin
-
Posts
164 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by dismalskin
-
-
1 hour ago, FiveThreeFive said:
Da, la o inspectie ITP efectuata corect, o masina fara AdBlue ar trebui sa pice testul de noxe.
din pacate in Ro nu au aparatura necesara impusa prin lege pentru masurarea normelor de la euro4 in sus, de aceea toate respingerile pentru eliminare/golire DPF si anulare AdBlue EGR si altele este facut doar vizual si putin fortat.
Pentru verificarea Euro 5/6/6d temp, pe langa opacimentru este nevoie si de alt echipament care sa ruleze simultan cu acesta si este scump, neimpus si inexsitent in statiile ITP. Nici in sediul RAR nu cred ca exista.
-
1
-
-
20 hours ago, sskkaa said:
Pretul mai mici de multe ori reflecta si un DOT mai vechi, trebuie avut grija, si intrebat
din ce interactiuni am avut in ultima vreme cu comerciantii, cand scad pretul din cauza DOT-ului, vorbim deja de anvelope cu 3-5 vechime, pe care nu le-as lua decat cu o reducere considerabila, nu modica
oricum, in general gasesti DOT curent 2024 sau late 2023 doar la anvelopele de volum.Grija e doar pentru pret, avand in vedere ca in general, ele au termen de utilizare dat de producator de 10 ani daca sunt conservate corespunzator.
Cat despre locatia de unde o cumperi, majoritatea sunt intermediari, si nu prea tin stoc decat aceleasi dimensiuni de volum, restul le aduc de la aceeasi importatori.
-
3 hours ago, CosminEU said:
stau de 2 saptamani cu bookmarkul ca nu ma indur de pret, dar RFT sau nu RFT aici e lupta mai mare interioara. Recomandari? ma intereseaza mai mult la zgomot si confort.
Pe PS4 gasesti pret mai bun aici
-
uite aici niste preturi orientative si mai gasesti si altele
https://autoserv.ro/continut/21-tarife-service-auto
La aceasta operatiune, nu este cazul de mari variatii de pret in functie de brand/model, sunt destul de similare, iar un mecanic care se pricepe, in 2 ore ar reusi, fara probleme.
deci si dupa calculul de acolo, ajungi in jur de 500, asa ca, daca ti-a eliberat factura as zice ca e ok.28 minutes ago, six in line said:Pretul este corect pt ca sunt ceva ore de manopera. Tu gandeste-te ca in pretul final trebuie sa se castige salariul mecanicului, chiria spatiului, elevatorul, curentul, gazul, apa si multe alte costuri care tin de un service.....
acum, ca si exemplu contra, eu anul trecut pe vremea asta am schimbat toate bratele/bieletele si bucsele pe puntea spate (a durat in jur de 3 ore) si am platit 700 ron (fara factura) dar apoi, la 6-7 luni, acelasi atelier/garaj mi-a luat 350 lei pentru un amarat de rulment pe spate, adevarul este ca nu am intrebat inainte, dar am intrebat de 3 orei cand l-am intrebat cat costa, asta pentru o lucrare care a durat sub 1 ora.
asa ca preturile sunt relative, mai ales la atelierele mici, apoi la cele mari e o alta discutie....
-
3 hours ago, Beam We said:
Eu as schimba cauciucurile de iarnă. Aia e dimensiune potrivită pt e90. Nu știu dacă se defectează ceva,cert e că 205/55/16 are un diametru prea mic pt f31, deci viteza nu e afișată corect,iar sistemele de siguranță pot funcționa nu tocmai cum ar trebui.
nu e dimensiunea omologata si nici diferenta nu e mare
-
sa inteleg ca de la *20d in sus sunt cu clapete?
la mine este fara si dupa cod, vad ca este pentru *16d/*18d
https://www.bavauto.ro/intake-manifold-11618506406 -
15 hours ago, wolf20 said:
În sfârșit, a ajuns airbag ul.
Mâine am programare pt schimb.
si eu il astept din Iulie..
-
1
-
-
3 hours ago, Alex3245 said:
inteleg ca zona de deformare este mult mai mica decat la vehiculele actuale. Acum cateva topicuri se specifica ca casting-ul dintr-o bucata era mult mai nesigura cand de fapt este invers.
referitor la asta, Smart-ul cand a fost lansat era considerat sigur (cockpoit monococa), avea zona mai mica (dar si o inertie mult mai mica)
referitor la cyber*uck, cred ca e candidatul principal la un viitor Mad Max sau Robocop car
-
nu cred ca exista un soft care sa poata identifica profilul anvelopei....
cel mai probabil sunt 2 valori pe care le ia in considerare sistemul, fie xdrive sau rwd, diametrul si greutatea si aici sigur are o toleranta pentru ca jantele/cauciucul + echilibratul garantat nu au aceeasi greutate.
atata vreme cat cauciucurile sunt la fel, o sa fie ok.On 5/22/2023 at 11:50 AM, branevl said:Daca faci asa si pe noile x5 iti garantez ca pica cutia de transfer dupa putin timp, probabil pe e70 era mai fiabila.
Concluzia trasa de mine care am un g30 xdrive, trebuie puse anvelope noi toata 4 la fel, ori runflat ori nonrunflat dar la fel toate 4 ca si marca, profil. Obligatoriu directia bine facuta si jantele sa nu fie strambe altfel o sa iti dea socuri sau vibratii.
Daca ai jante mai late pe spate se pot pune anvelopele mai late destinate masinii tale, dimensiuni scrise pe stalpul masinii sau in acte, nu ce visezi noaptea.
nou iti ofera siguranta la inceput, dar dupa 10-20k km?
nu o sa ai niciodata uzura similara pe roti, mai ales pe cele de tractiune, rotile de pe dreapta se vor uza mereu mai mult avand in vedere ca in RO, cel putin, marginea drumului este murdara, implicit risc de un mic derapaj la accelerari este mai mare, iar in multi km se aduna.+ ca presiunea, incarcarea si geometri nementinute corect duc la uzura prematura si neuniforma, si atunci, inseamna ca dupa un nr de km ajungi la batai/smucituri in cutie... si atunci schimki anvelopele la jumatatea vietii?
-
1
-
-
On 11/28/2023 at 4:18 PM, Romulus said:
Nu stiu ce inseamna "voice over bluetooth" ai putea sa dai mai multe detalii? Unde sa verific si ce anume?
cand ai telefonul conectat la bluetooth-ul masinii (al dispozitivului) care implicit reda sunetele telefonului.
Daca esti pe radio sau navigatia clasica, nu are acces la partea media/bluetooth (nu sunt sigur cum functioneaza pe cele cu Android auto), adica daca poate gestiona 2 sau mai multe dispozitive simultan. Normal pentru Android auto ar fi de asteptat sa considere telefonul ca navigatia masinii si sa mearga precum navigatia clasica
Eu, la NBT pt a eschiva situatia, am folosit rutina si este setata ca atunci cand WAZE sau Maps e conectata la masina, sa redea sunetul prin speaker-ul telefonului, pentru a functiona mereu
-
poate fi si pentru ca ai voice over bluetooth in tel, si daca in masina esti pe radio, este posibil ca aceasta sa fie cauza
teoretic este posibil, in functie de telefon setat mereu pentru vocea prin speaker-ul telefonului... -
o curiozitate ar fi modul de exploatare:
- in primele 6 luni 30k km
- urmatoarele 2 6k km
- inca 6 luni si inca 30k km
deci masina ok, utilizataapoi, in aproape 2 ani, 23k km (fie ea si pandemie....)
iar apoi, in 1 an si 9 luni, inca 25k km
daca e un singur proprietar, adica e in RO din 04.09.2019 mi se pare macar dubiospoti verifica si pe RAROM (https://prog.rarom.ro/rarpol/rarpol.asp) si vezi identificarea si macar un ITP, sa vezi daca se coreleaza...
Bafta!
-
o varianta pentru a nu scapa neobservate, ar fi de trimis catre politie si in CC cu televiziunile de stiri
-
3 hours ago, mgi said:
n-as zice ca pleaca de la ei... ci tot de la cei care ocupa cladirile din Piata Victoriei si Piata Constitutiei.
Lor le convine, multe masini (nu conteaza stare) care platesc inamtriculare, asigurare, vignete, combustibil, reparatii etc si implicit contribuie la bugetul pe care ei si-l dirijeaza
asa ca nu ne putem astepta ca RAR-ul sa-si faca treaba (nu ca ar fi numai oameni bine intentionati acolo)3 hours ago, Romulus said:@mgi culmea culmilor, fix asta!
daca si-ar face treaba la virgula, eu zic ca pe termen scurt si mediu ar rezolva problema aglomeratiei in trafic, m-as hazarda sa zic ca peste 50% din parcul auto autohton nu corespunde normelor de siguranta.
-
omologarea din ce stiu eu o face producatorul cand lanseaza o masina, si de cand suntem in UE, orice este omologat in UE, automat este necesar sa fie acceptat (omologat) in Ro, pentru ca BMW sau alt producator nu plateste teste in fiecare stat, ca pana la urma acea omologare spune ca produsul utilizand acele repre (roti in acest caz) se comporta conform specificatiilor, consum, zgomot, franare, etc..
Cei de la RAR in principiu, cred ca verifica ce este omologat si transcriu. Problema apare cand un producator nu pastreaza modelele in toate statele si implicit cand se face identificarea se alege un model similar din cele omologate.Ca exemplu, gandeste-te ca sunt produse care se comercializeaza in tara care au TUV si nu neaparat acel sigiliu rar si teoretic pot fi folosite, ca exemplu acele daylight-uri aparute de la Philips care daca erau montate intr-un service autorizat, ar fi fost legale.
Dar cum este mereu la noi, lipsa de claritate, lacunele legislative si inconsecventa creeaza aceste viduri si posibilitatea interpretarilor care duc fie la amenzi sau procese.
-
1
-
-
mda.... n-am mai vazut pana acum sticker asa saracacios
fie e o particularitate pentru Polonia sau nu mai este reprezentativ acest reper.la o cautare simpla pe G31 sunt de la 17" la 20"
-
1
-
-
cartea de identitate este acasa in sertar, iar in talon, nu se mai trec dimensiunile de ceva vreme, din ce stiam eu, daca nu s-a modificat intre timp.
Asa ca, daca ai acele dimensiuni de pe stalp, omologate de producator, nu cred ca o sa fie probleme la un control rutier al politiei.
Cred ca acestea au fost scoase din talon pentru problemele cauzate de identificarile facute initial de RAR in care nu treceau toate optiunile de anvelope.
-
1
-
-
acum nu stiu sa-ti spun sigur, ca eu am etrierii normali, dar stiu ca m-am lovit de info cand am cautat.
Era optionala cand erau noi si nu cred ca mergeau doar cu jantele pe 17" de echipare "M"
uite si aici
https://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=1650243
https://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=772979 -
4 hours ago, alex230ro said:
Dacă ai frâne M Sport nu intra jante mai mici de 18. M Sport Brake se numește ar trebui sa ai etrieri albaștri.
la franele M sprot merg de la 17"
2 hours ago, PEF said:Mașina nu are etrieri colorați, sunt gri și par de dimensiuni normale.
daca au discuri frana de 284mm, ai frane standard si jantele de 16 sunt ok iar pachetul de frane M are discuri de 340mm
-
31 minutes ago, sskkaa said:
Pentru 30k km merita sa te complici sa dai km inapoi?
Inteleg pt 100k, dar 30?pai nu cred ca au fost doar 30k
daca la identificarea rar a avut 130k, in cele cateva luni, daca a fost harnic sau a avut treaba, putea usor sa faca cifra data inapoi, mai mare.... -
2 hours ago, xfg said:
Asta e pagina de contact de pe mobile.de a dealer-ului: https://home.mobile.de/SANIMIRHAVIC#contact Are masini si mai noi si mai vechi. E drept ca rating-ul este de 4 stele ceea ce poate da de gandit. La fel pe Google Maps are doar 3.8 punctaj din review-uri
Teapa nu stiu daca e, dealer-ul a fost destul de transparent cum ziceam, exista imagini cu intrarile de service. Pretul e mai mic, dar ma gadeam ca din cauza ca are infundatura respectiva. Oricum ma mai gandesc cu xdrive-ul si daca ma hotarasc o sa verific masina si pe CarVertical si incerc sa fac rost si de istoricul de service.
mda, m-am precipitat eu cand am vazut adresa in descriere si faptul ca au schimbat pagina de cand am bantuit-o ultima data, si nu te mai duce dint tab-ul de sus direct in pagina de dealer
Succes in cautari!
-
18 hours ago, xfg said:
Ce parere aveti de masina asta: https://link.mobile.de/WvtuhGxNtQ1LVua9A ?
Din poze pare a avea istoric complet de service la reprezentanta BMW. Se poate sa aiba intrari de service in computerul de bord si daca service-ul nu a fost facut la reprezentanta BMW ?
Are o infundatura pe partea dreapta spate. Am vorbit cu dealerul pe Whatsapp si mi s-a parut ca a fost destul de sincer. Mi-a trimis din prima o poza mai apropiata cu infundatura:
Mi-a trimis si seria de sasiu, o sa o verific si pe CarVertical. Oare cum as putea afla istoricul detaliat sa vad daca s-au facut toate schimburile la timp ?
Ce presupune mai exact Sport Line ? Are cumva garda la sol mai joasa ? Asta nu mi-ar prea conveni.sper ca e o neatentie din partea ta sa recomanzi asa ceva.....
cel mai probabil este o teapa, daca te uiti atent, nu exista link catre dealer, cum este uzual
iar datele de contact sunt un nr de telefon si o adresa de hotmail. As fi atent si reticent in cazul tau
pe langa faptul ca o masina din DE cu peste 6 ani si 165k de km este rara sau mult sub pret -
un link cu o versiune de PC functionala mai aveti?
-
1 hour ago, Octa21 said:
Salutare,
Sunt putin confuz in legatura cu latimile permise pe spate pentru F30/F36.
In carte scrie ca e posibil sa pun 225/45/R18 sau 255/40/R18, dar nu e mentionat nimic de 235/45/18 sau 245/40/18.
Sa fie doar din cauza ca rotile cu 235/45/18 si 245/40/18 au diametru cu foarte putin diferit fata de 225/45/18 si 255/40/18 care sunt aproape la fel ca diametru total? De mentionat ca diferenta de diametru este mai mica de 3%, care e diferenta maxima recomandata intre diametrul rotilor, deci in teorie, ar trebui sa fie okay si 235 respectiv 245.
La noi nu stiu daca este legal, insa pe forumuri din SUA vad o gramada care isi pun si alte marimi, nu doar 225 si 255.
ideea de baza este ca anvelopa sa aiba acelasi diametru (ideal ar fi si greutatea, dar aici e dificil) sau cu abatere intr-o anumita marja pentru a nu "deranja" anumite sisteme sau vitezometrul, desi in cazul variantelor date de tine, abaterea nu e mare, iti dai seama ca producatorul nu sta sa ofere orice posibila combinatie si apoi sa faca omologarea/testarea si reglarea suspensiei pentru acea anvelopa.
ideea e ca ce scrie in manual/stalp e ceea ce corespunde recomandarilor producatorului, resul, e treaba ta.
BMW 530e G31 LCI Premium Selection
in Masina mea
Posted
daca pui aer este mai instabil si creste odata cu temperatura
daca o sa te uiti, orice presiune ai avea in roti, la dupa cateva sute de metrii ai o presiune iar dupa ceva km o sa creasca
pentru o stabilitate mai mare a presiunii poti incerca cu azot